百度Q4電話會(huì)議：百度AI增速高于行業(yè)平均，世界朝著AI發(fā)展

新浪科技訊 北京時(shí)間3月1日晚間消息，百度（Nasdaq：BIDU）今日發(fā)布了截至12月31日的2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)。第四季度，百度總營(yíng)收為331億元（約合51.9億美元），與上年同期相比增長(zhǎng)9%。凈利潤(rùn)為17億元（約合2.69億美元）；不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，凈利潤(rùn)為41億元（約合6.41億美元）。 整個(gè)2021年，百度總營(yíng)收為1245億元（約合195.4億美元），較2020年增長(zhǎng)16%。凈利潤(rùn)為102億元（約合16.1億美元）；不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，凈利潤(rùn)為188億元（約合29.6億美元）。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏，CFO羅戎，高級(jí)副總裁沈抖和資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇等高管出席隨后召開的財(cái)報(bào)電話會(huì)議，解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)并回答分析師提問。

以下是分析是問答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容：

花旗分析師Alicia Yap：我想請(qǐng)李彥宏回答我這里的幾個(gè)問題。管理層此前提到過在2019年各業(yè)務(wù)的過渡，公司目前是否還處于業(yè)務(wù)過渡調(diào)整的階段？目前的成果和進(jìn)展如何？如果我沒記錯(cuò)的話，管理層不止一次地提到說中國(guó)傳統(tǒng)行業(yè)所出現(xiàn)的種種變革，今年在這方面公司有哪些機(jī)會(huì)？

李彥宏：2021年第四季度公司營(yíng)收中來自非核心業(yè)務(wù)的營(yíng)收貢獻(xiàn)占比達(dá)到26%，2020年第四季度的占比為18%，公司人工智能業(yè)務(wù)的增速也高于行業(yè)平均增速?；厥兹ツ?，我們既看到機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)，盡管有宏觀環(huán)境，地緣政治和其他因素所帶來的不確定情勢(shì)，有一件確定性很高的事情就是整個(gè)世界都在朝著人工智能方向發(fā)展。

如我此前在開場(chǎng)白當(dāng)中所講的，百度將人工智能引入各行各業(yè)，以及公共服務(wù)領(lǐng)域，幫助他們提高效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，我們的企業(yè)用戶也越來越多地意識(shí)到百度能夠?yàn)槠錁I(yè)務(wù)創(chuàng)造的附加值，我們也在交通，制造，能源和公用事業(yè)等領(lǐng)域有了更多突破性進(jìn)展。隨著越來越多的汽車制造商意識(shí)到人工智能的重要性，他們也向百度表達(dá)了想在更多的暢銷車型當(dāng)中采用阿波羅自動(dòng)駕駛和車用DuerOS技術(shù)的想法，這將推動(dòng)公司幾十億的銷售額增長(zhǎng)，我們也預(yù)計(jì)這個(gè)趨勢(shì)還將在今年整年持續(xù)。更為重要的是，我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)和自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，Apollo Go自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模得到了極大的拓展，如果你身處該服務(wù)已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)的那些城市當(dāng)中，就像我剛才提到的一樣，歡迎你通過百度App或者阿波羅App來試用和使用我們的服務(wù)，相信你一定能享受到優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)，就像由一位經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛專注的司機(jī)提供的服務(wù)一樣，但其實(shí)這個(gè)過程是我們的人工智能技術(shù)所驅(qū)動(dòng)的。我們相信在開放道路條件下為乘客提供更多叫車服務(wù)，也有利于我們進(jìn)一步提高百度Level-4自動(dòng)駕駛技術(shù)，進(jìn)一步提升安全表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固百度在這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

展望今年，借助政策方面的積極因素，我們將繼續(xù)拓展人工智能云服務(wù)，并不斷在智能駕駛方面取得突破。同時(shí)，在移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)方面，我們也會(huì)專注于健康和可持續(xù)的發(fā)展，基于人工智能技術(shù)制作的內(nèi)容也可能在未來一年成為差異化的內(nèi)容類別?？偟膩碚f，今年我們會(huì)看到人工智能技術(shù)對(duì)于百度業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)將更為明顯。

