熱頭條丨美團(tuán)無人車又撞了，王興重金押注只造出“人工智障”？

出品|蜘蛛經(jīng)

(資料圖)

作者|黑蜘蛛

想要等著美團(tuán)無人車送餐的消費(fèi)，可能還要再等等了，因?yàn)樗肿擦恕?/p>

繼撞上私家車之后，它技術(shù)“疊代”了，“進(jìn)化”到撞向更大的物體——公交車。

事件發(fā)生應(yīng)是在6月初，發(fā)生地點(diǎn)為北京順義區(qū)，從曝光的現(xiàn)場照片看，美團(tuán)開發(fā)的無人送餐車“魔袋20”，車頭部位的感應(yīng)器與公交車尾部直接碰撞，可能發(fā)生損壞，而公交車問題不大，沒有明顯破損，也沒有引發(fā)人員受傷。

但是根據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，美團(tuán)無人配送車“魔團(tuán)20”的車速設(shè)定為小于等于45km/h，以如此低速的方式，追尾體積較大、輪廓明顯的公交車，多少有些匪夷所思。

據(jù)了解，這不是美團(tuán)無人車的首撞。

在去年10月，美團(tuán)無人配送車首次被報道發(fā)生事故，是與一輛私家車相撞，造成私家車車頭損壞。當(dāng)時交警發(fā)布的處理文件判定：無人車有不在機(jī)動車道行駛的過錯，為全部責(zé)任。并備注“責(zé)任當(dāng)事方：駕駛微型客車（無號牌）、（無交強(qiáng)險）”。

據(jù)悉，作為無人配送頭部企業(yè)之一，美團(tuán)2018年就在北京開展無人車試運(yùn)營，2020年開始在北京順義區(qū)的常態(tài)化運(yùn)營，覆蓋20多個小區(qū)，配送超10萬單。這次撞車地點(diǎn)可能就是在美團(tuán)的大本營——順義區(qū)。

去年撞私家車，今年撞公交車。號稱高科技加身，遍布雷達(dá)、攝像頭的美團(tuán)“魔袋20”，是迭代呢，還是進(jìn)化呢？

按理說，無人駕駛汽車每出一次交通事故，都是它寶貴的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，針對性技術(shù)升級后，有助于它規(guī)避同類風(fēng)險，然而，它還是撞了，還撞了個更大的，更容易發(fā)現(xiàn)的寵然大物。

公開資料顯示，美團(tuán)的這款無人車整車搭載了3個激光雷達(dá)、19個攝像頭、2個毫米波雷達(dá)、9個超聲波雷達(dá)，累計單車成本大概在40-50萬元左右。

根據(jù)美團(tuán)在3月25日發(fā)布的2021年財報信息，全年研發(fā)投入同比增加53.1%，達(dá)到了167億元。

如此一大筆科研經(jīng)費(fèi)，其成果廣泛分布于機(jī)器人領(lǐng)域。而更具體一些，則主要表現(xiàn)在無人機(jī)配送的低空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及無人配送車“魔袋20”的常態(tài)化運(yùn)營。

截至2022年3月中旬，美團(tuán)申請成功以及正在申請的專利，累計已經(jīng)超過了500件。

美團(tuán)掌舵人王興一直以來都對無人車研發(fā)高度重視，由此才會有這么大幅度的研發(fā)投入。美團(tuán)也從去年開始，就向媒體宣布，其“魔袋20”是美團(tuán)“新一代具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力及L4能力的無人配送車……”

沒理由啊，難道上百億級別，押寶式投注的無人車研發(fā)，最后只研發(fā)出一套“人工智障”。

在L4級自動駕駛判定標(biāo)準(zhǔn)中，針對安全責(zé)任模式，車輛需要滿足“根據(jù)場景公式輸出的最優(yōu)值取得最安全模型狀態(tài)”、“本身不會導(dǎo)致事故”、“在其他車輛發(fā)生錯誤時及時做出正確反應(yīng)”等標(biāo)準(zhǔn)。

顯然，根據(jù)兩次事故中的表現(xiàn)，美團(tuán)無人配送車“魔袋20”在安全方面或許并沒有完全達(dá)標(biāo)。

2022年是低速無人駕駛“加速跑”的一年，國家多個重要戰(zhàn)略方針都將無人配送納為重點(diǎn)領(lǐng)域，加大力度支持相關(guān)產(chǎn)品測試和應(yīng)用。

但恰恰是這兩年，無人車犯事的案例，一再出現(xiàn)：

今年3月，阿里的“小蠻驢”也在一所高校發(fā)生了意外，無人車直接駛?cè)肓艘黄盥駮r間不長的未干水泥地，并牢牢地深陷其中。

今年5月，百度蘿卜快跑也在北京發(fā)生交通事故，被追尾，造成較大程度的損壞。

這幾起事故，是在為這個行業(yè)澆冷水，要發(fā)展無人駕駛技術(shù)，并最終實(shí)現(xiàn)民用，路還長，別冒進(jìn)。

尤其是上路運(yùn)行，事關(guān)民生安全，必須做到絕對冷靜。

截止目前，美團(tuán)還沒有對事故正式回應(yīng)。

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