中汽協(xié)發(fā)布中國(guó)車用操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃

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新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王琳琳）2月18日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“軟件分會(huì)”）發(fā)布中國(guó)車用操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱“開(kāi)源計(jì)劃”），首個(gè)車用操作系統(tǒng)原創(chuàng)微內(nèi)核開(kāi)源版本將在2023年5月正式發(fā)布。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒表示，中國(guó)已成為智能汽車的最大市場(chǎng)，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展日新月異，迫切需要一個(gè)開(kāi)源、開(kāi)放的操作系統(tǒng)內(nèi)核，支撐全新技術(shù)架構(gòu)的軟硬件協(xié)同創(chuàng)新，我們有責(zé)任盡快打造一個(gè)以開(kāi)源內(nèi)核為基礎(chǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件系統(tǒng)中國(guó)方案。

據(jù)悉，普華基礎(chǔ)軟件聯(lián)合軟件分會(huì)成員單位，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、中汽創(chuàng)智、中電科32所、西部智聯(lián)、地平線、芯馳、先進(jìn)操作系統(tǒng)創(chuàng)新中心、電子科技大學(xué)等企業(yè)和高校結(jié)成開(kāi)源共建伙伴，實(shí)施開(kāi)源計(jì)劃；本次開(kāi)源的車用操作系統(tǒng)內(nèi)核，將采用微內(nèi)核技術(shù)路線，針對(duì)智能駕駛在實(shí)時(shí)性和安全性方面的要求進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升操作系統(tǒng)的性能。

開(kāi)源車用操作系統(tǒng)內(nèi)核架構(gòu)。圖/中汽協(xié)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一代科技革命的重要載體，操作系統(tǒng)銜接了上層應(yīng)用軟件生態(tài)和底層硬件資源，是構(gòu)建生態(tài)體系的關(guān)鍵，內(nèi)核是操作系統(tǒng)的核心，提供操作系統(tǒng)最基礎(chǔ)的功能，保障系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定。付炳鋒認(rèn)為當(dāng)前全球車用操作系統(tǒng)內(nèi)核都是閉源軟件，操作系統(tǒng)的內(nèi)核研發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)工程，開(kāi)發(fā)難度大、周期長(zhǎng)，難以獨(dú)立形成商業(yè)模式，需要共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，更需要政府的高度關(guān)注與持續(xù)支持。

編輯 徐超?

校對(duì) 張彥君

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