高盛分析師Piyush Mubayi：第一個(gè)問題，可否請(qǐng)管理層籠統(tǒng)地展望一下今年一季度和全年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)情況？對(duì)于公司利潤(rùn)率的趨勢(shì)持何觀點(diǎn)？第二個(gè)問題關(guān)于公司的云業(yè)務(wù)，其增長(zhǎng)也非常不錯(cuò)，高于行業(yè)的整體增速，今年持續(xù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素有哪些？毛利率和運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率未來趨勢(shì)如何？

羅戎：2021年全年核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)21%，達(dá)到950億元人民幣，主要受人工智能云業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)，該業(yè)務(wù)去年全年增長(zhǎng)54%，達(dá)到151億元人民幣，貢獻(xiàn)了百度核心業(yè)務(wù)17%的廣告營(yíng)收。

如我在開場(chǎng)白中所言，人工智能云業(yè)務(wù)在多個(gè)垂直領(lǐng)域取得了突破性的進(jìn)展，包括李彥宏所提到的交通，制造，能源與公用事業(yè)，公共服務(wù)等領(lǐng)域的總營(yíng)收去年實(shí)現(xiàn)了翻番，我們也看到由于公司產(chǎn)品的強(qiáng)大功能，去年一年中有客戶屢次購買公司人工智能云服務(wù)，我們?cè)诓煌袠I(yè)的市場(chǎng)滲透率也不斷加大。公司的智能運(yùn)輸服務(wù)開始也只有幾年時(shí)間，增長(zhǎng)也一直非常強(qiáng)勁，2021年實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的增長(zhǎng)。

我們?cè)谶@些垂直領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，增強(qiáng)了我們對(duì)于人工智能云業(yè)務(wù)未來強(qiáng)勁增長(zhǎng)的信心，今年我們也爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)超行業(yè)平均水平的增長(zhǎng)，還有一個(gè)情況需要提醒大家注意的是，我們的人工智能云業(yè)務(wù)營(yíng)收可能在某些季度出現(xiàn)環(huán)比的波動(dòng)，所以提請(qǐng)大家注意全年的同比增長(zhǎng)情況。利潤(rùn)率方面，提升非?？?，該業(yè)務(wù)包括三部分：個(gè)人云服務(wù)，企業(yè)云服務(wù)和公有云服務(wù)。個(gè)人云服務(wù)貢獻(xiàn)的營(yíng)收占比較小，而且增速低于整體云業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，但是利潤(rùn)率比較不錯(cuò)。企業(yè)云服務(wù)和公有云服務(wù)，包括智能運(yùn)輸業(yè)務(wù)，所貢獻(xiàn)的營(yíng)收增長(zhǎng)速度高于整體云業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著我們的解決方案不斷完善，成熟和標(biāo)準(zhǔn)化，公司人工智能云業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率會(huì)進(jìn)一步改善。

去年百度核心廣告業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了12%，利潤(rùn)率也比較健康，我們也看到近期廣告行業(yè)所遇到的增長(zhǎng)挑戰(zhàn)，主要受宏觀環(huán)境，疫情反復(fù)影響，今年一季度的增速不如去年四季度。話說回來，如果疫情在一季度之后不再惡化，一季度應(yīng)該是今年的最低點(diǎn)，我們也相信百度的廣告業(yè)務(wù)也會(huì)受益于宏觀環(huán)境的改善。公司未來還將繼續(xù)維持節(jié)制和平衡的投資策略，保證廣告業(yè)務(wù)未來健康的增長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)健康增長(zhǎng)也是我們的工作重點(diǎn)之一。在非核心以及非人工智能業(yè)務(wù)方面，小度智能設(shè)備業(yè)務(wù)有很好增長(zhǎng)，我們也將努力實(shí)現(xiàn)今年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

