海信“出?！?！中國智能交通技術標準將落地非洲

光明網(wǎng)訊記者從海信方面獲悉，目前，海信與埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市市政府正式簽約智能公交建設項目，已經(jīng)進入執(zhí)行階段。該項目是海信智能交通在海外承建的首單智能交通集成項目，這意味著中國智能交通技術標準開始系統(tǒng)性走向海外市場。

圖：海信出席亞的斯亞貝巴市政府簽約儀式

據(jù)了解，1994年，海信進入南非市場，從此開啟了國際化第一站，并迅速成為當?shù)氐谝患业昶放啤?8年后，海信智能交通項目首次落地海外，開端依然是廣袤的非洲大地。海信網(wǎng)絡科技公司國際業(yè)務部總經(jīng)理牟三鋼介紹，本次海信簽約的亞的斯亞貝巴智能公交項目建設周期為21個月，建成后，市民可通過APP、電子乘客信息屏等獲得公交實時信息；而公交企業(yè)則實現(xiàn)對公交車輛的實時監(jiān)測、遠程控制以及智慧調度，實現(xiàn)客流與運力匹配分析、資源投入分析、機務物資指標監(jiān)控等功能，為科學決策提供依據(jù)。

圖：海信在國內的智慧公交項目建設案例

埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴是非洲最大城市之一，常駐人口約500萬，交通擁堵是其一大頑疾。乘坐公交車是當?shù)厥忻裰匾某鲂蟹绞?，但每到高峰時段，在公交車站排幾十米隊、等上半個小時都是家常便飯，公共交通亟需智能化升級。當?shù)卣畬τ诤Ｐ彭椖康耐七M也非常迫切。在當?shù)貢r間3月14日舉辦簽約儀式上，亞的斯亞貝巴市市長阿達內克·阿貝貝表示，借助海信建設的公共交通智能化系統(tǒng)，將提升當?shù)匕褪康倪\營能力，改善當?shù)亟煌ㄟ\輸服務水平。

得益于世界銀行的貸款支持，2021年3月，亞的斯亞貝巴交通局正式發(fā)出招標公告，對當?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)進行智能化改造。這一招標吸引了中國多家企業(yè)的關注，海信和山東高速組成了聯(lián)合體也參與其中。

非洲市場并不像一些人想象的企業(yè)可以輕易進入，作為世界銀行的貸款項目，其設置了較高的招標門檻，對企業(yè)過往業(yè)績、技術實力等有嚴格要求，比如其中“至少一項不低于1200萬美元的已驗收的項目。“海信是中國智能交通企業(yè)中為數(shù)不多能達到對方招標門檻要求的企業(yè)。”牟三鋼介紹，在招投標過程中，他們想盡各種辦法了解當?shù)噩F(xiàn)狀和技術要求，不斷優(yōu)化方案，終于在9個月的漫長招標后，海信和山東高速集團組成的聯(lián)合體在多家競標企業(yè)的激烈角逐中成功突圍，以技術指標和價格指標雙第一，成功中標。

第一批進駐埃塞俄比亞的海信網(wǎng)絡科技公司陳效文經(jīng)理說，他已經(jīng)完成海信當?shù)胤止镜淖?，并和同事一起初步組建成了一支執(zhí)行隊伍。海信智慧公交系統(tǒng)項目的建成能夠幫助當?shù)毓步煌ㄋ娇缭街辽?0年，切實給當?shù)亟煌顩r帶來改變。

陳效文的背后是海信在智能交通領域20多年的技術深耕。自1998年切入智能交通領域以來，海信連續(xù)10年在中國智能交通行業(yè)業(yè)績第一，常規(guī)公交智能調度系統(tǒng)在國內市場占有率達到40%，快速公交（BRT）智能系統(tǒng)占有率更是高達70%；海信的技術和產(chǎn)品解決方案應用于全國169個城市，根據(jù)高德地圖發(fā)布的2017-2021年度《中國主要城市交通分析報告》，海信技術方案不僅幫助19座城市登上“緩堵”榜單，更是連續(xù)5年占據(jù)’城市緩解擁堵TOP10榜單的半壁江山。

牟三鋼介紹，海信以前主要是和央企合作“搭車出海”，埃塞俄比亞的這個項目是海信在海外承建的首個智能交通集成項目，這標志著以海信為代表的中國智能交通企業(yè)迎來“整體系統(tǒng)出海，輸出技術模式”的時代。（記者 戰(zhàn)釗）

來源：光明網(wǎng)

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