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在蕭山，可以感受一條江的氣息，它叫錢塘江；觀看一座湖的側顏，它叫湘湖；也可以沉迷于一片天空的倒影，它叫蕭山機場。

但是還有一種美令人投入，叫人癡迷，它叫“數(shù)字之美”。

先來陳述這樣一個場景——我在路邊登上一輛公交車，驚訝地發(fā)現(xiàn)那輛車上并沒有司機，而車輛開始起步，開始轉彎，開始了它自己的旅行，它紅燈停綠燈行，遇到行人等一等，然后意志堅決地駛向自己想要去的地方。

這不是我想象中的場景，而是現(xiàn)實生活之一。

周峰，一位工程師，他們的公司叫做“新奇點”，他在向我介紹這輛公交車的邏輯?！皩?，它會拐彎，也會判斷哪條車道更安全，然后切換車道?！?/p>

當馬路上有兩輛車發(fā)生碰撞事故，保險公司和交警不用趕到現(xiàn)場處理，只要打開手機，就可以查看數(shù)字取證和數(shù)字判罰，事故責任一目了然。如此一來，既提升了道路行車效率，也優(yōu)化了處理流程。

于是，我以為我了解了一輛車——這是一輛智慧的車；或者是一輛，幻想主義的車。

其實不是。周峰說，故事的核心，是“車+路+網(wǎng)+云”協(xié)同。故事的核心，通常也是專業(yè)人員燒腦的那部分了——通過在道路兩側架構各類感知設備以及路側AI計算單元，實時探知道路的交通狀況，并將各類道路信息傳遞給車輛，幫助車輛更安全行駛。

簡言之，就是通過5G“數(shù)字軌”技術，可以實現(xiàn)“聰明的車”與“智慧的路”協(xié)同作戰(zhàn)，讓道路交通變得更安全通暢。

這一條路上，其實有很多東西；我們有時候匆匆忙忙低頭走路，忽略了天空的云朵，也忽略了路旁的鮮花。這一條路上有許多的燈桿，這些燈桿上布滿了5G、北斗、智能傳感、人工智能、邊緣計算等硬核科技。

事實上，當你走在路上，你看不到的，有無數(shù)雙眼睛在背后看著。從我們出發(fā)的地方開始，每隔一百多米的距離就有許多雙眼睛，它們是激光，是毫米波，是探頭，是雷達，無數(shù)雙眼睛相互覆蓋，相互補充，無縫對接。

“聰明的車”與“智慧的路”，就這樣在路上相遇，這個5G的“數(shù)字軌”技術，讓一切都變得科幻了起來。我從楊時路出發(fā)，經(jīng)建設三路、明星路、啟迪路，最后這輛車穩(wěn)穩(wěn)地停在杭州灣信息港門口。我下了車。汽車的高度自動化分級，我剛剛體驗的是L4級別，“對……已經(jīng)是國內的最高級別了，目前還沒有L5級別?！彼麄冋f。

“那么未來，道路上的車，會不會都實現(xiàn)無人駕駛呢？”

“當然有可能。不過那還需要時間?！彼麄冇终f，“可能更加接近我們生活的是，這些技術將在不久的將來，出現(xiàn)在我們的汽車上，使我們的駕駛變得更加簡單和智能?！?/p>

這種感覺很奇特，就好像我剛從新石器時代的遙遠深邃、湖光山色的寧靜禪意里穿越了出來。我知道這也是蕭山的某一個角落，而每一個角落，都藏著各自通往不同時空的秘密通道。

很顯然，接下來我又進入了另一個時空通道——特種機器人、醫(yī)療機器人、服務機器人、工業(yè)機器人——各種各樣的機器人。

走進蕭山機器人小鎮(zhèn)，仿佛進入一個機器人的小王國。眼前的機器人，有寫毛筆字的，會跳舞的，也有勝任救災工作的機器狗，有能跟人自如對話的機器人，總之我猜，只要你設置的程序足夠復雜，輸入的代碼足夠多，那么，給“他”一個更真實的軀殼，“他”就可以成為任何一個你想要“他”成為的“人”。

