埃安自研電池項(xiàng)目正式開(kāi)工，年底完成調(diào)試

3月10日，廣汽埃安自研電池中試線項(xiàng)目在廣汽埃安涂裝車(chē)間外正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年11月試運(yùn)行，12月完成調(diào)試，項(xiàng)目建成后將具備“材料-電芯-模組pack-分析測(cè)試”研產(chǎn)閉環(huán)一體化能力，這是廣汽埃安自主電芯產(chǎn)業(yè)化的重要進(jìn)程。

據(jù)了解，中試線項(xiàng)目整體占地面積10500平方米，共建設(shè)三層，涵蓋“三線三實(shí)驗(yàn)室”，即，電芯小試線、電芯中試線、柔性模組PACK試制線，全工況電性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)理化測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、革新材料制備實(shí)驗(yàn)室。其中，一層主要布局電芯試制小試線及中試線前段工序，小試線主要用于電芯材料體系、工藝設(shè)計(jì)驗(yàn)證，中試線前段工序包含攪拌、涂布、輥壓；二層布局中試線中、后段工序，包含從極片分切至電芯化成、分容及下線測(cè)試；三層布局柔性模組PACK試制線、全工況電性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)理化測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、革新材料制備實(shí)驗(yàn)室。

中試線項(xiàng)目將采用先進(jìn)的電芯制造工藝，勻漿工序采用高速分散設(shè)備，制漿效率提升3-4倍；雙面并聯(lián)涂布有效節(jié)省設(shè)備空間，顯著提升極片制備質(zhì)量；高速疊片機(jī)單機(jī)設(shè)計(jì)效率行業(yè)領(lǐng)先；串聯(lián)電源技術(shù)，充放電效率提升約20%；此外，中試線項(xiàng)目采用了標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理手段，通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)、簡(jiǎn)化設(shè)備，有效降低能耗，同時(shí)節(jié)約了設(shè)備聯(lián)調(diào)和后期維護(hù)時(shí)間和費(fèi)用成本。

中試線開(kāi)工建設(shè)標(biāo)志著廣汽埃安自主電芯產(chǎn)業(yè)化將具備四大能力：一、“從少到多”：驗(yàn)證規(guī)?；a(chǎn)制造技術(shù)能力；二、“技術(shù)突破”：開(kāi)發(fā)先進(jìn)制造工藝、設(shè)備能力；三、“產(chǎn)品供應(yīng)”：制造批量性驗(yàn)證用產(chǎn)品能力；四、“迭代賦能”：培養(yǎng)、鍛煉規(guī)?；a(chǎn)的制造與品控能力。

2021年，廣汽埃安自主研發(fā)三大原創(chuàng)電池技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)和超倍速快充電池技術(shù)。中試線項(xiàng)目的建設(shè)和投產(chǎn)，一方面，有利于將已有的原創(chuàng)技術(shù)應(yīng)用在更多的埃安汽車(chē)中，實(shí)現(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)、降低產(chǎn)品成本、提升品質(zhì)驗(yàn)證，另一方面，使研產(chǎn)產(chǎn)品覆蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等，更好規(guī)劃產(chǎn)品和設(shè)備的迭代，為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

中試線項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年11月試運(yùn)行，12月完成調(diào)試，目前廣汽埃安尚未公布正式投入運(yùn)行時(shí)間。

【記者】魏泓泉

【作者】 魏泓泉

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