理貨員輕松“退二線” 寧波舟山港實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭內(nèi)外理智能一體化全覆蓋

3月3日上午，寧波舟山港金塘港區(qū)集裝箱碼頭，“馬士基沃達(dá)”輪、“達(dá)飛松加泰格”輪、“聯(lián)合18”輪一字靠泊，岸上集卡來回穿梭，橋吊裝卸繁忙，碼頭上的理貨間空無一人。就在前一天，寧波舟山港內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)在金塘港區(qū)成功驗(yàn)收，理貨員們就此“退居二線”，一人遠(yuǎn)程操控二臺(tái)橋吊的作業(yè)。

去年6月，內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)已率先在寧波港域集裝箱碼頭全覆蓋，此次舟山港域的覆蓋，為智慧港口建設(shè)再添新動(dòng)能，寧波舟山港正式開啟集裝箱碼頭內(nèi)外理智能一體化全覆蓋時(shí)代。

據(jù)介紹，新的理貨模式將“遠(yuǎn)控橋吊”與“智能理貨”聯(lián)合，橋吊遠(yuǎn)控系統(tǒng)接收到智能理貨系統(tǒng)派發(fā)的裝卸船指令后，就能自動(dòng)完成裝卸船的各個(gè)步驟，同時(shí)智能理貨系統(tǒng)能同步獲取準(zhǔn)確的集卡車輛位置信息，更好進(jìn)行箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別。理貨員林娜表示：“智能理貨模式，讓我們的工作環(huán)境大大改善。過去需要1至2分鐘的人工操作流程，縮短至不到30秒，而且作業(yè)精準(zhǔn)率大幅提升?！?/p>

在數(shù)字化改革牽引下，近年來，寧波舟山港持續(xù)提升碼頭作業(yè)效率，提升服務(wù)水平。此次內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)的成功應(yīng)用，讓碼頭的理貨業(yè)務(wù)智能化改造直接跨過了“先外理后內(nèi)理”的傳統(tǒng)模式，從而邁入“內(nèi)外理智能理貨一體化+遠(yuǎn)控自動(dòng)化橋吊”模式。

下一步，寧波舟山港將持續(xù)優(yōu)化內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生技術(shù)與理貨業(yè)務(wù)的深度融合，加快推動(dòng)內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)在浙江海港南北兩翼的推廣應(yīng)用，構(gòu)建智能聯(lián)動(dòng)、服務(wù)高效的集裝箱碼頭理貨新生態(tài)。

【來源：浙江新聞客戶端】

關(guān)鍵詞： 理貨員輕松退二線 寧波舟山港實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭內(nèi)外理智