在云業(yè)務(wù)之外，智能駕駛方面也有突破性進(jìn)展，比如李彥宏提到的比亞迪公司同百度合作，公司將為其提供阿波羅自動(dòng)駕駛解決方案，這些解決方案將在未來幾年服務(wù)于該公司的多款熱銷車型。這些業(yè)務(wù)為公司帶來的營(yíng)收也會(huì)在未來幾年得到確認(rèn)。公司對(duì)未來比較樂觀，將繼續(xù)投資于人工智能驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)，尤其是在智能駕駛?cè)斯ぶ悄茉品矫妫嘈盼磥頃?huì)有很大的增長(zhǎng)潛力。

摩根大通分析師Alex Yao：考慮到極其復(fù)雜的路況，請(qǐng)問公司如何實(shí)現(xiàn)阿波羅自動(dòng)駕駛解決方案在國(guó)內(nèi)城市的大規(guī)模商用？在業(yè)務(wù)版圖拓展方面，Apollo Go自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)有何策略？

李震宇：如李彥宏所言，我們?cè)?021年拓展了Apollo Go的運(yùn)營(yíng)，這也主要受益于我們?cè)谌詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。截至目前，以所提供的出行完成數(shù)量計(jì)算，百度已經(jīng)成為世界上最大的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)提供商。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，這項(xiàng)服務(wù)可以產(chǎn)生大量的長(zhǎng)尾數(shù)據(jù)，可以幫助我們更好提高服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，以滿足用戶需求。將這些數(shù)據(jù)同模擬系統(tǒng)相結(jié)合，我們的規(guī)模拓展動(dòng)能更大，驅(qū)動(dòng)技術(shù)的整合，因此達(dá)到改善服務(wù)表現(xiàn)，提升用戶體驗(yàn)，并降低成本。至于你提到的復(fù)雜路況，Apollo Go業(yè)務(wù)一個(gè)重要不同點(diǎn)就是我們所采取的智能運(yùn)輸整體方法，將自動(dòng)駕駛汽車，地圖和云服務(wù)結(jié)合來提高在中國(guó)復(fù)雜城市路況下的安全標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)诒本┮嗲f的服務(wù)運(yùn)營(yíng)就是一個(gè)很好的例子，亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)具備非常典型的國(guó)內(nèi)路況特點(diǎn)，公司從2018年開始就在亦莊使用阿波羅自動(dòng)駕駛功能，在2020年，我們同北京市政府合作，建造了高水平的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)，用了不到四年的時(shí)間，我們已經(jīng)從試驗(yàn)發(fā)展為大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，在開發(fā)區(qū)內(nèi)提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，目前亦莊每天有100多臺(tái)百度自動(dòng)駕駛出租車提供服務(wù)，去年平均每臺(tái)車輛每天服務(wù)20次人員出行。同時(shí)，我們的智能運(yùn)輸解決方案的覆蓋面也擴(kuò)大了10倍，從30個(gè)路口的覆蓋增加到300路口。更令人興奮的是，百度已經(jīng)開始在亦莊常規(guī)性地測(cè)試無司機(jī)的自動(dòng)駕駛車輛服務(wù)，逐步向無人看管的全自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，這樣我們的成本和支出也會(huì)得到進(jìn)一步的降低，為未來盈利做更多準(zhǔn)備。最后，我想強(qiáng)調(diào)的是，我們的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)有非常有利的環(huán)境，北京市政府已經(jīng)宣布了在今年擴(kuò)大自動(dòng)駕駛區(qū)域面積的計(jì)劃，其他幾個(gè)主要城市，包括廣州，重慶和上海也積極主動(dòng)地采用了相關(guān)的智能運(yùn)輸技術(shù)，幫助優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，以更好適應(yīng)自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)營(yíng)，相信在不久的將來，這些地區(qū)也會(huì)效仿亦莊的成功經(jīng)驗(yàn)，采取整體發(fā)展的方法，推動(dòng)自動(dòng)駕駛服務(wù)的拓展，我們也會(huì)更為積極地在北京，重慶和陽泉推動(dòng)自動(dòng)駕駛商用的試點(diǎn)，公司也將持續(xù)受益于國(guó)家關(guān)于提升自動(dòng)駕駛服務(wù)和技術(shù)的相關(guān)政策。

