順風(fēng)車行業(yè)2025年交易額或達(dá)1139億元 各方共建如何讓行業(yè)更安全？

作為移動(dòng)出行細(xì)分領(lǐng)域，順風(fēng)車行業(yè)經(jīng)歷了近十年發(fā)展，已成為越來(lái)越多人的日常出行選擇。在過(guò)去一兩年中，也得到越來(lái)越多出行玩家關(guān)注。

同時(shí)，經(jīng)過(guò)了幾年的強(qiáng)化安全建設(shè)，基于技術(shù)、產(chǎn)品、客服、流程機(jī)制、外部合作的全面加持，如今主流順風(fēng)車行業(yè)在安全體系方面已構(gòu)筑起全方位安全體系。而如何讓安全體系更有效地保障用戶出行安全，各家平臺(tái)都在積極探索。

(資料圖片僅供參考)

近日，適逢第十一個(gè)“全國(guó)交通安全日”，順風(fēng)車行業(yè)代表企業(yè)之一嘀嗒出行發(fā)布了《新出行三方安全觀用戶實(shí)操手冊(cè)》，倡導(dǎo)平臺(tái)、用戶、行業(yè)各方形成合力，共塑共創(chuàng)安全文明的新出行之路，同時(shí)倡導(dǎo)每位用戶都做好自己的安全第一責(zé)任人。

順風(fēng)車行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大

天風(fēng)證券報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)四輪出行市場(chǎng)包括出租車揚(yáng)召、出租車網(wǎng)約、網(wǎng)約車和順風(fēng)車，順風(fēng)車雖然只占1%份額，但其增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。報(bào)告稱，預(yù)計(jì)未來(lái)五年，順風(fēng)車將是增長(zhǎng)最快細(xì)分市場(chǎng)，2025年交易額將達(dá)到1139億元。

順風(fēng)車行業(yè)經(jīng)過(guò)八年發(fā)展，在安全體系，服務(wù)體系和產(chǎn)品體驗(yàn)等方面已取得長(zhǎng)足進(jìn)步，同時(shí)，行業(yè)發(fā)展也日趨成熟?！班粥鲂羞^(guò)去幾年一直積極助力順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法制建設(shè)，探索多方共建的順風(fēng)車治理新模式，推動(dòng)順風(fēng)車的規(guī)范健康可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)也在積極探索順風(fēng)車文化建設(shè)，使其成為涵養(yǎng)社會(huì)正能量的重要依托?！编粥鲂新?lián)合創(chuàng)始人、市場(chǎng)副總裁李金龍表示。

一位業(yè)內(nèi)人士表示：“大眾對(duì)順風(fēng)車行業(yè)的需求和體驗(yàn)感其實(shí)差異非常大，對(duì)于出行成本的考量也是有差異的，選擇乘坐順風(fēng)車多數(shù)是看重成本更低，且又好又便宜。行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是，‘真順風(fēng)’的嚴(yán)格意義上順風(fēng)車賽道空間不如網(wǎng)約車那么大，但另一方面，普惠、低價(jià)的四輪出行的需求又是非常大的，基于這類體量龐大的出行需求，值得我們繼續(xù)看好順風(fēng)車行業(yè)的未來(lái)?！?/p>

此外，順風(fēng)車業(yè)務(wù)的發(fā)展與私家車保有量和增長(zhǎng)趨勢(shì)密切相關(guān)。“相比美國(guó)等成熟市場(chǎng)，中國(guó)的私家車千人保有率還很低，未來(lái)提升潛力巨大，因而，順風(fēng)車的市場(chǎng)前景十分廣闊?！?/p>

順風(fēng)車安全 需平臺(tái)、用戶和行業(yè)各方合力

自2018年9月份以來(lái)，隨著交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管機(jī)制建立，順風(fēng)車行業(yè)政府監(jiān)管力度全面提升，也讓順風(fēng)車行業(yè)自身的安全難題得以破解：即順風(fēng)車平臺(tái)的安全需要多方合力共建，方可讓公眾出行安全得到更加有效和高效保障。“依法合規(guī)是順風(fēng)車平臺(tái)履行安全主體責(zé)任的基本要求和根本前提，這包括：平臺(tái)合規(guī)，車主均為私家車主合規(guī)且通過(guò)背景篩查，車輛合規(guī)?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

上述順風(fēng)車企業(yè)高層人士表示：“順風(fēng)車行業(yè)的一個(gè)遺憾是，惡性事件一度影響了整個(gè)順風(fēng)車行業(yè)的社會(huì)形象，也一度影響了公眾信心。但同時(shí)，也促使整個(gè)順風(fēng)車行業(yè)，過(guò)去幾年在安全體系與合規(guī)建設(shè)方面持續(xù)大力投入，這也讓今天的順風(fēng)車平臺(tái)在系統(tǒng)性安全水平方面有了質(zhì)的提升?！?/p>

另一方面，各家順風(fēng)車平臺(tái)都在持續(xù)做好用戶出行安全意識(shí)的培育和強(qiáng)化，包括具體產(chǎn)品安全規(guī)則，機(jī)制的持續(xù)夯實(shí)。這也有助于公眾對(duì)順風(fēng)車業(yè)態(tài)本身，以及順風(fēng)車安全理解程度的深入。從實(shí)際看，近幾年順風(fēng)車行業(yè)安全現(xiàn)狀現(xiàn)日趨平穩(wěn)，越來(lái)越多的用戶都清晰知道如何在出行中如何保障自身安全。

