如《頭號玩家》一般，去元宇宙開車吧……

帕西法爾駕駛著《回到未來》中那輛著名的迪羅倫時間機器，出現(xiàn)在《頭號玩家》的第一場賽車游戲之中，似乎就是為了告訴我們汽車與元宇宙有著剪不斷的牽絆……

1992年，科幻作家尼爾·史蒂芬森在他的小說《雪崩》里提到了一個平行于現(xiàn)實世界的網(wǎng)絡(luò)世界，英文叫Metaverse，我們稱之為“元宇宙”。如今，這個神奇的“存在”似乎離我們越來越近。

身份、朋友、沉浸感、低延遲、多元化、隨時隨地、經(jīng)濟系統(tǒng)和文明被稱為元宇宙的八個基礎(chǔ)要素。

盡管目前尚沒有一個對元宇宙的公認的通俗定義，但作為一個未來的虛擬世界，《頭號玩家》的劇情設(shè)計似乎能給我們一個簡單的認知答案……

在2045年，憑借一套VR裝備、一套超纖維傳感器設(shè)備衣服，我們就可以進入一個平行于現(xiàn)實世界運行的虛擬網(wǎng)絡(luò)世界。在這里，不僅每一個人都可以擁有全新的身份，還有著完全不同的價值系統(tǒng)?！澳憧梢宰鋈魏问虑椋ト魏蔚胤?。你可以在金字塔上滑雪，可以和蝙蝠俠一起攀登珠峰……”

也正是因此，越來越多的科技巨頭認為，互聯(lián)網(wǎng)的未來正是類似“綠洲”的虛擬世界，也就是我們說的“元宇宙”，TA也逐漸成為近年來席卷全球的科技最熱點。

隨之而來的是，F(xiàn)acebook、蘋果、Epic Games、騰訊、微軟、字節(jié)跳動、百度等一系列頭部品牌紛紛下場，在元宇宙的世界里開疆拓土。

此外，各個行業(yè)也都希望競逐勝利，搶占行業(yè)高地、贏得“上車”的機會。汽車，也不例外。

那么人們不禁會問，到底在元宇宙里面開車、玩車、用車，是一種什么體驗?zāi)兀?/p>

結(jié)緣初識 目標交織

2021年，被認定為元宇宙元年。隨著扎克伯格宣布Facebook對元宇宙的ALL IN，一場“入侵”式的開疆拓土拉開序幕。

這時，處在風(fēng)口上的智能汽車自然也是首當其沖，不甘落后，希望躋身前哨……

如果說汽車是距離元宇宙“最近”的行業(yè)，其實一點不為過。

盡管有一些聲音將元宇宙和汽車的關(guān)系稱之為一場悖論，他們認為一旦元宇宙真正建立，我們無需現(xiàn)實中的駕駛工具來代步。

其實這并不盡然。因為很多汽車品牌在當下的發(fā)展已經(jīng)就不再單純是一臺用來代步的駕駛工具，更多的是服務(wù)于人類的智能科技出行終端。如果有一日，汽車真的成為了代替智能手機的智能移動終端，或許憑借其天然的封閉空間，實現(xiàn)元宇宙定義中的“沉浸式體驗”，并可能會進一步成為人們連入元宇宙的重要接口，也未可知。

進場拓土 爭先恐后

不得不說，當元宇宙被“撕開”了一角，車企們蠢蠢欲動，但“進場”的方式各異。有的尚顯保守，有的超前激進。

一部分車企選擇了從概念上的貼近。為了搶占行業(yè)高地，迅速的看到效果反饋，超快反應(yīng)的提交了商標申請。吉利、奇瑞、長城、上汽、東風(fēng)、蔚來、小鵬、理想、福特、一汽集團等都“爭先恐后”。但據(jù)悉，目前申請遭到駁回的非常多。除此之外，也有長安福特拋出的“解鎖驚艷元宇宙的終極密鑰”、歐尚行業(yè)首發(fā)NFT，與騰訊幻核聯(lián)合推出的汽車行業(yè)首個元宇宙數(shù)字藏品。