摩根士丹利分析師Gary Yu：我有幾個(gè)關(guān)于公司營(yíng)銷和廣告業(yè)務(wù)的問題。管理層也提到了一季度該業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩的情況，想請(qǐng)問宏觀環(huán)境，疫情和監(jiān)管等方面對(duì)于一季度業(yè)績(jī)的影響到底有多大，未來增長(zhǎng)趨勢(shì)如何？另外，關(guān)于監(jiān)管方面的積極因素，包括鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)互通，在搜索和電商業(yè)務(wù)等方面有沒有什么互通的進(jìn)展？未來有哪些長(zhǎng)期機(jī)會(huì)？

沈抖：公司的廣告業(yè)務(wù)增長(zhǎng)同宏觀環(huán)境有很大的關(guān)聯(lián)性，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和疫情對(duì)于整個(gè)行業(yè)都有沖擊，百度的四季度業(yè)績(jī)也不例外地受到影響，這些挑戰(zhàn)將在一季度持續(xù)，在四季度表現(xiàn)不佳的行業(yè)，包括教育，房地產(chǎn)，加盟和旅游，在一季度的表現(xiàn)還會(huì)繼續(xù)偏軟。雖然如此，我們依然保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，因?yàn)槲覀兛吹胶暧^方面有積極的變化，在醫(yī)療等部分領(lǐng)域出現(xiàn)了一些復(fù)蘇的勢(shì)頭。長(zhǎng)期來看，我們的策略還是不斷擴(kuò)大廣告客戶數(shù)量，商業(yè)化能力，令我們的廣告業(yè)務(wù)和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)更具韌性。我們不斷提升百度app平臺(tái)的內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化小程序，管理頁，百家號(hào)，并且相應(yīng)提高廣告業(yè)務(wù)和非廣告業(yè)務(wù)的營(yíng)收轉(zhuǎn)化率。從中長(zhǎng)期來看，我們的移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)將成為用戶滿足大部分需求的一站式平臺(tái)，除了廣告，商業(yè)化手段，包括直播打賞，傭金，付費(fèi)訂閱，會(huì)員等等都會(huì)有非常大的增長(zhǎng)。隨著我們繼續(xù)對(duì)于移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)投資，相信我們的利潤(rùn)率會(huì)得到持續(xù)改善并且實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。關(guān)于互聯(lián)互通的問題，這對(duì)于整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都是非常重要的事情，我們要從根本上打造開放的互聯(lián)網(wǎng)，令所有互聯(lián)網(wǎng)用戶受益，百度也在這方面做了很大的努力，取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，未來還會(huì)有更多成果實(shí)現(xiàn)。內(nèi)容方面，除了百家號(hào)之外，我們還推出了小持續(xù)，讓用戶享受更多內(nèi)容，包括嗶哩嗶哩的長(zhǎng)視頻，小紅書的生活方式內(nèi)容，漫畫書等等，為用戶提供原生app的體驗(yàn)。在電商方面，我們的生態(tài)系統(tǒng)向用戶展示合作伙伴的超過10億款商品。服務(wù)方面，借助合作伙伴的資源，我們可以滿足用戶各類的搜索需求，提供的服務(wù)類別超過300項(xiàng)，包括來自美團(tuán)，攜程，以及垂直領(lǐng)域的服務(wù)，像貓眼電影和華律網(wǎng)法律服務(wù)。還有一個(gè)不可忽視的重點(diǎn)是，我們從一開始就將小程序框架開源，為合作伙伴賦能。最近，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的手機(jī)制造商，包括Vivo，Oppo和小米，已經(jīng)在其內(nèi)置瀏覽器中采用了百度的小程序框架，為我們的小程序增加了2000萬的日活躍用戶數(shù)，也推動(dòng)更多開發(fā)者擁抱這一框架?；ヂ?lián)互通將為百度和整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做出自己的貢獻(xiàn)。

