世界要聞：終于要量產(chǎn)了！法拉第未來稱FF91生產(chǎn)設(shè)備已就位：四季度交付

(資料圖)

8月30日消息，近日，法拉第未來更新了其業(yè)務(wù)進(jìn)展。據(jù)悉，法拉第未來表示量產(chǎn)FF91所需要的所有生產(chǎn)設(shè)備都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，計(jì)劃在今年第四季度開始量產(chǎn)交付FF91。按照這個(gè)趨勢(shì)來看，說不定賈躍亭“回國有望”。

據(jù)小雷了解，目前法拉第未來正計(jì)劃在今年四季度完成FF91的測(cè)試和認(rèn)證等工作，如果不出意外的話，在今年的四季度我們就能見到法拉第未來的首款量產(chǎn)車。此前，法拉第未來由于資金問題一度推遲了FF91的交付時(shí)間，讓很多網(wǎng)友一度認(rèn)為這款車量產(chǎn)的機(jī)會(huì)渺茫。

（圖片來源：法拉第未來官網(wǎng)）

不過令人沒想到的是，不出一個(gè)月，事情又出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。法拉第未來全球CEO畢?？当硎荆F(xiàn)在已經(jīng)得到了5200萬美元的擔(dān)保票據(jù)融資，后續(xù)還繼續(xù)籌集額外來保證FF91的量產(chǎn)，所以目前FF91的量產(chǎn)計(jì)劃將會(huì)如期進(jìn)行。對(duì)此，小雷只能說真不愧是賈躍亭，即便“PPT”造車這么多年，一臺(tái)車都沒有造出來，也能拿到這么多融資。

當(dāng)然，也不排除法拉第未來會(huì)把FF91的量產(chǎn)交付時(shí)間再次延遲，畢竟也不是第一次“放鴿子”了。早在2018年，賈躍亭就表示將會(huì)開始量產(chǎn)交付FF91，隨后過了四年時(shí)間，F(xiàn)F91依舊處于“難產(chǎn)”階段。如果說，今年底法拉第未來還不能把車造出來，相信很多人都不會(huì)再相信這個(gè)汽車品牌。

（圖片來源：法拉第未來官網(wǎng)）

不過，即便法拉第未來能夠成功量產(chǎn)交付FF91，也很難實(shí)現(xiàn)高銷量的增長(zhǎng)。因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展后，在各個(gè)價(jià)位段，已經(jīng)不缺少優(yōu)秀的新能源汽車。憑借FF91現(xiàn)有的產(chǎn)品力，很難與同價(jià)位的新能源汽車去競(jìng)爭(zhēng)，更何況消費(fèi)者對(duì)于法拉第未來這個(gè)品牌存在顧慮，所以FF91銷量很有可能會(huì)不如預(yù)期。賈躍亭的“回國夢(mèng)”，基本上很難實(shí)現(xiàn)了。

（封面圖來源：法拉第未來官網(wǎng)）

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