4月車企銷量排名大洗牌 廣汽豐田批發(fā)銷量奪得合資車企第一名

2022年4月，受供應(yīng)鏈緊張、芯片短缺等影響，中國(guó)車市車出現(xiàn)洗牌。日前，乘聯(lián)會(huì)公布2022年4月汽車銷量數(shù)據(jù)。廣汽豐田零售和批發(fā)銷量首次進(jìn)入車企銷量排行榜前三名，批發(fā)銷量奪得合資車企第一名。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，廣汽豐田累計(jì)銷售汽車315,534輛，同比增長(zhǎng)15.2%。值得一提的是，今年1-4月，廣汽豐田同比增幅較高主要基于“保供穩(wěn)產(chǎn)+年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛體系的穩(wěn)步推進(jìn)”，而非上一年度的產(chǎn)銷低基數(shù)。與2019年同期相比，廣汽豐田今年1-4月銷售同比增長(zhǎng)55.3%，體現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展可持續(xù)性、韌性和動(dòng)能。

帶動(dòng)廣州汽車制造業(yè)量升質(zhì)提

今年4月車市出現(xiàn)新變化，主要原因在于，汽車是產(chǎn)業(yè)鏈超長(zhǎng)的行業(yè)：一輛汽車由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，只要其中一個(gè)零部件缺位，汽車便不能交付給消費(fèi)者。供應(yīng)鏈緊張直接影響汽車生產(chǎn)。

全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受采訪時(shí)表示，今年4月，企業(yè)銷量排名大洗牌或是短期現(xiàn)象，隨著上海汽車全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)穩(wěn)定，南北大眾和上汽通用會(huì)回到其該有的排位。但崔東樹(shù)同時(shí)表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，消費(fèi)升級(jí)，高價(jià)值和高含金量車型占據(jù)更大市場(chǎng)份額，會(huì)是一種必然。

今年來(lái)，廣州汽車制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量較高，持續(xù)發(fā)揮“壓艙石”作用，某種程度上，便是契合行業(yè)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。建融投資咨詢行業(yè)研究部高級(jí)分析師黃青云認(rèn)為，“今年1-4月，廣州汽車制造業(yè)中合資品牌增長(zhǎng)喜人，對(duì)行業(yè)影響是顯而易見(jiàn)。”“一方面是銷量增長(zhǎng)，進(jìn)一步增添廣州汽車制造業(yè)‘行穩(wěn)致遠(yuǎn)’的續(xù)航能力;另一方面，在內(nèi)燃機(jī)、精益生產(chǎn)、品質(zhì)控制傳統(tǒng)鞏固的基礎(chǔ)上，雙擎混動(dòng)、EV、TNGA等新技術(shù)的加速普及和推廣，也強(qiáng)化了廣州汽車制造業(yè)在新賽道和新領(lǐng)域的實(shí)力”。黃青云評(píng)價(jià)，以廣汽豐田為代表，混動(dòng)技術(shù)在某種程度上成為廣州汽車排名第一的標(biāo)簽。

無(wú)需充電，沒(méi)有里程焦慮，這是混動(dòng)車型優(yōu)于純電動(dòng)車的地方所在。也因此，過(guò)去十年，混動(dòng)車型與新能源汽車一樣，銷量是逐年提升。

今年1-4月，混動(dòng)車型表現(xiàn)依舊搶眼。其中，雙擎混動(dòng)車型新車的銷量占比逐漸走高。今年1-4月，國(guó)內(nèi)車市混動(dòng)車型累計(jì)銷量316234輛。其中，廣汽豐田雙擎戶混動(dòng)銷量68,285臺(tái)，占比21.6%，位居行業(yè)第一。作為混動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)拓者，廣汽豐田HEV車型數(shù)量最多、覆蓋面最廣、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)，凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、漢蘭達(dá)雙擎保持細(xì)分市場(chǎng)銷量第一。

由于歷年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市下半年銷量會(huì)明顯優(yōu)于上半年。因此，預(yù)計(jì)今年混動(dòng)市場(chǎng)將迎來(lái)高增長(zhǎng)。具體到廣汽豐田，其雙擎混動(dòng)車型有望占到其2022年銷量的25%。

雙擎混動(dòng)賦能，今年1-4月，廣汽豐田累計(jì)銷售汽車315,534輛，同比增長(zhǎng)15.2%。在廣汽豐田產(chǎn)銷穩(wěn)步增長(zhǎng)帶動(dòng)下，今年1-4月，廣汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)8.1%和7.1%的同比增長(zhǎng)。今年一季度，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為30. 09億元，同比增長(zhǎng)27.17%。

廣汽豐田銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，還對(duì)廣州汽車制造業(yè)發(fā)揮“壓艙石”作用大有裨益。今年一季度，廣汽豐田工業(yè)產(chǎn)值367.42億元，同比增長(zhǎng)48.4%，為廣州工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)提供強(qiáng)有力的支撐。2022年一季度，廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值為6751.84億元，同比增長(zhǎng)4.0%。其中，第二產(chǎn)業(yè)(工業(yè))增加值為1738.20億元，同比增長(zhǎng)5.9%。今年1-4月，廣州南沙港外貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)267萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.34%。

預(yù)計(jì)今年下半年廣州車市較為樂(lè)觀。宏觀層面，促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策持續(xù)推出，零部件供應(yīng)將逐步恢復(fù)，困擾依舊的芯片供應(yīng)短缺也正在逐步緩和，諸種因素將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供源源不斷的新動(dòng)能。

而在廣州本地，隨著今年5月和6月，廣州節(jié)能車指標(biāo)新增3萬(wàn)個(gè)，買(mǎi)輛混動(dòng)車，上個(gè)粵A藍(lán)牌，更成為廣州市民最有“著數(shù)”的一件事。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，盡管遇到4月產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)較大幅度下滑，但2022年中國(guó)汽車新車銷量會(huì)與2021年持平，或略有增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，從5月開(kāi)始，中國(guó)車市將會(huì)加速回暖。其中，乘用車銷量全年銷量2200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4-5%;新能源汽車銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

車天下點(diǎn)評(píng)：

外部環(huán)境的變化正在考驗(yàn)著廣州車企的韌性、動(dòng)能和勇氣。從穩(wěn)產(chǎn)到保供，從雙擎混動(dòng)再到純電動(dòng)，廣汽豐田的產(chǎn)銷蹄疾步穩(wěn)前進(jìn)，技術(shù)普及動(dòng)靜有序，直接帶動(dòng)廣州汽車制造業(yè)量升質(zhì)提。與此同時(shí)，廣汽豐田為應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化進(jìn)行的供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化、先進(jìn)技術(shù)的儲(chǔ)備、以及在新賽道的進(jìn)一步布局，都為其參與下一階段市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、年產(chǎn)銷穩(wěn)定在百萬(wàn)輛以上打下更好的基礎(chǔ)。(周偉力)

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