這讓我想起前些天，我在手機上讀到的一篇文章的段落——

“車庫里透進一絲白色的月光，瑞德抱著Harmony半躺了下來。他們聊起了《犬夜叉》，相比戈薇，瑞德更喜歡桔梗。Harmony說起自己從很久以前也關注了這部動漫?！?/p>

“Harmony既擁有記憶，又有自己的個性，30%的原始記憶來自數(shù)據(jù)庫，70%的新記憶來自后天學習，學習內容和主人的興趣愛好密切相關?！?/p>

事實上，Harmony 是一個擁有豐富細膩情感能力的機器人，一個可以發(fā)展為親密愛人關系的機器人，甚至她還能夠擁有自己的性格，愛撒嬌或者愛嫉妒，更溫柔還是更熱情，可以根據(jù)需要在程序里進行預置，然后你們之間的關系就有可能走向一個全新的境地。

中國人工智能產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，位于蕭山區(qū)的這個小鎮(zhèn)叫做“機器人小鎮(zhèn)”，一聽這個名字就知道，這是一個機器人的繁殖基地——不，研發(fā)或生產(chǎn)基地——怎么稱呼都沒問題，你可以想象的是，將有無數(shù)的機器人在這里被創(chuàng)造出來。它們將越來越變得智能，成為我們生活里的一部分，甚至家庭中不可缺少的一員。

這片土地，已經(jīng)充滿想象力。機器人是為傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)注入生命力的方式，就像一匹馬車，有一天裝上了燒石油的馬達——再優(yōu)秀的駿馬，都跑不過一臺蹩腳的馬達。

園區(qū)的人還帶我們走進了一家叫做“兆豐機電”的工廠，這家汽車零配件制造公司成立于1997年，那時候這里還是一個普通的工業(yè)園區(qū)。

你知道的，蕭山是老牌的工業(yè)強區(qū)，傳統(tǒng)制造業(yè)一直是蕭山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，但是慢慢地，這匹馬車越來越跑不快了。這幾年，這里的“制造”悄然轉身為“智造”，機器人開始走上工作崗位。

“兆豐機電”走過了一條智能化升級的道路——2001年開始數(shù)字化，2014年機器換人，2018年建設數(shù)字大腦，2019年引進5G技術，2020年新一代智能工廠投用，現(xiàn)在，他們正在謀劃布局航天航空、地鐵盾構的輪轂軸承“卡脖子”技術……

我走進“兆豐機電”的車間，一切都在繁忙地運轉，那種熱火朝天的工作氛圍，你應該也能感受得到。

但是，還是有一點不一樣的，這個不一樣到底是什么呢？仔細觀察了一下，你會發(fā)現(xiàn)整個車間除了各種各樣的機器人，幾乎看不到一個工人。

這感覺一旦被點破，事情就變得非常奇妙，就好像站在一條奔涌的大江面前，潮水涌來，潮水推著潮水，潮水遇到礁石，遇到堤岸，激起千堆雪。眼前鑼鼓喧天，有人出沒在席卷而來的潮水之間。

你看清了——那不就是“弄潮兒”嗎？“碧山影里小紅旗，儂是江南踏浪兒。拍手欲嘲山簡醉，齊聲爭唱浪婆詞?！?6歲那天的秋天，蘇東坡在錢塘江邊觀潮，作詩五首，他把詩句寫在了安濟亭上。潮水中的小伙子技藝高明，他們手擎大幅彩旗，腳上扎著鮮艷的小旗，腳踏一雙浪木，出沒在翻滾的巨浪之中。

弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不濕。

你再看呢——那些弄潮兒，居然都是機器人呀。這可真夠魔幻的，或者說，真夠科幻的。但這就是我的真切感受，蕭山這座聆聽著潮水生長出來的城市，一直有一種勇立潮頭的精神?，F(xiàn)在我已真切地感受到了，一場變革，正在潮水之中醞釀，蓄勢，并將爆發(fā)。

