世界聚焦：順豐保價(jià)8000只賠2000，快遞保價(jià)形同虛設(shè)

“保價(jià)”意義何在？

(資料圖)

9月13日一早，“順豐寄丟20克黃金保價(jià)八千只賠兩千”的話題沖上微博熱搜榜首。

（截自微博）

據(jù)悉，杭州蕭山的小劉通過(guò)順豐同城業(yè)務(wù)寄送了價(jià)值8000元左右的20克黃金，并購(gòu)買(mǎi)了價(jià)值8000元的保價(jià)服務(wù)。而當(dāng)快遞丟件后，順豐客服卻表示只能賠付2000元。明明購(gòu)買(mǎi)了保價(jià)服務(wù)，卻只賠償不到四分之一的價(jià)值，當(dāng)事人表示難以接受。

事實(shí)上，就在前不久，順豐的另一次丟件也上了熱搜。當(dāng)時(shí)深圳的夏女士通過(guò)順豐寄送了價(jià)值11000元的未拆封手機(jī)，由于未注意理賠條款，只選擇了2元的保價(jià)。也是因此，在丟件后順豐只愿意賠付1000塊錢(qián)。

如果說(shuō)夏女士未能得到全額賠償還能歸咎于本人的疏忽，沒(méi)有選擇相應(yīng)的保價(jià)服務(wù)。那么已經(jīng)支付40元費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)8000保價(jià)金額的小劉，又為何無(wú)法得到相應(yīng)的賠付？

（圖片來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)）

從相關(guān)報(bào)道來(lái)看，小劉作為用戶已經(jīng)選擇了最為穩(wěn)妥的方式。不僅是用行業(yè)信譽(yù)較好的順豐寄送，還進(jìn)行了足額保價(jià)。即便如此，依然發(fā)生了丟件和賠償不到位的情況，不由得讓消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)產(chǎn)生質(zhì)疑。同時(shí)，更加“陰暗”的猜測(cè)也逐漸浮現(xiàn)。

據(jù)小劉向記者表示，9月10日下午5點(diǎn)，快遞員上門(mén)取件，進(jìn)行拍照后才帶走黃金。但在6點(diǎn)48分，小劉就接到了快遞員的來(lái)電，被告知弄丟了黃金：“我問(wèn)他怎么回事，他說(shuō)他把黃金放在口袋，上衣放在車(chē)上，然后去上廁所，回來(lái)就發(fā)現(xiàn)口袋里的黃金不見(jiàn)了”。

當(dāng)時(shí)快遞員向小劉表示，他已經(jīng)和快遞公司說(shuō)過(guò)，肯定會(huì)有賠付。小劉向順豐客服反映后，對(duì)方也承諾會(huì)有賠付。

然而到了9月11日，小劉再次接到順豐客服電話時(shí)，對(duì)方卻表示只能賠付2000元。這樣的回應(yīng)小劉自然不能接受，當(dāng)他質(zhì)問(wèn)對(duì)方2000元的賠償金額有何依據(jù)時(shí)，客服卻回答不出來(lái)，只表示會(huì)向理賠部門(mén)進(jìn)一步反饋。

小劉的經(jīng)歷，加上接連發(fā)生的“高價(jià)物品丟件只少量賠付”新聞，讓網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑起賠付制度的合理性。更是有網(wǎng)友表示，快遞員在知道物品價(jià)值的情況下如果自行拿走，是不是也只需要基于運(yùn)費(fèi)進(jìn)行少量賠付？就像這次丟失的8000元黃金，即使賠付2000元，也還“凈賺”6000元的差價(jià)。

（圖片來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)）

對(duì)于整個(gè)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，如果不能及時(shí)解決丟件賠付問(wèn)題，無(wú)疑會(huì)對(duì)其信譽(yù)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。

保住了錢(qián)，失去了用戶

快遞賠付問(wèn)題之所以積重難返，跟快遞服務(wù)的性質(zhì)也有很大關(guān)系。

快遞業(yè)的主要營(yíng)收就是物品配送過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用，根據(jù)物品的重量和寄送距離而定，和物品本身的價(jià)值關(guān)系不大。而快遞公司的成本也是基于配送所需的人力、燃油費(fèi)、房租等等，想盈利還是得靠薄利多銷。

當(dāng)所有快遞公司都在追求單量時(shí)，發(fā)生丟件的概率也相應(yīng)提高。在黑貓投訴平臺(tái)上以“丟件”為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索，投訴量高達(dá)7萬(wàn)多條。

（截自黑貓投訴平臺(tái)）

這么多起丟件事件，想讓快遞公司全都照物品價(jià)值進(jìn)行賠付顯然也不現(xiàn)實(shí)。更何況，很多物品的價(jià)值很難界定，比如一些對(duì)個(gè)人具有重要紀(jì)念意義的物品，又或者各類證件證書(shū)。因而有關(guān)部門(mén)也對(duì)快遞丟件的賠付進(jìn)行了規(guī)定。

