11月29日,F(xiàn)araday Future宣布董事會已任命 FF中國CEO陳雪峰為FF全球CEO,立即生效。FF表示,陳雪峰的首要任務是全力實現(xiàn) FF 91量產(chǎn)交付,履行對股東、投資者、全球合作伙伴、用戶和員工的承諾。
資料顯示,陳雪峰于1976年生人,畢業(yè)于武漢理工大學汽車設計和制造專業(yè)碩士學位,在擁有近20年的汽車行業(yè)經(jīng)驗。在加入FF之前,曾任職于長安福特馬自達、福特澳大利亞公司、奇瑞捷豹路虎。2013年1月,陳雪峰加入奇瑞捷豹路虎汽車有限公司,擔任制造執(zhí)行副總裁。2015年11月,晉升為奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁。2021年3月,F(xiàn)F宣布陳雪峰出任中國區(qū)CEO,向FF全球CEO畢??抵苯訁R報。
陳雪峰升任全球CEO,畢??当涣T職,背景是FF?91量產(chǎn)再次跳票。此前,F(xiàn)F董事會在對公司2021年7月上市以來的業(yè)績進行全面評估后,解除了畢??等駽EO的職務。根據(jù)公司治理準則,管理董事在被罷免公司高管時須向董事會提出辭呈。因此,F(xiàn)F董事會已要求畢??迪蚨聲岢鲛o呈。
(資料圖)
11月22日,F(xiàn)F對外披露2022年第三季度財報。財報顯示,第三季度FF凈虧損1.03億美元,較2021年同期3.03億美元的凈虧損大幅收窄;前三季度FF凈虧損3.98億美元,2021年同期凈虧損4.32億美元。FF表示,F(xiàn)F 91的首批交付時間充滿不確定性,預計至少在2022年無法完成交付。
距離量產(chǎn)只差臨門一腳,一腳踢了好幾年。據(jù)了解,F(xiàn)F?91于2017年1月正式發(fā)布,隨后該公司宣布完成10億美元A輪融資,并由樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。到了2018年,法拉第未來宣布推遲交付時間,其在官方微博中表示,“堅信我們有能力在2019年向全球預訂用戶交付FF91”。到了2019年,法拉第未來又改口道,“計劃于2020年交付?!钡搅?020年,賈躍亭宣布個人破產(chǎn)重組,股權(quán)交割使得FF?91的交付再次延期。
這是FF第四次推遲交付時間。2021年7月22日,F(xiàn)F在美國納斯達克借殼上市,以股票代碼“FFIE”開始正式公開交易,F(xiàn)FIE的發(fā)行價為13.78美元,首日收盤報漲1.45%,報收13.98美元,總市值為45.35億美元。
在法拉第未來登陸納斯達克當天,創(chuàng)始人賈躍亭在接受采訪時表示,“接下去會全力以赴實現(xiàn)12個月量產(chǎn)交車,并與FF 91的準時量產(chǎn)有十分的信心”。也就是說,2022年夏天是交付的時間節(jié)點。
然而,今年年初的時候,畢??到邮懿稍L時明確交付的時間節(jié)點:“我們將在今年第三季度交付第一批FF 91電動車。這將使FF將成為第一家真正的高端高性能、極智科技奢華的智能電動車制造商。”但到了今年9月,F(xiàn)F在提交給美國證券交易委員會(SEC)的8-K文件中表示:“不再預計在2022年第三或第四季度開始交付FF 91?!?/p>
當然,與量產(chǎn)交付掛鉤的,始終離不開資金。從賈躍亭拋棄樂視,前往美國追求汽車夢開始,似乎“缺錢”一詞就緊跟賈躍亭,而為了解決資金問題,賈躍亭還找到了恒大許家印,甚至為了解決債務危機,最終以個人破產(chǎn)的方式將自己的股權(quán)全部抵給了全體債權(quán)人,但從目前來看這些都未能解決根本問題。
9月27日,法拉第未來發(fā)布公告,宣布與公司大股東FF Top(FF全球合伙人公司)就融資和董事會重組達成最終協(xié)議。協(xié)議顯示,F(xiàn)F Top與FF正式達成了包括重組董事會在內(nèi)的一攬子治理架構(gòu)調(diào)整協(xié)議,F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭率FF合伙人公司成功重組公司董事會;
與此同時,法拉第未來還獲得來自Daguan和美國ATW Partners投資機構(gòu)高達1億美元融資。11月14日,F(xiàn)F接連發(fā)布數(shù)個公告,宣布已簽署一項最高3.5億美元的信貸額度協(xié)議。FF在公告中表示,與Yorkville的關(guān)聯(lián)公司就最高可達3.5億美元的備用股權(quán)信貸額度達成協(xié)議。
截至9月30日,該公司的累計赤字約為33億美元。自上市以來,法拉第未來的股價已下跌超98%,最新股價為0.3037美元。目前,F(xiàn)F?91的量產(chǎn)再次成為變數(shù),不知道還是否有第五次推遲交付。
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