體驗小鵬P5跨樓層自動泊車，20萬的車有激光雷達就是強

小鵬P5已經(jīng)上市很久了，我們也曾試駕過。在這篇文章里我們解讀小鵬P5的造型、空間、駕駛、配置等方面的內(nèi)容，不過當時試駕的小鵬P5還沒有開通XIPLOT 3.5的智能輔助駕駛功能，所以我們沒有體驗到。而近期，我們終于試到了大版本OTA升級之后的車型，不僅可以體驗到它的NGP功能，還體驗了它的VPA-L跨樓層自動泊車功能。

此次小鵬P5的OTA升級是上市后首次大版本更新，更新后的版本號為Xmart OS 3.1.0，共計新增10項功能，優(yōu)化38項體驗。比如說新增語音旋鈕功能，顧名思義，用語音代替旋鈕對音量、風量、空調(diào)溫度等等功能的調(diào)整，例如對小P說“音量大大大”，音量就會調(diào)大三級。還新增了語音解地鎖功能，當車輛到達小鵬自營充電站附近，對小P說“我要解鎖”，就能打開充電頁面詳情，然后說“解鎖第幾個”，即可解鎖對應地鎖。

這些小細節(jié)功能的新增或者優(yōu)化能明顯提升用車的順手度，能讓你更隨心所欲的與車輛交流，它更懂你，你自然更輕松愜意。而在這些之外，在小鵬P5的P系列車型（550P和600P）上，還新增了VPA-L跨樓層停車場記憶自動泊車（測試版）功能，這是我們此次體驗的重點。

其實小鵬P5的E系列車型已經(jīng)支持VPA停車場記憶自動泊車（測試版）功能了，但它無法跨樓層，原因就在于E系列車型是不具備激光雷達的，雖然沒有激光雷達也可以做到跨樓層的自動泊車，但小鵬為了更高的安全冗余，還是只將這樣的功能給到了具備激光雷達的P系列車型。

作為行業(yè)內(nèi)首個能跨樓層的智能泊車，這首先得益于小鵬P5有著非常高的硬件水平，包含有2個激光雷達、5個高精毫米波雷達、12個超聲波傳感器、4個環(huán)視攝像頭、8個高感知攝像頭、1個駕駛員狀態(tài)監(jiān)測以及高級駕駛輔助地圖和分米級定位單元。有了這么多的傳感器，尤其是再加上激光雷達的安全冗余，實現(xiàn)跨樓層的記憶泊車就容易且安全得多了。

首先，在進入停車場之前就打開小鵬P5的記憶泊車功能，進入記憶泊車的畫面。接著把車開進停車場，此時如果有合適的記憶起點，車輛會提示可以開啟記憶泊車。我們建議最好過了停車場的閘機之后再開啟，因為車輛在記憶泊車自動駕駛時無法識別閘機，可能會當成障礙物而終止功能。

過完閘機之后，車輛提示可以開啟記憶泊車時，便可點擊屏幕開始記憶。接下來，車輛會記錄行駛的路線，最長可記錄距離長達2公里，是目前業(yè)界最長的記憶距離。在此期間，你可以開著車上下樓層，上下坡難不倒它，最后你只需要將它停在一個車位上，終止記憶即可。此時，小鵬P5就記下來你要求它記憶的停車路線。

當你下一次開車到達記憶的起點，車輛便會提示你是否開始自動記憶泊車，點擊開始之后，松開剎車，車輛便會開始自動駕駛。在自動駕駛的過程中，車輛可實現(xiàn)自動上下坡道、自動調(diào)節(jié)車速、自動轉(zhuǎn)彎、自動繞行障礙物、自動會車、自動停車避讓行人、自動避讓出入庫車輛等功能。

聽起來好像必須有固定車位才能使用此功能，但實際上并非如此，你可以讓車隨意記住一個車位，當你下一次再來停車的時候，記憶泊車雖然會朝著那個記住的車位前進，但此時你可以選擇打開沿途車位泊入功能，這樣便可打破“固定車位”的限制。

在我們的體驗過程中，最大的感受便是感受到科技的魅力。因為整個記憶泊車的過程中完全無需人為干預，你只需要做好接管車輛的準備，以備不時之需即可。在此期間不管是遇到行人還是車輛，小鵬P5都可以自己做出判斷并給出反應，不會給車上的人員任何不安心的感受。這就是激光雷達賦予小鵬P5的科技魅力。

作為20萬級唯一搭載激光雷達的智能電動車，小鵬P5詮釋了什么叫做科技，什么叫做智能。停車場的一小步，自動駕駛的一大步。相信隨著科技的發(fā)展，法規(guī)的完善，自動駕駛一定能走出停車場。

無論是Xmart 3.0的智能座艙，還是XPILOT 3.5的智能輔助駕駛，智能化已經(jīng)成為小鵬汽車在造車新勢力中的差異化優(yōu)勢，說到小鵬汽車就想到智能，說到智能，就不得不提小鵬汽車。

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