西曼克“超級(jí)智能制造”AGV 為企業(yè)私人訂制更貼心

中國(guó)山東網(wǎng)-感知山東4月3日訊(記者 郝亞松) “西曼克英文的音譯是SIMAMC，含義就是超級(jí)智能制造?！苯眨谏綎|西曼克技術(shù)有限公司新建的高標(biāo)準(zhǔn)廠房?jī)?nèi)，一臺(tái)臺(tái)小型的機(jī)器人在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)來(lái)回行走測(cè)試。公司董事長(zhǎng)郭東進(jìn)告訴記者，AGV就是自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車，其特點(diǎn)就是無(wú)人駕駛，上面裝備有自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，可以保障系統(tǒng)在不需要人工引航的情況下就能夠沿預(yù)定的路線自動(dòng)行駛，將貨物或物料自動(dòng)從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地。

重載全向搬運(yùn)機(jī)器人

AGV行業(yè)的發(fā)展將會(huì)慢慢地向更重載、更智能的方向發(fā)展，一些AI和視覺(jué)技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)讓它行走的更加靈活，精度更加精準(zhǔn)。郭東進(jìn)介紹說(shuō)，“我們生產(chǎn)的重載全向搬運(yùn)機(jī)器人，主要特點(diǎn)就是重載和全向，它可以搬運(yùn)10噸的貨物，全向行走，不會(huì)受到任何轉(zhuǎn)向制約，還有就是自動(dòng)避障?！?/p>

“它通過(guò)WIFI跟我們的TCS系統(tǒng)，也就是說(shuō)交通管制系統(tǒng)，進(jìn)行連接之后，我們就可以從我們的界面上能夠看到它整個(gè)的運(yùn)行軌跡，這樣即使我們不在現(xiàn)場(chǎng)也能監(jiān)控這些設(shè)備的運(yùn)行情況，并且規(guī)劃一個(gè)更合理的路線?！惫鶘|進(jìn)告訴記者，西曼克的AGV將來(lái)就定位在用標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品來(lái)解決客戶定制化的需求，推進(jìn)整個(gè)自動(dòng)化方面的融合，物流、制造、倉(cāng)儲(chǔ)融合發(fā)展?！?/p>

集裝箱自動(dòng)運(yùn)輸車

目前，西曼克公司依托山東省發(fā)達(dá)的制造業(yè)和以重工業(yè)為主的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，已與唐山銀行、中國(guó)重汽、勝代(日本)、法蘭德等公司實(shí)現(xiàn)合作，產(chǎn)品受到市場(chǎng)歡迎。郭東進(jìn)告訴記者，“重載搬運(yùn)機(jī)器人在化工、機(jī)械、汽車等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)前景非常好，公司今年銷售收入能突破3000萬(wàn)元。

“中國(guó)重汽濟(jì)南專用車有限公司原來(lái)的冷鏈車箱生產(chǎn)線采用的是傳統(tǒng)的行車吊裝方法，安裝工位在一個(gè)地方，工序有重疊時(shí)，只能換人操作，不適于流水線作業(yè)?！鄙綎|西曼克技術(shù)有限公司銷售經(jīng)理李靖介紹，中國(guó)重汽濟(jì)南專用車有限公司專門為重汽專用車研發(fā)了3噸的重載搬運(yùn)機(jī)器人，把冷鏈車箱生產(chǎn)工藝由原來(lái)的1個(gè)工位增加到10個(gè)工位，重載搬運(yùn)機(jī)器人載著車箱動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了流水線作業(yè)，效率也提升了10倍以上。此外，西曼克還與菏澤裕羅科技有限公司合作，開(kāi)發(fā)了磁導(dǎo)航AGV，磁導(dǎo)航AGV一次可以掛5個(gè)小車斗，不用人推送，可以節(jié)省4個(gè)人力。

山東西曼克技術(shù)有限公司高密度自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

談及未來(lái)的規(guī)劃，郭東進(jìn)說(shuō)，“智能搬運(yùn)機(jī)器人和高密度自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)前景非常好，未來(lái)我們將以AGV本地邊緣計(jì)算和服務(wù)器云端結(jié)合的方式，充分利用5G網(wǎng)絡(luò)逐步完善的契機(jī)，以重載AGV為產(chǎn)品基礎(chǔ)，解決商業(yè)機(jī)器人在工業(yè)環(huán)境下的使用限制，構(gòu)造群智能，強(qiáng)互聯(lián)，高載重、高精度、適應(yīng)廣、靈活性高的AGV系統(tǒng)，滿足制造業(yè)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、生產(chǎn)、管理的多重需要，更好、更柔性地為客戶服務(wù)。”

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