天天消息！高德旗下妥妥e行，違規(guī)派單還漠視安全，遭深圳交管部分重罰

違規(guī)派單問題還未解決，高德旗下核心服務(wù)商妥妥e行，又因?yàn)槟暟踩恢亓P。

8月13日，深圳市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)發(fā)布公示信息，針對前段時(shí)間部分網(wǎng)約車平臺，未及時(shí)清退無證網(wǎng)約車駕駛員，以及向未落實(shí)核算檢測每日一檢的駕駛員派單等問題，交管部門在聯(lián)合對多家網(wǎng)約車平臺發(fā)起檢查后，向四家存在嚴(yán)重問題的企業(yè)做出處罰。

(資料圖)

其中，包括妥妥e行、中軍出行、900游、飛嘀打車。

作為一家由高德打車實(shí)際控股，甚至公司董事王桂馨就是高德打車CEO，妥妥e行出現(xiàn)在這份處罰名單，超乎很多人的預(yù)料。

通報(bào)顯示，妥妥e行在原本防疫工作執(zhí)行就不到位的情況下，還發(fā)現(xiàn)了妥妥e行更多的問題，包括安全培訓(xùn)未按規(guī)執(zhí)行，事故隱患多且未采取任何消除措施，旗下運(yùn)營數(shù)據(jù)沒有按規(guī)定傳送至深圳當(dāng)?shù)乇O(jiān)管平臺，以及頻繁出現(xiàn)的非法派單等問題。

不得不說，妥妥e行是深圳交管部門處罰名錄上的?？土?。自進(jìn)入2022年，妥妥e行主體長燃智享，在深圳市交通運(yùn)輸行政處罰的公示信息上，可查詢到的記錄就高達(dá)229條，被罰原因主要集中于違規(guī)派單和安全問題。

早在今年6月，妥妥e行就因?yàn)橛谐^三分之二的平臺駕駛員信息和運(yùn)營情況，為傳送至深圳當(dāng)?shù)卣木W(wǎng)約車監(jiān)管平臺，被處罰并約談，從此次處罰的情況來看，這個(gè)問題顯然并未得到有效解決。

作為高德打車實(shí)控的網(wǎng)約車企，妥妥e行幾乎可以算是高德打車自身運(yùn)力的典型代表。然而在處罰公示信息中不難看出，妥妥e行除了存在屢教不改的非法派單問題之外，還漠視安全，不僅安全培訓(xùn)未按規(guī)執(zhí)行，安全生產(chǎn)案件就高達(dá)2起，且其運(yùn)營數(shù)據(jù)還未按規(guī)定上傳與監(jiān)管平臺同步，可以說安全隱患相當(dāng)大。

不論是對于高德打車還是妥妥e行而言，平臺安全性一直以來都備受質(zhì)疑。

一方面，高德打車作為聚合平臺，吸納了大量無經(jīng)營許可的網(wǎng)約車服務(wù)商入駐，從最近幾月全國各地披露的信息看，高德打車自身在絕大部分地區(qū)都未取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可，而旗下服務(wù)商同樣存在類似問題。因此，高德打車未經(jīng)審核違規(guī)派單的問題極其嚴(yán)重。

另一方面，正是由于吸納了大量無資質(zhì)的服務(wù)商，導(dǎo)致平臺內(nèi)的司機(jī)同樣存有大量無證司機(jī)和車輛。不論是駕駛運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，還是服務(wù)水平，都遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水準(zhǔn)，甚至由此引發(fā)了大量司乘糾紛。

究其根本，還是在于高德打車平臺自身，一直以來高居“聚合”的旗幟，平臺既無網(wǎng)約車運(yùn)營資質(zhì)，也缺乏運(yùn)營條件，只提供流量訂單分派的服務(wù)。由于線上流量生意主導(dǎo)，高德打車甚至在各地都沒有相應(yīng)的辦事機(jī)構(gòu)，直接導(dǎo)致乘客出現(xiàn)問題之后，維權(quán)都找不到相應(yīng)的對象和主體。

妥妥e行目前已經(jīng)是高德平臺訂單量前三的平臺，而且由高德實(shí)控。在違規(guī)派單問題屢禁不止的情況下，還如此漠視安全，如此平臺如何讓乘客放心使用？

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