新能源大變局 未來十年將有老汽車巨頭倒閉

市場資訊公司畢馬威最近發(fā)布的研究報告指出，全行業(yè)向電動汽車的轉(zhuǎn)變對汽車制造商來說是生死攸關(guān)的挑戰(zhàn)，但這一轉(zhuǎn)變不會像按下電燈開關(guān)那樣在一瞬間發(fā)生。

未來 20 年，全球汽車市場上的驅(qū)動系統(tǒng)將是一鍋大雜燴，其中包括電池動力、氫動力、油電混合動力和燃油動力汽車。

這是市場咨詢公司畢馬威對電動汽車市場進行全面研究后得出的結(jié)論。這項名為《明智下注數(shù)十億美元》(Place Your Billion-Dollar Bets Wisely)的研究報告預(yù)計，汽車制造商目前在電動汽車行業(yè)投入，考慮到通脹因素，這筆費用已經(jīng)超過美國國家航空航天局上世紀(jì)將人送上月球的費用。2030 年，電動汽車將占到全球汽車市場份額的 24% 至 37%。

汽車制造商的命運將取決于高管們?nèi)绾卧谌加蛙嚨乃ヂ湟约靶履茉雌嚺d起之間尋找平衡。如果 2030 年電動汽車的市場份額達(dá)到 30%，那么整個汽車行業(yè)將會有 4000 萬輛燃油車產(chǎn)能過剩，相當(dāng)于 200 家工廠無所事事。

這項研究稱：“風(fēng)險不能再高了。”“新的市場主導(dǎo)地位將會建立起來，而舊秩序可能會被打亂。”向電動汽車的轉(zhuǎn)變將導(dǎo)致汽車行業(yè)發(fā)生 “巨大的結(jié)構(gòu)性變化”，但成功并沒有簡單的規(guī)則可言。

問題在于，若向電動汽車領(lǐng)域投入規(guī)模太大、太早，可能會讓傳統(tǒng)汽車制造商失去維持利潤來源的燃油車市場。但是這項研究也指出，在電動汽車領(lǐng)域的行動落后可能意味著那些長時間依賴燃油車的制造商會走上窮途末路。

該研究合著者、畢馬威汽車業(yè)務(wù)全球主管加里 · 西爾伯格 (Gary Silberg)在接受采訪時說：“把握時機的風(fēng)險很大。”“如果在 5 年時間里做錯了，你可能會破產(chǎn)。”

事實上，西爾伯格和研究合著者預(yù)測，有一兩家世界頂級汽車制造商將無法應(yīng)對這一轉(zhuǎn)變，并在未來十年內(nèi)不復(fù)存在。

“可能更多，”西爾伯格說。“你可能會遇到一些嚴(yán)重的破產(chǎn)情況。”

目前，太多的汽車制造商瞄準(zhǔn)了價格在 5 萬美元以上的電動汽車市場，但這一市場體量很小。通用汽車剛剛推出一款標(biāo)價在 10 萬美元以上的電動悍馬 SUV，與起價 8 萬美元的悍馬皮卡互補。電動汽車初創(chuàng)企業(yè) Rivian Automotive 今年將推出一款電動皮卡及 SUV，定價 7.5 萬美元。但問題是 5 萬美元以上的汽車僅占美國市場的 17%。

西爾伯格說：“太多造電動汽車的廠商在追逐很小一部分消費者。”“這將是一場行業(yè)大洗牌。”

關(guān)鍵詞： 新能源 汽車 巨頭