世界最新：Apple Car售價(jià)預(yù)計(jì) 60 萬(wàn)元，還是由富士康代工！

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蘋果宣布向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍已有近十年的時(shí)間，然而這一路卻坎坷不斷。作為科技龍頭企業(yè)的蘋果在“泰坦”計(jì)劃中灌注了太多心血，然而卻收效甚微，甚至一直都見不到什么成果。

(相關(guān)資料圖)

該計(jì)劃自發(fā)布以來(lái)便幾經(jīng)波折，造車團(tuán)隊(duì)的核心成員經(jīng)歷過(guò)解散又重組，于2022年初又再度解散。這也讓不少業(yè)界人士認(rèn)為蘋果推出一款汽車的機(jī)會(huì)十分渺茫，至少在近幾年內(nèi)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)這一觀點(diǎn)或迎來(lái)轉(zhuǎn)折，在近期的消息當(dāng)中，Apple Car的更多信息得到曝光。國(guó)外科技Howtoisolve新一輪爆料中，向我們展示了更多蘋果汽車已有的以及還未公開的內(nèi)容。

其中包括被媒體夸大的延誤日期，泰坦計(jì)劃在推進(jìn)的過(guò)程中伴隨著團(tuán)隊(duì)解散以及人才流失的問(wèn)題，這也導(dǎo)致蘋果汽車的研發(fā)進(jìn)程斷斷續(xù)續(xù)。

郭明錤此前曾多次預(yù)測(cè)過(guò)蘋果汽車將在2020、2021、2023年推出，但都因團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的離職而不得不推遲。

雖然團(tuán)隊(duì)解散確實(shí)對(duì)蘋果的造車計(jì)劃造成了一定影響，但研發(fā)團(tuán)隊(duì)的人員補(bǔ)充也很及時(shí)。只要工作內(nèi)容能夠妥善交接，蘋果造車受到的影響將會(huì)降至最低，因此媒體對(duì)蘋果造車延誤的描述是帶有一些夸大成分的。

此外還有多家媒體報(bào)道了蘋果與現(xiàn)代、寶馬的合作，盡管如此，Howtoisolve并不認(rèn)為蘋果公司會(huì)將Apple Car交給其他公司手上大規(guī)模生產(chǎn)，而是依舊將生產(chǎn)線交予富士康等公司。

為了能在汽車行業(yè)奪得一席之地，蘋果須將Apple Car融入進(jìn)蘋果生態(tài)當(dāng)中。

在描述中，蘋果或摒棄傳統(tǒng)的車鑰匙，轉(zhuǎn)而使用以iPhone訪問(wèn)的方式為汽車解鎖，加上其獨(dú)有的智能車載系統(tǒng)，Apple Car必然能夠在汽車行業(yè)立足。

蘋果立志研發(fā)一款智能高端汽車，因此在售價(jià)方面并不會(huì)太低。Apple Car 的定價(jià)可能在9萬(wàn)美元（約合人民幣60萬(wàn)元）左右，而要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，該價(jià)格還會(huì)上升。這個(gè)定價(jià)還沒(méi)有最終敲定，因此在研發(fā)過(guò)程中還可能再度調(diào)整。

在原本的計(jì)劃中，蘋果將在2025年開始大規(guī)模生產(chǎn)，這將會(huì)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，因此Apple Car在同年上市的幾率不大，很可能在2026年或是更晚才能正式亮相。

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