現(xiàn)金流面臨問題 拜騰擬與SPAC合并借殼上市

中國電動汽車制造商拜騰正與一家特殊目的收購公司 (SPAC)進(jìn)行洽談，希望通過合并借殼上市。

知情人士表示，拜騰正與潛在 SPAC 公司和投資者就上市事宜進(jìn)行談判，最早有望于今年完成上市。拜騰的其他大股東還包括一汽集團(tuán)和電動汽車電池制造商寧德時代。

拜騰于 2017 年由未來移動公司推出，后者由寶馬和日產(chǎn)前高管共同創(chuàng)立。但自 2019 年以來，拜騰始終面臨現(xiàn)金流問題，因為在中國這個全球最大汽車市場電動汽車銷售增長放緩之際，投資者對將資金投入這個擁擠的行業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度。

今年 1 月份，拜騰與富士康和南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)達(dá)成協(xié)議，將于 2022 年開始生產(chǎn)電動 SUV。知情人士稱，作為協(xié)議的一部分，富士康將投資 2 億美元用于 SUV 研發(fā)和生產(chǎn)項目，并將幫助建立電動汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈，以降低汽車制造成本。

拜騰拒絕置評，富士康則表示 :“公司目前正集中精力優(yōu)化拜騰新能源汽車的供應(yīng)鏈建設(shè)，不會對其他市場傳言置評。”

SPAC 屬于空殼公司，通過首次公開募股 (IPO)籌集資金，并在兩年內(nèi)收購一家運營實體。對于汽車科技公司來說，SPAC 已經(jīng)成為快速進(jìn)入股市的途徑。今年以來，已同意與 SPAC 合并上市的電動汽車公司包括 Microvast、法拉第未來和 EVgo Services。

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