2019年，嘀嗒出行首次提出順風(fēng)車“出行三方安全觀”，即作為平等互助的非商業(yè)出行的參與者，車主和乘客是平等的民事法律關(guān)系主體，順風(fēng)車平臺(tái)、車主和乘客均須承擔(dān)各自安全責(zé)任。

今年10月份，嘀嗒出行發(fā)起“嘀嗒安全之道·新出行三方安全觀”共塑行動(dòng)計(jì)劃，旨在通過(guò)與用戶共創(chuàng)平臺(tái)安全新體驗(yàn)、創(chuàng)新用戶宣導(dǎo)機(jī)制，以及與行業(yè)各方形成創(chuàng)新合力三方面，與用戶、行業(yè)共同開(kāi)創(chuàng)“三位一體”的全新出行安全體系格局。

過(guò)去三年，嘀嗒出行在強(qiáng)化用戶的出行安全責(zé)任意識(shí)方面持續(xù)創(chuàng)新，從每年交通安全日的聯(lián)合公益倡議，安全生產(chǎn)月的用戶安全體驗(yàn)活動(dòng)，到出行安全知識(shí)有獎(jiǎng)挑戰(zhàn)和“嘀嗒安全之道·安全小課堂”，用戶參與度持續(xù)提升。

以“嘀嗒安全之道”首期“系好安全帶”活動(dòng)為例，通過(guò)致用戶倡議書(shū)、話題互動(dòng)、安全小課堂等系列形式，共吸引超40萬(wàn)名網(wǎng)友參與。

如何打破行業(yè)安全痛點(diǎn)？

當(dāng)然，作為新業(yè)態(tài)，順風(fēng)車安全建設(shè)還需要持續(xù)探索。有觀點(diǎn)認(rèn)為，明確界定順風(fēng)車的法律性質(zhì)，制定合理明確的安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)車主的資質(zhì)審查、乘客的信用評(píng)價(jià)以及配套推出的保險(xiǎn)產(chǎn)品等進(jìn)行規(guī)范，是解決順風(fēng)車行業(yè)安全痛點(diǎn)的有效路徑。

當(dāng)前，順風(fēng)車行業(yè)仍存在一些共性課題，即如何有效規(guī)避人車不符和跨平臺(tái)多拼等，針對(duì)后者需要各家平臺(tái)通力協(xié)作方可實(shí)現(xiàn)。而針對(duì)人車不符，其實(shí)涉及兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是“人不符”，即車主本人與注冊(cè)信息不一致；另一個(gè)是“車不符”，即車輛信息與訂單信息不一致。

嘀嗒出行技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，嘀嗒出行針對(duì)“人車不符”已搭建起閉環(huán)保障流程：

1．在嚴(yán)格限制車主每天接單次數(shù)，打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛的基礎(chǔ)上，所有車主接單前必須通過(guò)活體人臉識(shí)別，目的是有效驗(yàn)證車主身份、駕駛背景及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)智能化預(yù)警，防止換人換號(hào)。

2．乘客確認(rèn)上車前，嘀嗒出行App會(huì)通過(guò)“車主信息核驗(yàn)卡”提示乘客進(jìn)行車主車輛信息確認(rèn)，確保車輛與訂單信息一致。

3．此外，平臺(tái)會(huì)對(duì)存在“人車不符”問(wèn)題的車主進(jìn)行嚴(yán)肅處理，除嚴(yán)格車主行為分管理制度外，還會(huì)加強(qiáng)多維度的安全意識(shí)宣導(dǎo)。

在順風(fēng)車場(chǎng)景下，“精準(zhǔn)”是保障行車安全和效率的首要前提。今年以來(lái)，嘀嗒出行自研司乘同顯能力實(shí)現(xiàn)大規(guī)模提升，極大程度提高了業(yè)務(wù)安全運(yùn)營(yíng)能力和用戶體驗(yàn)保障能力。“這意味著，當(dāng)多個(gè)訂單拼成時(shí)，乘客端不僅可以更加精準(zhǔn)查看車主的準(zhǔn)確位置，還能更好地了解與自己訂單相關(guān)的接送駕路線、剩余時(shí)間和剩余距離等信息;同時(shí)，車主端也能掌握完整的拼單路線和前往最近途經(jīng)點(diǎn)的分段路線，根據(jù)合理接送順序，滿足不同乘客的出行需求，減少乘客等待時(shí)間，同時(shí)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

“作為綠色低碳的共享出行，順風(fēng)車既是大眾出行剛需，也是城市交通發(fā)展的客觀需要，同時(shí)，隨著順風(fēng)車碳減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步落地應(yīng)用，順風(fēng)車在助力碳中和，喚醒大眾綠色低碳意識(shí)提升的意義將進(jìn)一步凸顯，這有望讓順風(fēng)車行業(yè)迎來(lái)越來(lái)越多政策支持?！鄙鲜鲰橈L(fēng)車企業(yè)高層人士表示。（吳展）

（CIS）

關(guān)鍵詞： 順風(fēng)車行業(yè)2025年交易額或達(dá)1139億元 各方共建如何讓行業(yè)