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“此時(shí)購(gòu)買(mǎi)新的汽油車(chē)是愚蠢的”!馬斯克發(fā)出警世恒言!不過(guò),愚蠢者大有人在,誓將愚蠢進(jìn)行到底者也不乏其人!“因?yàn)槟禽v汽油車(chē)的剩余價(jià)值將非常低”,馬斯克苦口婆心道!
特斯拉披露了第三季度財(cái)報(bào),我大概看了一下,幾大核心數(shù)據(jù)增速都在40%以上,不過(guò)華爾街分析人士竟然給其扣了一個(gè)“不及預(yù)期”的帽子。做空者趁機(jī)作祟,使得其周三(美東時(shí)間10月19日)股價(jià)收盤(pán)時(shí)回落。一點(diǎn)都不在乎的是馬斯克:產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng);全球正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē),特斯拉是推動(dòng)者;“我們可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)蘋(píng)果目前的市值。我可以看到一條道路,特斯拉的市值可能超過(guò)蘋(píng)果和沙特阿美的總和?!边@個(gè)話語(yǔ),馬斯克可能吹牛吹大了,至少吹牛吹早了!不知道馬斯克是否知道目前蘋(píng)果與阿美的市值,以及二者加起來(lái)的市值呢?
目前特斯拉市值不到7000億美元,蘋(píng)果公司市值為2.3萬(wàn)億美元,而石油生產(chǎn)商沙特阿美的市值約2.1萬(wàn)億美元。照此計(jì)算,特斯拉的市值要追上蘋(píng)果和沙特阿美之和,還需要增加3.7萬(wàn)億美元。
當(dāng)然,可能性不是沒(méi)有!眾多分析者有一個(gè)共識(shí)是,馬斯克是吹牛最多,吹牛最大,甚至吹牛吹得不著邊際,根本不敢讓人相信,讓人不可想象。而他卻是把吹過(guò)的牛實(shí)現(xiàn)最多,把不可想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),擺在大眾面前,進(jìn)入市場(chǎng),竟然產(chǎn)生最具潛力回報(bào)率的唯一大佬。馬斯克成為世界首富,有幾個(gè)人能夠想象到?馬斯克是在被無(wú)腦者一路嘲笑諷刺挖苦中走向全球首富寶座,把那些嘲笑者已經(jīng)氣暈在廁所!
10月20日,特斯拉發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào),當(dāng)期總營(yíng)收為214.54億美元,同比增長(zhǎng)56%,歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為32.92億美元,同比增長(zhǎng)103%,交付超過(guò)34.3萬(wàn)輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)42.4%。大環(huán)境是美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退、畸高通脹率、國(guó)債收益率暴漲、市場(chǎng)融資成本極高、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)輸物流鏈條尚未恢復(fù)的情況下取得的,非常了不起!
馬斯克表示,特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)取代汽油動(dòng)力汽車(chē)時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),“公眾普遍意識(shí)到世界正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē),此時(shí)購(gòu)買(mǎi)新的汽油車(chē)是愚蠢的,因?yàn)槟禽v汽油車(chē)的剩余價(jià)值將非常低,”馬斯克說(shuō),“所以,我們處于一個(gè)非常好的位置。”
就交付量增長(zhǎng)問(wèn)題,馬斯克提到,特斯拉有著非常好的產(chǎn)品組合來(lái)保障增長(zhǎng)和盈利。特斯拉財(cái)報(bào)發(fā)布后股價(jià)回落,但反映不出特斯拉的本質(zhì)經(jīng)營(yíng)狀況。不過(guò),有一個(gè)指標(biāo)最有說(shuō)服力,那就是銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。特斯拉成立以來(lái)的情況是不做廣告,沒(méi)有“4S店”,但是一直是訂單等著生產(chǎn),訂單等車(chē),訂單生產(chǎn)。目前在美國(guó)的Model 3和Model Y從下訂單開(kāi)始需要等待2-3月才能提車(chē),也就是說(shuō)特斯拉訂單多的生產(chǎn)不出來(lái)車(chē),而不是沒(méi)有銷(xiāo)路無(wú)訂單,倉(cāng)庫(kù)積壓一大堆車(chē)。這樣的企業(yè)市場(chǎng)怕什么、投資者又怕什么呢?
馬斯克也透露了關(guān)于下一代車(chē)型的信息。有分析師問(wèn)到關(guān)于特斯拉第三個(gè)平臺(tái)的問(wèn)題,馬斯克回應(yīng)說(shuō),汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的主要關(guān)注點(diǎn)是下一代汽車(chē),他估計(jì),下一代汽車(chē)平臺(tái)的成本將是第二代平臺(tái)(Model 3和Y)的一半,其產(chǎn)量可能會(huì)高于公司目前所有產(chǎn)品的總和。
截至美東時(shí)間10月19日收盤(pán),特斯拉(TSLA)報(bào)222.04美元,市值6957.6億美元,漲幅0.84%。
心態(tài)決定你的未來(lái)!馬斯克說(shuō):我寧愿錯(cuò)誤的樂(lè)觀,也不會(huì)正確的悲觀!共勉!