在北京經開區(qū),司機們途經智能網聯標準路口時,已經可以感受到一路綠燈到達目的地的暢通。
在昨天舉行的第九屆國際智能網聯汽車技術年會全體大會上,《北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設發(fā)展報告(2021)》正式發(fā)布,首次全面系統展現了北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設風貌。記者獲悉,通過示范區(qū)1.0和2.0階段建設,北京經開區(qū)已經建成329個智能網聯標準路口,雙向750公里城市道路和10公里高速公路實現車路云一體化功能覆蓋。
途經亦莊的一些紅綠燈路口,手機上導航軟件已可顯示紅綠燈的倒計時進度。這些路口經過數字智能化改造,變得格外“聰明”。在智能路口的“指引”下,不僅智能網聯汽車反應更加靈敏、精準,連開著私家車的司機們也常常感受到一路綠燈到達目的地的“綠燈自由”。
依托示范區(qū),北京率先在國內設立首個智能網聯汽車政策先行區(qū),在全國首次實現了自動駕駛車輛早晚高峰測試、異地測試結果互認、允許無人配送車上路、開放自動駕駛出行服務商業(yè)化試點、開放高速公路測試等多項突破。據悉,示范區(qū)建設經驗將加快向本市其他區(qū)域擴展,將網聯云控式自動駕駛系統逐步融入智慧城市建設體系,使市民能夠共享智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展紅利。(曹政)