看似條款明晰的快遞保價(jià),實(shí)際很難扯得清。
" 保價(jià) 1 萬元,快遞公司如果損壞了物品,就得賠 1 萬元。" 或許在大部分人的理解中,寄快遞時(shí)的保價(jià)服務(wù),便是這種保多少賠多少的模式,但實(shí)際情況往往又會存在出入,從而引發(fā)糾紛。
(相關(guān)資料圖)
例如杭州有用戶通過順豐寄送 20 克黃金,保價(jià)金額為 8000 元,但在快遞員明確告知丟件的情況下,順豐客服提出僅賠償 2000 元。
湖南有用戶通過京東物流運(yùn)送一箱茅臺,選擇保價(jià) 6000 多元。該用戶稱快遞運(yùn)抵時(shí)茅臺酒遭到損壞,而京東物流只肯賠 1000 元,理由是市面上茅臺酒真?zhèn)坞y辨,用戶需按照保價(jià)時(shí)的合同細(xì)節(jié)要求,提供證明所運(yùn)茅臺酒的交易憑證、真?zhèn)味S碼等一系列憑據(jù)。
另據(jù)媒體報(bào)道,有用戶在在順豐寄了一件價(jià)值 17000 元的手辦,因?yàn)閮r(jià)值昂貴就花 108 元做了 18000 元的保價(jià)。
但在隨后寄運(yùn)的過程中手辦出現(xiàn)了破損導(dǎo)致貶值,隨后該用戶要求順豐按照保價(jià)賠付或者賠付無損全新的手辦,順豐方面稱 " 不是保多少就賠多少 ",只能賠償 500 元。
" 保價(jià)與不保有什么區(qū)別?"、" 收保價(jià)費(fèi)的時(shí)候手腳很快,到了要賠償了就各種磨嘰 "、" 保價(jià)的意義是什么?花錢保了個(gè)寂寞?" 近期上述多起與快遞保價(jià)相關(guān)的糾紛事件引發(fā)了輿論關(guān)注,大量用戶對快遞保價(jià)業(yè)務(wù)提出了質(zhì)疑。
不僅如此,在黑貓投訴平臺上,早已累積了上萬條與快遞保價(jià)相關(guān)的用戶投訴,覆蓋順豐、德邦、京東、菜鳥、中通、韻達(dá)等主流快遞公司、平臺。
ZAKER 新聞在查看多家快遞公司的合約條款細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn),快遞公司們對于保價(jià)物品的細(xì)節(jié)規(guī)則和各種情況約束實(shí)際已較為全面。
快遞公司們普遍采取類似的保價(jià)收費(fèi)模式,即按照用戶自主提出的保價(jià)金額的一定比例來收取費(fèi)用,保價(jià)的金額越高,那么用戶需要支出的保價(jià)費(fèi)用自然也越高。
與此同時(shí),快遞公司們往往還會設(shè)置好保價(jià)金額的上限(一般為數(shù)百萬元不等),超過的話或?qū)o法提供保價(jià)服務(wù)。
對于玻璃制品、陶瓷產(chǎn)品、酒水、電腦、手機(jī)等多種易碎類貨物,以及水果生鮮等易壞類貨物,均有不同的專項(xiàng)細(xì)節(jié)規(guī)定。
不過問題并非出在投保環(huán)節(jié),而是在后續(xù)的理賠上。結(jié)合各類糾紛事件來看,顯然這又是一個(gè)典型的 " 最終解釋權(quán)歸本公司所有 " 問題。
從上述賠償條款的規(guī)定不難發(fā)現(xiàn),快遞公司們雖然也有明確寫出,最高按照不超過保價(jià)金額的標(biāo)準(zhǔn)來賠付,也就是用戶普遍認(rèn)為的 " 保多少賠多少 " 模式,但最終在執(zhí)行層面,這樣的足額賠償幾乎不會出現(xiàn)。
這是因?yàn)闂l款中還有許多限制條件,比如用戶在要求賠償?shù)沫h(huán)節(jié),需要提供多個(gè)材料證明物品能夠達(dá)到保價(jià)金額,發(fā)票、合同、付款憑證等。
即便用戶提供了這些材料,快遞公司也還需要結(jié)合市場價(jià)值和第三方機(jī)構(gòu)來評估損失,按照一定的損失比例來賠付。
問題就出在這里,這些條款細(xì)節(jié)往往會展示在冗長的寄件協(xié)議書里,一般用戶不會去仔細(xì)閱讀和理解,而對于損失的評估、賠償比例等方面又有著非常大的自由裁度空間,這是需要用戶與快遞公司雙方協(xié)商來達(dá)成的環(huán)節(jié),難以標(biāo)準(zhǔn)化處理。
再試想一些情況,比如對寄件人意義重大的獎(jiǎng)杯、證書,身份證明、商業(yè)材料等物品,該如何提出保價(jià)金額,在物品丟失或損壞時(shí)又該如何評估對寄件人帶來的損失?
而在線上技術(shù)的加持下,寄件過程變得越來越簡化,用戶在保價(jià)繳費(fèi)環(huán)節(jié)往往難以得到十分詳細(xì)的信息展示或告知。為了順利完成寄件的步驟,用戶們往往會默認(rèn)勾選 " 已讀 " 寄件協(xié)議的按鈕。
所以這也就導(dǎo)致了,用戶在要求賠償環(huán)節(jié)面時(shí)會出現(xiàn)協(xié)議條款與自己所設(shè)想的保價(jià)賠償概念不匹配的情況。更何況賠償條款本身就容易造成 " 糊涂賬 " 的局面,從各方面來說用戶都容易陷入完全被動(dòng)的局面。
想要改變這樣的混亂局面,就需要快遞公司們真正深入研究,找到合適的解決方案,而不是在高效率地收取保價(jià)費(fèi),在快遞件出問題時(shí)又低效率地踢皮球,半推半就地讓用戶吃啞巴虧。
ZAKER 新聞出品
文 / 曾憲天