新能源汽車重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)版圖,讓武漢汽車行業(yè)迎來了“彎道超車”的機(jī)遇。
4月26日從武漢經(jīng)開區(qū)獲悉,自去年以來,該區(qū)已先后落戶4個新能源整車項目,總投資超400億元,預(yù)計新增70萬輛新能源汽車整車產(chǎn)能,再加上已有的東風(fēng)云峰、路特斯汽車武漢智造基地和東風(fēng)乘用車的新能源汽車產(chǎn)能,中國車谷正全力沖刺100萬輛新能源汽車整車產(chǎn)能。
填補國內(nèi)高端新能源越野車空白
這4個新能源整車項目分別是:東風(fēng)高端新能源越野車、東風(fēng)本田新能源汽車、小鵬汽車和嵐圖汽車。
其中,東風(fēng)高端新能源越野車項目是繼嵐圖汽車后,東風(fēng)公司打造的又一個高端新能源汽車品牌,將填補國內(nèi)高端新能源越野車空白。該項目今年1月18日正式開工,目前已進(jìn)入廠房施工階段,預(yù)計2023年一期正式投產(chǎn),最終具備10萬輛整車生產(chǎn)能力。
1月5日,本田集團(tuán)全球首個新能源標(biāo)桿工廠——東風(fēng)本田新能源工廠項目落戶車谷,規(guī)劃年產(chǎn)25.6萬輛新能源汽車,預(yù)計2024年投產(chǎn)、2027年達(dá)產(chǎn),將為東風(fēng)本田電動化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力支撐。
小鵬年內(nèi)將試生產(chǎn)
“造車新勢力”小鵬汽車,投資百億元的武漢智造基地及研發(fā)中心也正加快建設(shè)。這是小鵬汽車全國第三個產(chǎn)業(yè)基地,規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到10萬輛,峰值產(chǎn)能可達(dá)15萬至20萬輛,并研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)、AI自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新汽車領(lǐng)域的技術(shù)。小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬此前表示,武漢基地將于今年開始小范圍試投產(chǎn),明年規(guī)模投產(chǎn)。
東風(fēng)首個高端新能源汽車品牌——嵐圖汽車,也正在產(chǎn)能爬坡。首款量產(chǎn)車嵐圖FREE,僅用205天就完成了從品牌發(fā)布到10000輛車下線的跨越,創(chuàng)下“嵐圖速度”。目前,嵐圖汽車第二款戰(zhàn)略車型——“嵐圖夢想家”已開啟預(yù)售,新車定位中大型MPV,基于ESSA原生智能電動架構(gòu)打造,預(yù)售兩天訂單量就已突破3000輛。嵐圖汽車CEO兼CTO盧放介紹,未來,嵐圖汽車將每年至少向市場投放一款新車,不斷擴(kuò)展高端電動汽車品牌的產(chǎn)品陣容。
除四大新落戶的整車項目外,今年,車谷新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群還將添上濃墨重彩的一筆——此前便已經(jīng)簽約落戶的路特斯武漢智造項目和東風(fēng)云峰整車工廠項目,有望在今年年底正式投入量產(chǎn)。其中,路特斯武漢智能工廠已進(jìn)入最后的設(shè)備安裝和調(diào)試階段,這是全球首家采用全工序3D數(shù)字孿生技術(shù)的工廠,可年產(chǎn)15萬輛路特斯新能源汽車,填補武漢在超高端新能源汽車市場的空白。首款車型純電SUV——Eletre已開啟全球預(yù)售,預(yù)計今年四季度在武漢智能工廠正式投產(chǎn)。
此外,位于軍山新城的東風(fēng)云峰,正處于量產(chǎn)“前夜”。作為東風(fēng)公司全新一代綠色環(huán)保智慧工廠,東風(fēng)云峰具備混合動力車、純電動車等多種新能源車型柔性混合生產(chǎn)能力,達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)30萬輛。
“下一代汽車”賽道,武漢有望品類最多元
與新能源整車項目同步,中創(chuàng)新航、羿動新能源等投資超百億元的動力電池項目也正在車谷加緊建設(shè),為新能源汽車產(chǎn)業(yè)“充電”。其中,中創(chuàng)新航武漢基地主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂,正沖刺年內(nèi)首線投產(chǎn)。該項目規(guī)劃產(chǎn)能20GWh,產(chǎn)品將主要配套國內(nèi)外新能源汽車及儲能市場,帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶。
作為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集中度最高的區(qū)域之一,武漢經(jīng)開區(qū)已聚集12家整車廠和500多家汽車零部件企業(yè),正全力建設(shè)車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊,重點吸引并支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。湖北汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長劉麗君認(rèn)為,中國造車新勢力、中國造車新實力的陸續(xù)到來,將提升武漢汽車產(chǎn)業(yè)的能級,“在‘下一代汽車’賽道上,武漢將成為國內(nèi)品類最多元、品牌最豐富的城市。”(謝慧敏)
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