據(jù)《快遞暫行條例》第二十七條：“快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任”。

也就是說(shuō)，未進(jìn)行保價(jià)的快件，一般是基于快遞費(fèi)進(jìn)行賠付。通常賠償原則為快遞費(fèi)的5-8倍為限。而進(jìn)行了保價(jià)的物品，快遞公司就必須履行應(yīng)盡的義務(wù)。

但是從條例中也可以看到，保價(jià)快件的賠償，還是基于“經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則”。作為規(guī)則的制定方，快遞企業(yè)在這里的操作空間就要大很多了。

以順豐的保價(jià)規(guī)則為例，包括古玩字畫(huà)、紀(jì)念幣等價(jià)格不易核實(shí)的物品；以及玉雕、木雕等易損或不易妥善包裝的物品；還有聲明價(jià)值在2萬(wàn)元以上的生鮮物品等，都不在其保價(jià)范圍之內(nèi)。

而即使是符合保價(jià)的物品，也需要用戶證明實(shí)際價(jià)值，并由順豐結(jié)合市場(chǎng)價(jià)值和第三方機(jī)構(gòu)意見(jiàn)來(lái)評(píng)估損失價(jià)值。依照順豐的規(guī)定，“理賠金額=定損價(jià)值≤貨物價(jià)值”。也就是說(shuō)，即使用戶根據(jù)實(shí)際價(jià)值進(jìn)行了保價(jià)，也不過(guò)是確定了理賠金額的上限，而實(shí)際賠償金額還是由順豐決定。

（截自順豐速運(yùn)小程序）

在本次事件中，小劉所丟失的黃金無(wú)疑屬于“硬通貨”，在市場(chǎng)上也有著明碼標(biāo)價(jià)。根據(jù)節(jié)前的金價(jià)，即使是按最低的回收價(jià)387.2元/克來(lái)算，20g黃金也價(jià)值7744元，遠(yuǎn)高于順豐給出的2000元補(bǔ)償方案。

即便如此，順豐不僅沒(méi)能給出讓人滿意的賠付方案，還無(wú)法為既定的賠付方案提供合理解釋，難怪會(huì)讓眾多消費(fèi)者忿怒不已。

9月13日中午，事件持續(xù)發(fā)酵后，順豐同城終于做出回應(yīng)。稱其已于當(dāng)日按照8000元的保價(jià)金額全額先行賠付到賬。同時(shí)經(jīng)過(guò)警方的調(diào)查尋找，小劉遺失的黃金也已找到。

到這里，整個(gè)事件看似已經(jīng)告一段落。然而對(duì)于順豐以及整個(gè)快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，還有更重要的事值得去反思。

快遞業(yè)是時(shí)候做出改變了

據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，2021年全年，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1083億件，同比增長(zhǎng)29.9%。高速增長(zhǎng)的單量背后，諸如丟件、損壞、延誤等等問(wèn)題也更加凸顯。

（圖片來(lái)源：國(guó)家郵政局官網(wǎng)）

今年“3·15”時(shí)，國(guó)家郵政局披露：2021年，國(guó)家郵政局和各省（區(qū)、市）郵政管理局通過(guò)“12305”郵政業(yè)用戶申訴電話和申訴網(wǎng)站共處理申訴301680件，同比增長(zhǎng)53.6%。

從投訴量和單量的增速對(duì)比來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于快遞業(yè)的滿意度正在急速下降。作為服務(wù)行業(yè)之一，失去用戶信任對(duì)于快遞業(yè)來(lái)說(shuō)是致命的。尤其是當(dāng)貴重物品的寄送無(wú)法得到保障時(shí)，“郵寄”這一服務(wù)本身的價(jià)值都會(huì)大打折扣。

曾經(jīng)的價(jià)格戰(zhàn)讓快遞業(yè)深受其害，如今“質(zhì)量戰(zhàn)”“服務(wù)站”早已成為了快遞企業(yè)們的共識(shí)。比如力推送貨上門(mén)的菜鳥(niǎo)、順豐，持續(xù)鉆研供應(yīng)鏈的京東物流，還有收購(gòu)百世后不斷整合優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)資源的極兔……

提升消費(fèi)者體驗(yàn)、提高物流數(shù)字化水平、保障基層工作人員待遇等等，這些都是快遞業(yè)明白自己必須要做的。但“做”是一回事，“做好”又是另一回事。無(wú)論是消費(fèi)者還是基層工作人員，所需要的都不是表面文章，而是能解決真正需求的改變。

就拿這次的保價(jià)事件來(lái)說(shuō)，如果順豐能在一開(kāi)始就做到讓消費(fèi)者滿意，也不至于事情越鬧越大，甚至登上熱搜榜首。若是問(wèn)題出在制度上，那就努力改善；若是出在快遞員身上，那就提高準(zhǔn)入門(mén)檻、加強(qiáng)培訓(xùn)，并制定相應(yīng)的懲治措施。

有些根深蒂固的難題或許很難在短時(shí)間內(nèi)解決，但至少要讓消費(fèi)者看到改變的決心，而不是坐視逐年上漲的申訴量不理。

作者 | 李松月

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