我想起來，這次行走的路線中，我還走進了兩家跟生命健康相關的企業(yè)，一家叫古珀，一家叫微醫(yī)。古珀科技是緊急馳援火神山的功臣。在2020年3月的疫情期間，古珀用了三天時間，就為武漢火神山醫(yī)院快速搭建出監(jiān)管數(shù)據(jù)可視化看板，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提供患者管理、疫情監(jiān)控、應急指揮等數(shù)據(jù)支持。

也就是說，古珀科技為火神山醫(yī)院織了“全院數(shù)據(jù)一張網(wǎng)”。

蕭山區(qū)疫情多點實時預警預測管理平臺/來源于網(wǎng)絡

當時，古珀還聯(lián)合阿里達摩院共同研發(fā)出新冠CT影像AI閱片系統(tǒng)，并捐贈給火神山醫(yī)院。這個系統(tǒng)可根據(jù)白化程度和新冠相似度評估，最快2秒即可完成影像診斷。后來這個系統(tǒng)在全國160多家醫(yī)院上線，臨床診斷26萬病例，準確率在96%以上。

我在古珀參訪的時候，得知古珀董事長裘偉是學醫(yī)出身，更令我意外的是，裘總居然跟我是校友。這讓我對古珀更添了一份親切與好感。在裘總的介紹中，我知道古珀最重要的工作，是以醫(yī)療大數(shù)據(jù)的治理，為醫(yī)院和區(qū)域醫(yī)療健康數(shù)字化轉型打造了一條高速路。

他們有兩項核心技術，起到了關鍵作用——“一項是XTL技術，可以對比較復雜的醫(yī)療大數(shù)據(jù)快速進行清洗、匯總、異構規(guī)則轉換等處理；另一項叫云梯技術，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的按需調用、分布式計算和授權共享，從而打通醫(yī)院之間、區(qū)域之間的信息孤島。”

這段話讀起來有些枯燥，因為理科思維——科技的東西，很難用感性的、模糊的、華麗的、主觀的詞匯去詮釋，這也是我在寫這篇文章時所遇到的困境；但是我又分明真切地感知到，這些數(shù)字科技的力量，正在點點滴滴地改變我們的生活。

譬如，現(xiàn)在你走進醫(yī)院，只帶一張醫(yī)?？?，醫(yī)生在手機程序上輕輕一點，就能調出你在區(qū)內別的醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務中心就診的信息，檢查結果、拍片診斷，都互通共享；

再譬如，你坐上一輛公交車，公交車就慢慢悠悠地把你送到了目的地，而駕駛位上，并沒有司機的身影；

還譬如，你早上剛醒來，智能化的機器人就為你打開窗簾、播放音樂，明亮的陽光灑進客廳，廚房里的煎蛋已經(jīng)冒著熱氣，小米粥已經(jīng)熱好，這一切都是聰明可愛的機器人幫你完成的……

這樣的生活場景，還很遙遠嗎？

不，這些場景幾乎已經(jīng)觸手可及。因為我眼之所見，有那么多研究者與前行者，為這一切的實現(xiàn)在做著孜孜不倦的探索。表面上的波瀾不驚，是因為有很多人在背后殫精竭力。

這也讓我想到，有個叫托馬斯·愛迪生的家伙，在1879年的冬天發(fā)明了電燈。想想看，在那一百多年之后，世界上的每一個夜晚都變得充滿了光明。

在1885年，一個叫卡爾·本茨的德國人，研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，次年一月，他獲得了世界第一項汽車發(fā)明專利。那一天，被人稱為“現(xiàn)代汽車誕生”的一天。從此以后，車輪改變了人們的出行方式。

又多少年之后，一個叫袁隆平的中國人，因為在雜交水稻上的貢獻，讓無數(shù)中國人記住了他。

每一次社會的進步，每一個生活的革新，都有一個個努力的人站在身后；而這每一個巨大的革新與深刻的進步，都隱藏在悄無聲息的日常之中。

所有的變化，都是悄悄發(fā)生的。

在對蕭山做了深入的探尋之后，我回到了那個古老的湘湖邊。