一部分車企選擇硬件上車。誠然，汽車已經(jīng)成為時下智能化的重要載體，一些前衛(wèi)技術(shù)的集中匯聚，使得數(shù)字座艙已經(jīng)“站”在我們的面前。正如蔚來全新車型ET5一般，其搭載的AR/VR技術(shù)全景數(shù)字座艙PanoCinema，已經(jīng)讓我們看到了科技對生活的改變。而這與元宇宙也是有很大的契合。

還有一部分車企已經(jīng)一只腳“邁入”了元宇宙的地界。

今年開年，廣汽埃安就已經(jīng)在元宇宙里發(fā)布了新車，無愧“車界玩家”的稱號。那一場視覺的盛宴，足以開啟我們對元宇宙的很多期待。

另據(jù)報道，還沒有量產(chǎn)車型下線的智己汽車推出的“原石谷”正式在“IM智己”App上線，官方表示用戶在這里可以拓荒原石、交流心得、升級裝備、進化車輛。實際上，其核心是基于這一機制構(gòu)建的現(xiàn)實經(jīng)濟系統(tǒng)：“原石”可被用于兌換各類硬件或OTA服務(wù)。上述操作無疑與元宇宙的初衷和目標更為貼切，猶如元宇宙業(yè)務(wù)服務(wù)立體經(jīng)濟的雛形正在日益清晰。

此外，在百度發(fā)布了首個國產(chǎn)元宇宙——希壤之后，領(lǐng)克和一汽奔騰也成為了“第一個吃螃蟹的車企”，領(lǐng)克在這里打造了首個汽車數(shù)字展廳、而一汽奔騰也在這片土壤上進行了第一個元宇宙發(fā)布會。話說這操縱者虛擬的自己，在希壤中找發(fā)布會會場的感覺，確實是有點意思。

前哨難當 未來可期

說了這么多，但其實，前哨難當，痛定思變的車企面對的難題其實也十分棘手。不過，與時俱進，接受改變，也將為汽車行業(yè)帶來更多元、更長久的前路和方向。

試想，真正的元宇宙形態(tài)成熟之后，對于汽車行業(yè)來說，將都是全新的進階和認知。

在這里，我們不僅能實現(xiàn)簡單的購買、交易、駕駛，將是更多沉浸式的參與和感受。

例如：區(qū)別于我們現(xiàn)有的造車方式，元宇宙的造車，不會是一家車企主導(dǎo)，“去中心化”將成為主流。汽車的設(shè)計師、消費者、愛好者都可以很輕松的參與到汽車的研發(fā)設(shè)計和制造之中。汽車創(chuàng)新的門檻被降低了很多。

看到這，你也許會問，這能靠譜么？或許當你了解了PIX Moving舉辦的DeAuto Hackathon活動，就能看到元宇宙造車的雛形了。用戶思維導(dǎo)向的生產(chǎn)方式，勢必也將成為制造業(yè)變革最大的驅(qū)動力。

而未來高成本的汽車實體展廳也許將不復(fù)存在，取而代之的是在元宇宙之中，你可以看到你所想要的專屬配置、配色的效果展示在面前，并通過模擬試駕，實現(xiàn)對新車的全方位感受。適合不適合，試了才知道。

也或者，在元宇宙技術(shù)的促動下，后市場端也將出現(xiàn)非常大的變革。有人大膽的想象，未來的汽車維修手冊可能會從數(shù)百MB的PDF文件變成一個可隨身佩戴的MR設(shè)備，通過該設(shè)備，甚至普通駕駛者也可以在指引下清晰觀察車輛機械狀態(tài)，甚至在原廠工程師的遠程指引下排查故障，自主完成維修。

這一切，只是想想都覺得很cool。

【車維君說】

是甘于現(xiàn)實，還是征戰(zhàn)未來？

正如《頭號玩家》問我們的這句話，車維君相信，大家一定都是會堅毅的選擇征戰(zhàn)未來。

因為這將是一場合理進行的進化，而元宇宙或?qū)⒅饾u走向無垠。

希望未來，我們終將與愛車在元宇宙中相遇，讓科技改變普通人的生活。把愛車變成專屬于我們的、獨一無二的存在。

無限馳騁、共啟未來吧！

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