美銀美林分析師Eddie Leung：?jiǎn)栆粋€(gè)關(guān)于公司現(xiàn)金應(yīng)用的問題，包括投資計(jì)劃，可能的回購計(jì)劃。投資方面，我注意到公司的一個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手說會(huì)在投資方面采取節(jié)制的態(tài)度，公司是否也會(huì)采取同樣的方式？

羅戎：關(guān)于公司策略，我想強(qiáng)調(diào)的是，最重要的投資還是在自身能力方面的投資，我們目前的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)也是受廣告業(yè)務(wù)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。非廣告業(yè)務(wù)方面，主要是人工智能云，智能駕駛，小度智能設(shè)備等等對(duì)于公司而言都是新業(yè)務(wù)，需要公司的持續(xù)投入，為未來的穩(wěn)健發(fā)展奠定基礎(chǔ)，我們也會(huì)采取開放且有節(jié)制的方式。關(guān)于資本分配，公司的某些新業(yè)務(wù)已經(jīng)完成了募資，但還是會(huì)在合適的時(shí)候引入新的投資者，包括戰(zhàn)略投資者，以提高股東的多元性，驅(qū)動(dòng)公司業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。關(guān)于回購，我認(rèn)為公司的人工智能業(yè)務(wù)被市場(chǎng)低估，比如投資者沒有計(jì)入智能駕駛業(yè)務(wù)的估值，這也是為什么公司持續(xù)不斷買入股票的原因。截止去年年底，我們已經(jīng)累計(jì)支付給股東29億美元，我們也在2020年進(jìn)行了股票回購，這些都反映了我們的愿景和公司業(yè)務(wù)前進(jìn)的方向。

瑞銀分析師Jerry Liu：我想回到阿波羅的話題。你們提到了和更多汽車制造商的合作， 比如同比亞迪的新合作項(xiàng)目，可否請(qǐng)管理層預(yù)測(cè)一下此次合作的規(guī)模有多大？可否量化一下？合作伙伴將從何種程度受益？對(duì)于公司的營(yíng)收增長(zhǎng)會(huì)有什么樣的貢獻(xiàn)？

李彥宏：自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于很多汽車制造商而言都有非凡的吸引力，而且逐步意識(shí)到百度的解決方案要比其自身研制的技術(shù)更為先進(jìn)，所以才會(huì)選擇同我們合作，我們的DuerOS車載娛樂系統(tǒng)已經(jīng)面世幾年時(shí)間，全自動(dòng)駕駛在這一年多時(shí)間也有非常不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。你提到的比亞迪是非常好的一個(gè)例子，作為國(guó)內(nèi)最大的幾家電動(dòng)車生產(chǎn)商之一，去年的市場(chǎng)份額可能達(dá)到了20%，去年該公司的電動(dòng)車銷售量增長(zhǎng)了超200%，比亞迪選擇百度作為自動(dòng)駕駛解決方案的提供商。隨著中國(guó)市場(chǎng)智能電動(dòng)車的市場(chǎng)滲透率不斷提升，相信百度的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)保持，也會(huì)為公司帶來更多商業(yè)機(jī)會(huì)。根據(jù)我們公司內(nèi)部的估算，截止去年年底，預(yù)計(jì)累計(jì)全自動(dòng)駕駛解決方案和車用DuerOS系統(tǒng)銷售額在8億人民幣，這些收入還沒有在財(cái)報(bào)中確認(rèn)，用戶數(shù)在過去兩三年有很大增長(zhǎng)，尤其是來自全自動(dòng)駕駛解決方案的貢獻(xiàn)尤其大。

