8月8日消息,近日,有多個司機投訴萬順叫車平臺誘導司機刷單并從中牟利。公開資料顯示,萬順叫車成立于2016年9月,注冊資本1億元,公司董事長為周正清。從對外資料上顯示,萬順叫車是平臺運力包干繳費模式,讓司機持股受益。
在公司官網(wǎng),萬順叫車提出了“共創(chuàng)人制”的經(jīng)營模式,自稱是國內(nèi)300多家網(wǎng)約車平臺率先提出的,讓司機以共創(chuàng)人的身份運營。該種模式下,平臺邀請網(wǎng)約車車主以共享合伙人的身份加入,并許諾會贈與車主價值人民幣1萬元的股份份額,該股份份額按平臺在主板上市(IPO)時的市值計算。不過,股份份額則先交由該網(wǎng)約車公司的工會委員會進行代持。
(資料圖片僅供參考)
司機爆料萬順叫車涉嫌洗錢
記者注意到,萬順叫車有一個巡游車項目,并對外宣傳推廣稱:“每天百萬乘客享受萬順叫車帶來的便捷,近百萬司機欣喜萬順叫車帶來的收益,24小時不間斷的訂單推送,只要不收車生意永遠不會停?!?/p>
但多個司機在黑貓投訴平臺爆料稱,這是公司的虛假宣傳,本質(zhì)上有洗錢的嫌疑,公司通過“萬順巡游車”的活動,讓司機每天存金額上限為15000元,但卻遲遲沒有兌付。
一位永康市的何姓司機對正觀新聞記者透露,公司稱巡游車活動是給司機的補貼,只要存15000,每15天后就能收到本金和利息。該司機從5月31日開始刷活動,原本應該在15天后到賬,但一直沒有到賬,公司解釋由原存后15天到賬改為30天到賬,刷了10多萬后,公司又聲稱現(xiàn)金交易量過大,錢款被銀行凍結,無法返還司機錢款。
記者了解到,這名司機到目前為止,已經(jīng)投入了10余萬元,但都沒有收到回款。隨后,萬順叫車公司要求司機簽署借款合同,把之前存進去的錢以借款的形式借給公司,或者變成股權的形式。但是,司機被要求簽署借款協(xié)議后,也并沒有按時給利息,另外還搞起了充值活動,要充值才能給利息。
據(jù)另外一位爆料者稱,萬順叫車平臺誘導司機開福利號刷單,每刷500元給15元利息,并要求司機簽轉(zhuǎn)借款合同,如果不愿意簽就拖著不處理,多次去公司咨詢和打電話咨詢一直不給回復,就要求等,等了一個多月都還沒有明確回復,資金也沒有退回。
8日下午,針對爆料者反映的問題,記者通過萬順叫車官網(wǎng)的電話進行聯(lián)系咨詢,但客服人員表示“不知道”,并拒絕回答更多問題。
模式類似傳銷,存在兌付風險
記者了解到,與其他網(wǎng)約車平臺不同,萬順叫車還提出了“合伙人制度”的概念,具體分為共享合伙人、巡游合伙人、以及高級合伙人。其中,共享合伙人100萬名,要求每天營業(yè)額平均100元以上,贈送價值1萬元的股權;巡游合伙人50萬名,要求每天營業(yè)額平均300元以上,終身免平臺費,贈送價值5000元的股權;高級合伙人10萬名,要求一個月內(nèi)至少推廣10名車主和100名乘客注冊平臺,每天營業(yè)額平均100元以上,贈送價值10萬元股權。
在此合伙人模式下,萬順叫車主要有兩種賺錢方式。一是賺線上司機合伙人的固定包干費,每個司機收取4800元/年,如果沒有交包干費用,每筆訂單將扣取15%的平臺服務費;二是賺線下實體合伙人的加盟費。
據(jù)報道稱,與傳銷模式類似的是,萬順叫車內(nèi)部分為服務站經(jīng)理、大區(qū)經(jīng)理、高級經(jīng)理等不同層級,各層級之間還存在“拉人頭”的現(xiàn)象,并存在最直接的利益關系。
一位資深律師表示:“如果代持層級過多,金額很大,無法排除非法集資的嫌疑,尤其是股東數(shù)量太多的情況,可能涉及非法發(fā)行等?!?/p>
也有業(yè)內(nèi)人士分析,此類刷單行為實質(zhì)是建立了一個資金池,通過不斷有新人投入資金來支撐老人的收益,但在實際運作中,平臺存在一定的兌付風險。
多次被各地相關部門處罰
公開報道顯示,此前,2021年11月,“深圳交通”微信公眾號發(fā)布一起網(wǎng)約車違規(guī)經(jīng)營案例,在該案件中,一位萬順叫車司機為了賺取平臺推廣獎勵,上路巡游攬客被查,面臨罰款1000元的處罰。
此外,根據(jù)企查查信息顯示,2020年到2021年間,萬順叫車的運輸車輛因未獲得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》多次被合肥市交通運輸局處罰,同時,成都市攀枝花分公司及夾江縣分公司被成都市交通運輸局責令停產(chǎn)停業(yè),而2022年的8月2日,四川省內(nèi)江市資中縣工商行政管理局披露信息顯示,該公司旗下的資中萬順叫車云信息技術有限公司被注銷。
從股權架構上看,目前該公司控股股東為萬順叫車(武漢)控股集團有限公司,持股比例70.585%,而天耶(深圳)投資合伙企業(yè)(有限合伙)占股5.2%。個人持股上,周璇、郭士兵、廖家茹、周程分別持股4%、5%、1.9%、10.56%。
正觀新聞記者 袁芳
關鍵詞: 萬順叫車被投訴誘導司機下單 運營模式類似傳銷 萬順叫車