當(dāng)前速訊：國網(wǎng)益陽供電公司：輸電線路激光通道掃描 助力精準(zhǔn)消除隱患

(資料圖)

輸電檢修公司運(yùn)維人員正在調(diào)試搭載激光模塊的無人機(jī)。

紅網(wǎng)時(shí)刻益陽8月17日訊（通訊員 劉芳玲）8月15日，國網(wǎng)益陽供電公司輸電檢修公司運(yùn)維人員正在根據(jù)激光掃描實(shí)時(shí)工況安全距離檢測報(bào)告而制定的通道砍除計(jì)劃，有序清除220千伏黃桃線的線下樹木隱患。

在夏季，輸電線路由于熱脹冷縮會發(fā)生線路弧垂變大現(xiàn)象，有些距離較長桿段導(dǎo)線下垂甚至超過兩米，樹線距離很容易超過安全限度，導(dǎo)致線路跳閘甚至引發(fā)火災(zāi)。在今年異常高溫大負(fù)荷的線路運(yùn)行環(huán)境下，確保輸電線路與線下樹木保持安全距離顯得更具挑戰(zhàn)性。

“以前我們主要靠人工巡視來判斷線下樹木與導(dǎo)線距離，但是受制于運(yùn)維人員的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)和觀察角度，誤差很大，近年發(fā)展起來的激光通道掃描建模技術(shù)，很好的消除了人工誤差。”輸電檢修公司運(yùn)維負(fù)責(zé)人介紹到。

輸電線路激光通道掃描即基于無人機(jī)點(diǎn)云技術(shù)，利用無人機(jī)搭載三維激光雷達(dá)，獲取輸電線路本體及通道地面物體的高密度高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)，再將點(diǎn)云數(shù)據(jù)通過軟件建立每兩基桿塔間檔距下的地物三維模型，同時(shí)計(jì)算出精確到毫米級別的樹竹、交叉跨越導(dǎo)線、房屋等與導(dǎo)線距離，如同建立起了輸電線路的“數(shù)字化三維沙盤”，用畫面和數(shù)字直觀精準(zhǔn)描繪線路運(yùn)行工況。

將此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到輸電線路運(yùn)維中的樹木隱患排查工作中，與人工測量相比，有著無可比擬的優(yōu)勢，不僅提高了運(yùn)維精準(zhǔn)度，還能大幅度提高運(yùn)維效率。使用無人機(jī)搭載激光模塊，四到五天可以掃描完一條百公里左右的輸電線路，相比人工巡視效率提高一倍，有助于運(yùn)維人員在最短時(shí)間內(nèi)掌握線路存在的缺陷和風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過系統(tǒng)分析處理后，生成的安全距離檢測報(bào)告，將隱患根據(jù)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)分級標(biāo)記，每處隱患都帶有距小號桿塔距離和經(jīng)緯度坐標(biāo)，可以建立起完善的樹木隱患數(shù)據(jù)庫。

國網(wǎng)益陽輸電檢修公司在今年迎峰度夏期間，根據(jù)線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和歷史運(yùn)維情況制定了線路通道掃描方案，目前已經(jīng)完成了7條老舊線路和負(fù)荷較大的220千伏線路的通道掃描，根據(jù)樹竹隱患分級數(shù)據(jù)，高效制定相應(yīng)通道砍伐計(jì)劃，科學(xué)治理通道隱患，精準(zhǔn)提升輸電線路安全運(yùn)行水平，護(hù)航迎峰度夏期間用電可靠。

下一步，國網(wǎng)益陽輸電檢修公司將繼續(xù)開發(fā)點(diǎn)云技術(shù)在輸電通道可視化管理、動態(tài)增容分析、無人機(jī)巡檢路徑規(guī)劃、特殊巡視、線路驗(yàn)收等應(yīng)用方向，讓機(jī)巡為主，人巡為輔的巡檢模式更為智能，進(jìn)一步提高輸電線路運(yùn)維效能。

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