掏空樂視，遠走美國，賈老板造出的FF91，終于火了！|世界最新

說“下周回來”的賈老板，這下真得原地傻眼了。

因為一輛白色法拉第未來FF91，在測試中竟燒成灰了。

【資料圖】

這場拉鋸了6年的新能源造車大賽中，比亞迪銷量全球第一，特斯拉造就了全球首富，“蔚小理”等新勢力成功突圍……

而賈老板的車卻還沒造完就破產(chǎn)了，昔日豪言打造“樂視生態(tài)”的男人，在背負巨額債務(wù)后遠渡重洋，在美國接著造FF91。

然而，賈老板現(xiàn)在薅住的這根最后的“救命稻草”又迎來一個壞消息。

據(jù)外媒報道，在美國加州15號州際公路上，一輛白色電動汽車突發(fā)起火，被燒得僅剩車頭部分。

大家定睛一看，這車頭輪廓，這輪胎上的“FF”標(biāo)志，這不就是賈老板手下的“老演員”FF91嗎？

為此，法拉第未來官方也作出了回應(yīng)：該車是一輛配備特殊測試儀器和傳感器（以獲取測試和性能數(shù)據(jù)）的工程開發(fā)車輛，在開往測試地點進行特殊用途測試的途中發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)初步調(diào)查評估，起火原因為其攜帶的測試設(shè)備導(dǎo)致。

一句話概括，F(xiàn)F91起火事件是真，但不是因其本身故障導(dǎo)致。雖然官方回應(yīng)不一定為起火真實原因，但是不得不說，這一次賈老板的車，終于火了……然后“死”得更徹底了。

一個多月前，賈老板帶領(lǐng)著FF全球合伙人們收復(fù)法拉第未來董事會，重掌公司實際控制權(quán)，完成大規(guī)模融資注血。那時，黑馬真心以為見證了鈕祜祿·賈躍亭的“大佬翻身”。

2017年，F(xiàn)F91正式發(fā)布。2021年，F(xiàn)F上市納斯達克。2022年，賈躍亭結(jié)束FF“內(nèi)斗”。

在每一次大家認定賈老板的車必失敗的時候，F(xiàn)F總能垂死病中驚坐起創(chuàng)造一個“奇跡”。

然而，結(jié)果，就這？賈老板的“心血”都燒成渣了。這一次“奇跡定律”還能上演嗎？

畢竟，F(xiàn)F91從2020年開始就在規(guī)劃量產(chǎn)，然后拖延到今年7月交付。一拖再拖后，又延期到今年第四季度完成測試后，實現(xiàn)量產(chǎn)。

不過，目前來看，這個延期只會接著延下去。退一萬步講，即使FF91開始量產(chǎn)交付，也很難賣出，因為此前預(yù)訂單也僅有401輛。

對了，F(xiàn)F91的定價可不低，面向純電豪華車市場，中國售價200萬人民幣，美國售價20萬美元。咱就是說，有錢人也不是憨憨呀。

話說回來，這可真是款充滿傳奇色彩的汽車，看賈老板造車比看馬斯克收購?fù)铺剡€要有趣。雖然都是肥皂連續(xù)劇，起碼這邊更刺激。

順嘴一提，在2018年時，F(xiàn)F91也曾傳出發(fā)生起火事件的新聞，只不過那一次的原因被保密了。

此外，F(xiàn)F91起火不是電動車燃燒事件的個例，特斯拉、理想、小鵬、蔚來、比亞迪等都曾出現(xiàn)過起火或者自燃。

電動車火了，大家又慌了。還好這一次FF91是在測試過程中起火，沒有造成人員傷亡，也算是不幸中的萬幸。命運多舛的FF91，還是安靜等待一個“奇跡”吧。

黑馬最后順便提醒，大家在行車過程時刻記得注意行車狀態(tài)，定時保養(yǎng)檢查，穩(wěn)住別慌。

關(guān)鍵詞： 掏空樂視 遠走美國 賈老板造出的FF91 終于火了