環(huán)球看點(diǎn)！萬億“寧王”海外關(guān)鍵的一戰(zhàn)，狂砸510億

重新站上萬億市值之后，寧德時(shí)代選擇繼續(xù)擴(kuò)張。

(資料圖片僅供參考)

8月12日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，擬在匈牙利投資73.4億歐元（約合人民幣512億元）建設(shè)100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，總建設(shè)期預(yù)計(jì)不超過64個(gè)月，首棟廠房年內(nèi)動工。

據(jù)悉，這是繼在德國投資建工廠之后，歐洲的第二座工廠。

業(yè)內(nèi)人士稱，歐洲可能是未來影響動力電池企業(yè)在全球動力電池裝機(jī)排名的關(guān)鍵因素之一。所以搶奪歐洲市場，就是搶奪未來。

寧德時(shí)代董事長曾毓群的辦公室里曾經(jīng)掛著一幅“賭性更堅(jiān)強(qiáng)”的字畫，憑借著幾次關(guān)鍵的“豪賭”，寧德時(shí)代才有了今天的地位。

曾毓群曾經(jīng)說過：“企業(yè)發(fā)展就像馬拉松賽跑，你不能歇著，要一直有目標(biāo)?！?/p>

成為行業(yè)的龍頭，一直都是曾毓群的目標(biāo)。在公司創(chuàng)立十年之后，寧德時(shí)代成為了大名鼎鼎的“寧王”。

被封“王”的背后，是全球動力電池市場絕對的地位，是行業(yè)里舉足輕重的話語權(quán)。押注一個(gè)未來的行業(yè)，是曾毓群這十年“賭”得最對的一件事。

新能源的浪潮滾滾向前，未來已來，正在開始流行。

伯樂不常有

1989年，曾毓群從上海交大畢業(yè)，作為那個(gè)時(shí)代的天之驕子，畢業(yè)之后分配到國企是一道必選題。

時(shí)代的選中的人，身上多多少少都帶有一些叛逆的色彩。入職三個(gè)月之后，曾毓群選擇了辭職。南下東莞之后，曾毓群進(jìn)入了一家外企——新科磁電廠（SAE的生產(chǎn)基地）。在野蠻生長的年代里，遇見好伯樂以及努力工作運(yùn)氣都不會太差。

曾毓群進(jìn)入新科磁電廠之后，由于工作賣力，而且學(xué)歷背景優(yōu)秀，所以他很快就得到了上司陳棠華的賞識。

在陳棠華的提攜下，曾毓群很快地就從基層成為了公司的管理人員。在打基礎(chǔ)的歲月里，曾毓群在新科磁電廠度過了20歲到30歲這段人生最黃金的階段。

其后，他被公司送去了國外學(xué)習(xí)先進(jìn)的電池技術(shù)。

1999年，學(xué)成歸來的曾毓群成為了新科磁電廠最年輕的工程總監(jiān)，負(fù)責(zé)電池相關(guān)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，專注手機(jī)鋰電池。褪去了性格中的青澀，此時(shí)的曾毓群更明白自己想要什么。

一次偶然的機(jī)會，曾毓群接到SAE執(zhí)行總裁梁少康的任務(wù)，去調(diào)研一家鋰電池企業(yè)。經(jīng)過一番調(diào)研之后，曾毓群認(rèn)為該領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目成功的幾率很大。

這次調(diào)研之后，梁少康堅(jiān)定了做鋰電池想法，而首選之人就是曾毓群。但是，已經(jīng)在新科磁電廠工作了十年的曾毓群第一反應(yīng)就是拒絕了梁少康。無奈梁少康只能去找陳棠華，在陳棠華的勸說下，曾毓群最終才做出了選擇。

不久之后，陳棠華、梁少康以及曾毓群三人組建了新能源科技有限公司（ATL），為了方便與國際對接，注冊地放在了香港，工廠設(shè)在了東莞，由曾毓群出任總裁兼CEO。

艱難創(chuàng)業(yè)

成立了鋰電池公司之后，曾毓群想到的第一件事情就是購買專利技術(shù)。

為了購買先進(jìn)的技術(shù)，曾毓群拿著籌集來的700萬元啟動資金去了貝爾實(shí)驗(yàn)室，當(dāng)時(shí)他要買的是一項(xiàng)叫聚合物鋰電池的專利技術(shù)。

