有關(guān)激光雷達(dá)，你知道多少呢？

自動(dòng)駕駛技術(shù)推進(jìn) 激光雷達(dá)用量增長

現(xiàn)在在北京亦莊的街頭，只要手機(jī)上安裝了特定的打車軟件，就可以叫到一輛已經(jīng)商業(yè)化運(yùn)營的自動(dòng)駕駛出租車。這些車輛的頂部、車身上，安裝有幾顆激光雷達(dá)，而這些激光雷達(dá)就相當(dāng)于它們的眼睛，對于自動(dòng)駕駛而言非常關(guān)鍵。它具體是怎樣工作的？

某自動(dòng)駕駛企業(yè)工程師：激光雷達(dá)是不停地向周圍發(fā)射激光，通過激光到達(dá)物體表面再傳回來，計(jì)算目標(biāo)的距離，以及生成三維的識別結(jié)果。周圍綠色的是識別出來的汽車，橙色的是非機(jī)動(dòng)車，比如兩輪以及三輪等。

技術(shù)人員介紹，目前他們每臺車上配備多個(gè)激光雷達(dá)、攝像頭和毫米波雷達(dá)，共同完成對環(huán)境的感知。其中，激光雷達(dá)具備探測距離遠(yuǎn)、精度高等優(yōu)勢。

除了自動(dòng)駕駛出租車，激光雷達(dá)今年的更多增量來自于量產(chǎn)車型的安裝。近期，部分造車新勢力品牌開始首次交付搭載激光雷達(dá)的車型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021-2023年推出的新款車型中，有超過20余款宣布將搭載激光雷達(dá)。

激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)增長期 成本持續(xù)下降

采訪中記者了解到，今年被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是激光雷達(dá)進(jìn)入大批量生產(chǎn)的重要節(jié)點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟，也讓激光雷達(dá)的成本不斷降低。

業(yè)內(nèi)人士介紹，以往困擾激光雷達(dá)批量使用的一大問題就是成本過高。而現(xiàn)在，隨著需求量增長和產(chǎn)業(yè)鏈成熟，業(yè)內(nèi)企業(yè)也在不斷創(chuàng)新調(diào)整技術(shù)方案，降低各類激光雷達(dá)生產(chǎn)成本。

某激光雷達(dá)公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁 邱純潮：以往的激光雷達(dá)動(dòng)輒幾萬元，所以對于汽車來說是難以接受的，現(xiàn)在是幾千元的價(jià)格區(qū)間。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著激光雷達(dá)在汽車行業(yè)等領(lǐng)域的滲透率增高，未來成本依然存在較大下降空間。而成本下降以后，會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)下游應(yīng)用端發(fā)展，整體形成良性循環(huán)。

專家：2025年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)近300億元

除了自動(dòng)駕駛汽車使用以外，目前，激光雷達(dá)的應(yīng)用場景還在不斷拓展當(dāng)中。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，未來幾年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入到快速增長期。生產(chǎn)端的交付能力和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的保障能力，將成為各家廠商比拼的關(guān)鍵。

據(jù)了解，目前自動(dòng)駕駛傳感技術(shù)的發(fā)展方向，主要分為兩種路線：一種以攝像頭為主，利用視覺算法進(jìn)行識別；另一種則采用激光雷達(dá)等多種傳感器。專家介紹，目前國內(nèi)廠商較多采用后一種路線，還處于剛起步狀態(tài)，增長空間較大。

本文由今日汽車綜合發(fā)布

來源:中國交通廣播

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