亮道智能與紐倫堡大學(xué)研究：激光雷達(dá)傳感技術(shù)仍未發(fā)揮重要作用

近日，紐倫堡大學(xué)和亮道智能合作的一項(xiàng)最新研究表明，在現(xiàn)代智慧城市的建設(shè)中，數(shù)據(jù)的整合應(yīng)用以及激光雷達(dá)傳感技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用仍未發(fā)揮重要作用，此項(xiàng)研究得出了四點(diǎn)重要結(jié)果和行動(dòng)建議。

該研究由Kevin J. Bockisch, Simon Kormann, Julia Oberschmid, Moritz Schweickert, Susanne Spychala, Ricardo Zaccaria六名學(xué)生參與，紐倫堡大學(xué)創(chuàng)新與技術(shù)管理學(xué)科Werner Fees教授主導(dǎo)，是一個(gè)針對(duì)德國(guó)33個(gè)城市管理者的在線調(diào)查項(xiàng)目。所有接受訪問(wèn)的城市都是德國(guó)智慧城市聯(lián)盟組織成員。

研究表明，到2050年，世界將有2/3的人口居住在城市中，從而會(huì)增加城市可利用空間在設(shè)計(jì)和組織上的復(fù)雜程度。應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)，智慧城市主張數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、可持續(xù)和高效率，使城市生活空間更具吸引力和宜居性，人與環(huán)境和諧共處。

在智慧城市主題上，德國(guó)聯(lián)邦內(nèi)政和國(guó)土部承擔(dān)著更多的政府推動(dòng)職責(zé)。自2019年以來(lái)，政府每年都會(huì)在其示范項(xiàng)目的框架內(nèi)，資助約30個(gè)城市的技術(shù)和社會(huì)創(chuàng)新嘗試。

在最新的研究中，以下幾個(gè)問(wèn)題是學(xué)生和參與的城市管理方問(wèn)的最多的：哪個(gè)智慧城市的應(yīng)用領(lǐng)域是你關(guān)注的？誰(shuí)與誰(shuí)合作？哪些技術(shù)是應(yīng)用最多的？哪些是仍未實(shí)現(xiàn)的？

在調(diào)查了33個(gè)城市后，我們得出了以下主要結(jié)果和行動(dòng)建議：

第一，當(dāng)涉及到智慧城市時(shí)，城市管理者會(huì)把“出行（智慧交通）”放在首位。絕大多數(shù)的調(diào)研城市管理者表示已有資金投入，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資。包括城市和城市之間的合作，以及城市與研究機(jī)構(gòu)的合作，但與技術(shù)公司的合作顯然很少。政府、私人企業(yè)和社會(huì)組織之間的交流，可以為政府帶來(lái)顯著的優(yōu)勢(shì)和附加價(jià)值。因此，你需要一個(gè)額外的提供交流的平臺(tái)。

第二，城市管理者把注意力主要放在傳統(tǒng)的、部分人工的數(shù)據(jù)收集上，較少關(guān)注數(shù)據(jù)的整合和應(yīng)用。調(diào)查結(jié)果顯示傳感器的應(yīng)用占比非常高，但人工智能等領(lǐng)域在對(duì)大量數(shù)據(jù)分析方面起到的作用仍然很小。只有三分之一的城市設(shè)置了以中央數(shù)據(jù)管理為目的的促進(jìn)措施。這里，我們提出倡議，搭建一個(gè)智慧交通的數(shù)據(jù)空間，將會(huì)是一個(gè)明智的補(bǔ)充舉措。

第三，在激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，城市管理者到目前為止幾乎沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。超過(guò)一半的城市表示自己仍未接觸過(guò)激光雷達(dá)傳感器技術(shù)。對(duì)于三分之一的城市來(lái)說(shuō)，與至今使用的其他傳感器，如雷達(dá)和熱成像攝像機(jī)相比，激光雷達(dá)至今未進(jìn)入他們的選擇之列。在這里，我們建議那些可能利用（實(shí)時(shí)感知功能、數(shù)據(jù)保護(hù)、3D測(cè)繪）技術(shù)的公司，融合和發(fā)展智慧交通應(yīng)用領(lǐng)域。

第四，很明顯，大部分城市表示愿意在未來(lái)使用更多的智慧城市應(yīng)用，但往往因?yàn)槿鄙俸罄m(xù)的聯(lián)邦政府資金支持或缺少再融資機(jī)會(huì)而失敗。在這點(diǎn)上，紐倫堡大學(xué)的研究表明，智慧城市必須拓展思維，建立更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)商業(yè)模式。通過(guò)整合應(yīng)用傳感器和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，可以將交通基礎(chǔ)設(shè)施作為城市能源和信息的補(bǔ)充來(lái)源之一。通過(guò)向第三方轉(zhuǎn)售數(shù)據(jù)，出售未使用的基礎(chǔ)設(shè)施，以及通過(guò)訂閱模式或收取基礎(chǔ)設(shè)施使用費(fèi)等方式，從而讓自己獲得更多的盈利機(jī)會(huì)。

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