屏幕的邊界正因智能化的發(fā)展不斷延展。
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從智能手機的方寸小屏,到智能電視的炫彩大屏,我們日常的生活中存在各式各樣的屏幕。作為人機交互的重要媒介,它們?yōu)槲覀儞肀е悄芑钐峁┝吮憷?。隨著萬物智聯(lián)時代的到來,屏幕的形態(tài)也在新場景中有了新變化。其中,柔性屏和曲面屏等技術已進入到了我們的日常生活。
日前,為了讓更多人了解顯示及物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和應用,全球顯示技術龍頭企業(yè)京東方推出了一檔科普類綜藝節(jié)目《BOE解憂實驗室》。與傳統(tǒng)的科普類節(jié)目不同,《BOE解憂實驗室》采取時下年輕人喜聞樂見的節(jié)目方式,通俗易懂地向他們講解了有關顯示技術的知識。第四期節(jié)目中,京東方將向大家分享其在車載顯示領域的技術與產(chǎn)品。
電科技在京東方超前點映活動時了解到,針對汽車這一重要生活場景,京東方目前正在圍繞智能座艙的方向開展探索。結合汽車智能化發(fā)展的市場趨勢,京東方亦有清晰的發(fā)展規(guī)劃。不遠的未來,京東方將逐步實現(xiàn)從車載顯示器件供應商,到智能座艙解決方案供應商的轉型。
多年來,車載顯示始終都是京東方發(fā)力的重要領域。根據(jù)Omdia數(shù)據(jù),2022年上半年無論是車載顯示的出貨面積還是出貨量,京東方均為全球第一。
從細分產(chǎn)品來看,除了傳統(tǒng)的汽車儀表和中控等車載顯示產(chǎn)品外,京東方目前還推出了柔性AMOLED、柔性多聯(lián)屏、曲面顯示、全貼合顯示、BD Cell、Mini-LED以及超大尺寸顯示等多款智慧座艙產(chǎn)品。
從市場情況來看,隨著智能網(wǎng)聯(lián)車和自動駕駛技術的不斷發(fā)展,智能座艙也已成為各家車企智能化角逐的重點。目前來看,大屏成為汽車內飾的標準配置。數(shù)據(jù)顯示,2021年發(fā)布的新乘用車中,中控彩屏和中控可觸摸屏的滲透率均超過了90%。根據(jù)全球市場調研機構Omdia預測,2030年全球車載顯示市場的出貨量將達到2.38億片。
面對如此宏大的市場規(guī)模,京東方在車載顯示領域也儲備了多項技術。比如說,BD Cell(像素級精細控光)、Mini-LED和柔性AMOLED技術。其中,BD Cell(像素級精細控光)已開發(fā)成相關產(chǎn)品。對于京東方而言,這些先進的產(chǎn)品與技術,也是其成為智能座艙解決方案供應商的關鍵。
京東方基于智能座艙的發(fā)展趨勢,正嘗試將硬件與軟件融合,開發(fā)出一款屏系統(tǒng)。這款系統(tǒng)將賦予硬件更多智慧,提升交互的智能化水平。
京東方副總裁、京東方精電CEO蘇寧表示,軟件化將成為智能座艙發(fā)展的重要趨勢,京東方打造軟硬件融合的屏系統(tǒng)也符合市場發(fā)展趨勢。盡管京東方以硬件著稱,但這并不意味著其缺乏開發(fā)屏系統(tǒng)的軟件實力。
據(jù)蘇寧介紹,京東方多年來在開發(fā)顯示技術的同時,也在研發(fā)相應的感知技術。其中,公司推出的CMS駕駛員行為識別監(jiān)控系統(tǒng)中,便使用了京東方獨立研發(fā)的AI算法。隨著硬件與軟件融合的屏系統(tǒng)準備就緒,京東方也將在其基礎上植入公司在其他IoT領域形成的技術能力,從這個角度講京東方打造的智能座艙解決方案其實是京東方物聯(lián)網(wǎng)技術能力的綜合運用。
在蘇寧看來,智能座艙產(chǎn)品的市場增長是確定的。他表示,由于人機交互83%來源于視覺,因此,在汽車智能化升級的同時,車載顯示在汽車中的占比也將提升。不過,與當前顯而易見的車載大屏不同,蘇寧認為,未來的車載顯示屏應該具備召之即來、揮之即去的功能,實現(xiàn)與車輛內飾的充分融合。
目前來看,京東方的車載顯示技術也在沿這個方向發(fā)展。2018年時,京東方曾申請一項名為“一種車載顯示組件及汽車”的發(fā)明專利。專利內容顯示,京東方通過將顯示裝置嵌到了儲物槽開口上,通過借助先進的柔性顯示技術,該顯示裝置既可平鋪遮蓋儲物槽,也可翻折后打開儲物槽。對于車主而言,這樣的儲物槽不僅符合汽車傳統(tǒng)設計,也大大增添了車艙的科技感。
上述車載顯示產(chǎn)品的細節(jié),除了展現(xiàn)出京東方的創(chuàng)意外,也反映了他們對于智能座艙的思考。我們常常說細節(jié)決定成敗,京東方對于產(chǎn)品細節(jié)的創(chuàng)新力與掌控力,無疑是當前很多供應商和車企尚未擁有的。某種意義上講,京東方建立在技術基礎之上的智能座艙顛覆,能夠限制他的也只有自身。
當前,作為大眾出行工具的汽車,正在經(jīng)歷電動化和智能化的雙重革命。整個過程中,汽車的面貌正由內到外發(fā)生改變。目前來看,市場關于智能座艙仍沒有準確定義。對于志在成為智能座艙解決方案供應商的京東方而言,以自身之力去探尋智能座艙,雖然整個過程充滿了挑戰(zhàn),但探索行動卻極具價值。據(jù)了解,部分設計師已經(jīng)開始將特殊材質的顯示器件用于服裝設計。或許在不遠的將來,京東方的顯示產(chǎn)品會遍布于我們生活的每個角落,當然也包括如今未被定義的智能座艙。