新能源汽車(chē)出海已成大趨勢(shì)！蔚來(lái)宣布以訂閱模式進(jìn)入歐洲四國(guó)市場(chǎng)

新能源汽車(chē)自主品牌出海已成大趨勢(shì)。德國(guó)柏林當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日晚，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌蔚來(lái)宣布將以訂閱模式，開(kāi)始在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌介紹，與去年進(jìn)入挪威市場(chǎng)直接賣(mài)車(chē)不同，這次將在四國(guó)市場(chǎng)以創(chuàng)新訂閱模式服務(wù)，車(chē)輛訂閱期限從1個(gè)月至60個(gè)月不等，提供蔚來(lái)三款全新車(chē)型ET7、EL7(原ES7)和ET5。上述三款車(chē)型即日起在德國(guó)、荷蘭、丹麥和瑞典開(kāi)放預(yù)訂。

為何以訂閱模式進(jìn)入歐洲四國(guó)?李斌解釋?zhuān)x擇訂閱模式是出于多角度考慮。首先，這次歐洲四國(guó)的稅費(fèi)制度與挪威不同，而且當(dāng)?shù)赜脩?hù)普遍有著訂閱代替購(gòu)車(chē)的使用習(xí)慣，部分地區(qū)訂閱滲透率達(dá)到60%。

“事實(shí)上，訂閱是更難的模式，我們?cè)谟嗛嗴w系搭建成熟后也可以直接增加一個(gè)賣(mài)車(chē)的選項(xiàng)。”李斌表示，“我們是車(chē)企直接做訂閱，而不是中間服務(wù)商，可以帶來(lái)更多的服務(wù)。”

定價(jià)方面，以德國(guó)為例，短期訂閱方式，75度電池包的ET7、EL7、ET5的月度訂閱費(fèi)用分別為1549歐元、1669歐元、1249 歐元(折合人民幣分別約為10734元、11565元、8655元);長(zhǎng)期訂閱方式，價(jià)格分別為1199歐元、1299歐元和999歐元(折合人民幣約為8308元、9000元、6922元)。對(duì)比其他品牌，這一定價(jià)并不便宜。對(duì)此，李斌解釋?zhuān)驗(yàn)槲祦?lái)的訂閱包含了很多服務(wù)內(nèi)容，包括全險(xiǎn)、保養(yǎng)，甚至更換冬季輪胎等，而其他一些品牌的訂閱僅僅是車(chē)輛使用費(fèi)用，還會(huì)有一些服務(wù)附加費(fèi)用。(趙語(yǔ)涵)

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