特斯拉Model3中國市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁 1月份銷量僅次于五菱宏光MiniEV

特斯拉 Model3 在中國市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但其銷量卻下滑至第二名，僅次于五菱宏光 Mini EV。

電動(dòng)汽車銷售博客(EV Sales Blog)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年 1 月，五菱宏光 Mini EV 在中國的銷量達(dá)到了 36762 輛，比位居第二位的 Model 3(13843 輛)多賣出了近 23000 輛。

雖然 Model 3 在去年的幾個(gè)月里占據(jù)主導(dǎo)地位，并最終成為 2020 年中國銷量最高的電動(dòng)汽車，但五菱宏光 Mini EV 無疑是其最佳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此前，Canalys 汽車行業(yè)首席分析師克里斯 · 瓊斯(Chris Jones)表示，2020 年，中國制造的特斯拉 Model 3 以及五菱宏光 Mini EV 在中國市場(chǎng)大獲成功，這兩款電動(dòng)汽車共占中國市場(chǎng)電動(dòng)汽車總銷量的五分之一。

Model 3 是特斯拉在 2016 年 3 月底推出的一款電動(dòng)汽車，于 2017 年 7 月 28 日開始交付，是目前特斯拉旗下起售價(jià)最低、產(chǎn)量最大、交付量最高的一款電動(dòng)汽車。

這款車已經(jīng)為世界各地的電動(dòng)汽車市場(chǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)，它在許多國家都是最暢銷的電動(dòng)汽車，其中包括中國和美國這樣的大市場(chǎng)。

今年 2 月初，媒體報(bào)道稱，2020 年，全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)到 312.4 萬輛，而 Model 3 憑借 12% 的市場(chǎng)份額，再次在全球電動(dòng)汽車銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位。

此外，據(jù)悉，國產(chǎn)版 Model 3 是特斯拉在其位于上海的超級(jí)工廠生產(chǎn)的。在 2019 年底進(jìn)行試生產(chǎn)后，它的生產(chǎn)在 2020 年 1 月正式步入正軌。自 2020 年 1 月首次交付以來，國產(chǎn) Model 3 一直是中國最受歡迎的汽車之一。

盡管今年 1 月份 Model3 在中國市場(chǎng)的銷量不如五菱宏光 Mini EV，但電動(dòng)汽車銷售博客稱，Model 3 的銷售低迷期預(yù)計(jì)不會(huì)持續(xù)。根據(jù)過去幾個(gè)月生產(chǎn)沒有中斷或放緩的情況，該網(wǎng)站預(yù)計(jì)，Model 3 將繼續(xù)達(dá)到每月約 1.5 萬至 2 萬輛的銷量。

關(guān)鍵詞： 特斯拉 Model3 五菱宏光