當(dāng)時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)并不完美，缺陷也非常明顯，只是當(dāng)時(shí)曾毓群并沒有察覺。回來以后，曾毓群發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)造出來的電池會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。為此他還專門跑去和貝爾實(shí)驗(yàn)室對質(zhì)，不過并未獲得任何說法，反倒被懟得啞口無言。

憋了一口氣的曾毓群回來之后，發(fā)誓要解決好電池鼓包的問題，為了不讓啟動資金打水漂，他開始組織去著手解決電池鼓包的問題，就這樣他成功的找到了方法，也正是靠著這項(xiàng)技術(shù)，ATL才成功的在市場上站住了腳。

2003年，ATL迎來了第一個(gè)重量級的客戶——蘋果公司。經(jīng)過短暫的協(xié)商，ATL成功進(jìn)入了蘋果產(chǎn)業(yè)鏈，盡管當(dāng)時(shí)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈并沒有今天強(qiáng)勢。

也許是成功來得太容易，也許是人心太浮躁。當(dāng)ATL取得重大成功之后，投資人卻要套現(xiàn)離場。當(dāng)時(shí)的大背景是由于ATL發(fā)展的太快，所以引入大量的風(fēng)險(xiǎn)投資，就導(dǎo)致了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)持股比例很低。

最終，經(jīng)過一番斗爭，投資人把股權(quán)賣給了日本的TDK集團(tuán)。2011年，因?yàn)檎咭?guī)定動力電池不能全外資生產(chǎn)，曾毓群把動力電池事業(yè)部分拆出去，成立寧德時(shí)代，開始專注于動力電池研發(fā)。

就這樣，曾毓群開始了二次創(chuàng)業(yè)，同時(shí)他也吸取了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)股權(quán)占比較低的教訓(xùn)。

終成“寧王”

二次創(chuàng)業(yè)之后，明顯就快了很多。由于ATL長期深耕鋰電池領(lǐng)域，因此在該領(lǐng)域口碑良好。2012年，寧德時(shí)代成立不到一年時(shí)，公司獲得了華晨寶馬的訂單，就這樣寧德時(shí)代進(jìn)入了主流汽車的圈子。

進(jìn)入主流汽車圈之后，短時(shí)間寧德時(shí)代就獲得了寶馬、奧迪、大眾等大型車企的訂單。所以，在成立第四年的時(shí)候，寧德時(shí)代出貨量超越了三星和LG，徹底的在動力電池領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。

2016年12月，國家的扶持政策首次將電池系統(tǒng)能量密度納入考核標(biāo)準(zhǔn)，寧德時(shí)代的三元電池成為補(bǔ)貼對象。此后，寧德時(shí)代進(jìn)入了高速發(fā)展之路。

2017年，寧德時(shí)代成為了全球動力電池的銷冠；2018年，寧德時(shí)代借助資本的力量登陸創(chuàng)業(yè)板。同年，寧德時(shí)代宣布在德國投資2.4億歐元建立電池工廠，預(yù)計(jì)2022年產(chǎn)能將達(dá)到14億瓦時(shí)，到了2019年2月，寧德時(shí)代歐洲總裁宣布，將產(chǎn)能擴(kuò)大到原來的7倍，這就意味著德國工廠的規(guī)模將超過特斯拉超級工廠，成為世界上最大的電池工廠。

登陸資本市場之后，曾毓群的“賭”性越來越重了，借助資本市場的力量，不斷地定增、融資然后建廠。

有統(tǒng)計(jì)顯示，僅2021年下半年，寧德時(shí)代就拋出了6個(gè)建廠計(jì)劃，涉及資金超過了800億元。與寧德時(shí)代一起起飛的還有一眾股東，2021年7月，曾毓群身價(jià)超越了李嘉誠成為香港首富，同時(shí)他的身價(jià)還超越了馬云、馬化騰。

2022年，盡管新能源企業(yè)股價(jià)出現(xiàn)了一波回撤，但是寧德時(shí)代還在加速。曾毓群曾經(jīng)說過，“深耕自己的專業(yè)，在專業(yè)領(lǐng)域做到十里挑一、百里挑一，然后再出來創(chuàng)業(yè)，更容易成功。”

如今，寧德時(shí)代已經(jīng)成為全球第一。而曾毓群并沒有停下腳步，他選擇了繼續(xù)加注，直至成為絕對的“寧王”。

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