羅戎：我們看到過去一段時(shí)間來自這部分業(yè)務(wù)的營(yíng)收增長(zhǎng)非?？?，關(guān)于這個(gè)數(shù)字，其中包括合同金額，和提名信（證明供應(yīng)商為廠商或者某項(xiàng)目所成功接受，依據(jù)提名信，雙方可能簽署合同）的相關(guān)金額，我們的預(yù)計(jì)基于同合作伙伴討論之后所形成的對(duì)新車型的預(yù)估，包括發(fā)布時(shí)間和銷量，還有一些預(yù)測(cè)是基于第三方數(shù)據(jù)。這些項(xiàng)目通常會(huì)持續(xù)3-5年時(shí)間，我們會(huì)在期間根據(jù)實(shí)際銷售情況確認(rèn)營(yíng)收。希望我的解釋能讓大家更明確這個(gè)數(shù)字的含義。

瑞穗證券分析師James Lee：跟進(jìn)幾個(gè)關(guān)于自動(dòng)駕駛的問題。我最近讀了管理層所著的關(guān)于智能交通的書，書中介紹了很多行業(yè)發(fā)展細(xì)節(jié)，可否介紹一下公司中期的發(fā)展策略和目標(biāo)？

李彥宏：我來談?wù)劄槭裁磳戇@本書，人工智能技術(shù)的發(fā)展為眾多行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了新的想法和解決方案，我想運(yùn)輸業(yè)和汽車業(yè)是最好的例子，我在書中提到了人工智能技術(shù)將重塑整個(gè)行業(yè)，為各個(gè)利益相關(guān)方帶來巨大的價(jià)值。智能運(yùn)輸系統(tǒng)有兩個(gè)重要組成部分，一是智能聯(lián)網(wǎng)車輛，二是路邊基礎(chǔ)設(shè)施，兩者只有進(jìn)行整合才能起到效用，這一系統(tǒng)涵蓋了大量的技術(shù)，包括人工智能，5G，以及云計(jì)算在運(yùn)輸和汽車行業(yè)的應(yīng)用。主要有三個(gè)問題需要解決，一是減少交通事故，94%的道路交通安全事故都是由人類造成的，因此自動(dòng)駕駛會(huì)安全很多，二是系統(tǒng)性地減少交通擁堵，基于我們?cè)谝恍┏鞘械倪\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，阿波羅車輛道路基礎(chǔ)設(shè)施可以減少高峰期20%-30%的交通擁堵，三是減少碳排放，道路運(yùn)輸所產(chǎn)生的碳排放占整體運(yùn)輸行業(yè)碳排放的80%，因此提升運(yùn)輸行業(yè)的效率對(duì)于改善可持續(xù)發(fā)展有至關(guān)重要的作用，人工智能可以為這個(gè)行業(yè)提供近萬億美元的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。中國(guó)城市道路上有超過30萬個(gè)路口，中國(guó)有15萬公里的高速公路，幾萬個(gè)停車場(chǎng)，這些場(chǎng)所都在不斷提升人工智能技術(shù)水平，這還沒有算自動(dòng)駕駛出租車招車和智能電動(dòng)車方面的需求。百度在智能駕駛方面已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，中長(zhǎng)期來看，我們還將繼續(xù)拓展Apollo Go的服務(wù)覆蓋，將運(yùn)營(yíng)城市在2025年拓展至55城，2030年至100城，讓更多城市使用上百度的智能運(yùn)輸系統(tǒng)，并且在各個(gè)城市提升市場(chǎng)滲透率。從更為宏觀的角度來看，智能交通將成為未來數(shù)字城市運(yùn)營(yíng)的縮影，我認(rèn)為有人工智能輔助的數(shù)字城市運(yùn)營(yíng)模式將成為優(yōu)質(zhì)的解決方案，借助人工智能新基建，我們將繼續(xù)為城市和行業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)創(chuàng)新性的解決方案。

關(guān)鍵詞： 百度Q4電話會(huì)議百度AI增速高于行業(yè)平均 世界朝著AI發(fā)展