大眾即將牽手華為？強強聯(lián)手的背后，有何玄機

近日有德國媒體報道，大眾汽車正在與中國華為就“華為自動駕駛部門收購”事項進行談判，若此次收購計劃達成，涉及金額將達到數(shù)十億歐元，目前談判已進入了最為關(guān)鍵的階段，預(yù)計最終結(jié)果，將會在不久后公布。

早在2021年10月，就已經(jīng)有消息稱大眾集團有意與中國華為組建合資公司，以深度開發(fā)自動駕駛技術(shù)，但針對部分合作細節(jié)，雙方一直無法達成一致，因此計劃也被迫擱置。

直到今年年初，談判才重新開啟，不過這一次，大眾明顯不再只滿足于“合作”，而是希望以收購的形式掌握更多的控制權(quán)。具體來看，大眾想要以最低的代價，收購一家華為旗下研發(fā)自動駕駛子公司的股份，以及部分技術(shù)專利的使用權(quán)。

但考慮到該公司的規(guī)模較大，700人名員工當中有50位左右的技術(shù)專家，大眾想要將其完全收購，難度確實不小。而對于正在汽車領(lǐng)域積極發(fā)展的華為來講，也不太可能將手里的核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓，放棄自己辛苦打下的基礎(chǔ)。

目前，華為目前在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)頗有造詣，其相關(guān)技術(shù)成果已經(jīng)得到了國內(nèi)眾多車企的認可，而華為自己也正加快向汽車領(lǐng)域的發(fā)展，自動駕駛將會是他們未來轉(zhuǎn)型和盈利的重要基礎(chǔ)。

綜上，若大眾真想要完成收購，付出的“代價”肯定不小，因此從實際情況來看，雙方牽手合作成立合資公司的可能性或許更大。

事實上，大眾和華為的淵源可以追溯到2018年左右，當時，華為就為大眾旗下的豪華品牌奧迪，提供過ADS自動駕駛的技術(shù)方案。而對于現(xiàn)在的大眾而言，盡管大眾MEB純電平臺所打造ID系列在市場上頗為成功，但從占有率及車型智能化的程度來看，他們?nèi)杂休^大的提升空間。

為了盡快完成電動化轉(zhuǎn)型，他們也頻繁地尋找愿意與其深度合作的伙伴，不過一直沒能如愿。2019年他們向Argo AI投資26億美元，并宣布與福特共享該公司的自動駕駛技術(shù)，但合作顯然沒有達到他們的期望。

而在今年1月，他們又與博世展開合作，力求在未來推出一套成熟可靠的自動駕駛系統(tǒng)，但博世目前在此領(lǐng)域也沒有太多建樹，其合作到底能否達到預(yù)期，尚不得而知。因此大眾急需尋找一個具備實力且穩(wěn)定可靠的合作伙伴，而華為自然成為了他們的最佳選擇。

當然對于華為而言，處境也同樣尷尬。由于受頻繁制裁的影響，他們在傳統(tǒng)智能手機通訊領(lǐng)域的業(yè)務(wù)不斷萎縮，市場擴張嚴重受阻，似乎轉(zhuǎn)型汽車行業(yè)成為了一條不錯的出路。

基于智能通訊打造出來的自動駕駛技術(shù)，讓他們在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域名聲大噪，但由于自己并非“車企”出身，因此他們的自動駕駛技術(shù)無法自行消化，只能通過“供應(yīng)”的方式向其他車企出售。

而與燃油車時代不同，汽車智能化要求車企具備極高的匹配調(diào)校能力，從外部采購“自動駕駛技術(shù)”用于自家車型的方式，雖然免去了開發(fā)的麻煩，但也會帶來采購成本較高和適配方面的問題。

目前，以新勢力為代表的新能源車企，多以自己開發(fā)自動駕駛技術(shù)為主。而未來，局面可能會變?yōu)?，一線新能源廠家有自己的自動駕駛技術(shù)，小廠又不愿意花大價錢去購買華為的技術(shù)。

對此，前華為智能駕駛產(chǎn)品部長「蘇菁」曾公開表示：“自動駕駛看不到未來”。華為在自動駕駛領(lǐng)域做得再好，長遠來看其市場都會逐漸收窄。因此，只有自己造車才是最終的出路，而能夠得到大眾汽車這樣的老牌勁旅的技術(shù)支持，其好處不言而喻。

綜上所述，本次大眾與華為的合作，對雙方來講都是利大于弊。

大眾方面，有了華為在智能技術(shù)方面的支持，旗下電動產(chǎn)品的智能化會變得更為完善，而華為作為中國最大的科技公司，其合作的穩(wěn)定性和長期性能夠得到充足的保證，同時大眾也能利用「華為」在中國的影響力，為自己宣傳造勢，進一步鞏固在中國市場的地位。

而對于華為來說，想要造車也離不開更為專業(yè)的“技術(shù)指導(dǎo)”，通過與大眾的深度合作，有利于他們開發(fā)新車，另一個層面來講，也能夠一定程度幫助華為在歐洲市場打開局面。

與幾十年前，為了引進國外先進技術(shù)而建立的“合資”模式不同，如今的中國企業(yè)有了更多談判的籌碼，甚至在某些細分領(lǐng)域還有著不小優(yōu)勢，這也一定程度反映出中國汽車工業(yè)實力的長足進步。

當然，拋開那些國家情懷來看，這一次雙方若能在公平的基礎(chǔ)上牽手成功，建立合資公司，那絕對是一個雙贏的結(jié)果。

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