中國機(jī)器人市場全球第一，35％利潤卻歸日本？核心零件正在突破

圖為工業(yè)機(jī)器人

如今的中國正在高速發(fā)展，并且國外賦予了中國一系列外號(hào)，而最出名的當(dāng)屬基建狂魔與世界工廠了，這也是對(duì)中國制造業(yè)的肯定，在制造業(yè)領(lǐng)域，中國機(jī)器人市場份額全球第一，但日本卻要拿走35%的利潤，關(guān)鍵在于核心技術(shù)必須引進(jìn)，這也是為何近年來中國不斷強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的原因，就是要把核心技術(shù)牢牢掌控在自己手中，但好消息也已經(jīng)傳來，那就是工業(yè)機(jī)器人的核心零件正在取得突破，并且能夠?qū)崿F(xiàn)不受制于人。

圖為工業(yè)機(jī)器人

二戰(zhàn)結(jié)束后，日本在美國的扶植下，經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)，并且日本制造業(yè)的風(fēng)頭甚至一度蓋過了德國，而在這個(gè)過程中，工業(yè)機(jī)器人起到了非常關(guān)鍵的作用，過去需要依賴人工來完成的工作，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且還比較繁瑣，但有了工業(yè)機(jī)器人后，就能夠有效避免流水線上的這些狀況，并且能夠?qū)⑷藶橐蛩貙?dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)的情況，進(jìn)行有效避免，所以日本工業(yè)機(jī)器人一上市就獲得各國制造業(yè)的青睞。

圖為工業(yè)機(jī)器人

跟日本相比，中國發(fā)展相對(duì)較慢，一直到21世紀(jì)后，才迎來高速發(fā)展期，國內(nèi)出現(xiàn)了大量外資工廠，大量勞動(dòng)力涌入制造業(yè)，那么中國為何不選擇跟日本工廠一樣，直接普及工業(yè)機(jī)器人，而是需要繼續(xù)使用人力呢？首先，工業(yè)機(jī)器人造價(jià)并不便宜，不是一般工廠能夠用得起的，對(duì)比之下，早期的中國工人工資水平低，一條流水線所需要的人力成本，遠(yuǎn)比工業(yè)機(jī)器人更加劃算，其次，面對(duì)中國如此龐大的市場，就算日本機(jī)器人工廠加班加點(diǎn)生產(chǎn)，也很難在短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)中國市場。

但近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，工人的待遇也在提升，以前的人力成本優(yōu)勢逐漸消失了，再加上大量勞動(dòng)力逃離制造業(yè)，也讓中國工廠開始面臨勞動(dòng)力短缺的情況，為了彌補(bǔ)缺口，國內(nèi)自然也需要更多的工業(yè)機(jī)器人，所以國內(nèi)的許多企業(yè)也開始轉(zhuǎn)型制造工業(yè)機(jī)器人，由于起步時(shí)間晚，許多零部件國內(nèi)無法提供，所以只能高價(jià)從日本手中購買零部件，否則國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人就無法保證工作精度。

圖為工業(yè)機(jī)器人

其中最關(guān)鍵的一個(gè)零部件，絕對(duì)要算RV減速器，它在工業(yè)機(jī)器人上承擔(dān)著控制回轉(zhuǎn)精度，以及避免機(jī)器人待機(jī)狀態(tài)下出現(xiàn)過載的情況，而將這個(gè)零部件拆開，里面就是齒輪組在發(fā)揮作用，但就是這種看似原理簡單的零部件，卻長期遭到日本卡脖子，國內(nèi)工廠要引進(jìn)不僅需要排隊(duì)等待，而且日本賣給中國的零件價(jià)格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日本賣給西方國家的價(jià)格。

但在國內(nèi)工程師的不懈努力下，國產(chǎn)RV減速器已經(jīng)成功研發(fā)，讓中國避免了被國外卡脖子的局面，就連去年發(fā)射的天宮空間站上，也出現(xiàn)了太空機(jī)械臂的身影，而它所使用的，正是國產(chǎn)減速器，日本工廠想要從中國輕松賺錢的時(shí)代，已經(jīng)徹底成為過去式了。

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