這一結(jié)果也證明了這個(gè)相對(duì)年輕的品牌成功地與客戶建立了特殊的聯(lián)系,每年有數(shù)千名車主參加的郊游活動(dòng)就說明了這一點(diǎn)。
達(dá)契亞之所以2021年在法國的銷售業(yè)績(jī)出色(成為零售領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者),首先要?dú)w功于留住客戶的能力。根據(jù)從事汽車數(shù)據(jù)交互處理的NGC-DATA公司收集的數(shù)據(jù),該制造商去年在新車購買者中的客戶忠誠度品牌排行榜上位列第一。
這些數(shù)據(jù)涉及自然人登記的新車牌照,他們以前購買的汽車也是新車,登記卡上的名字相同。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),去年換車的達(dá)契亞車主中有84%的人選擇了同一品牌的車。
這種非常高的忠誠度也受最近幾個(gè)月推出的大量新品的帶動(dòng):新款Duster和Sandero,還有進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的Spring……新車型上市時(shí),制造商更容易留住老客戶并找到新客戶。
這一結(jié)果也證明了這個(gè)相對(duì)年輕的品牌成功地與客戶建立了特殊的聯(lián)系,每年有數(shù)千名車主參加的郊游活動(dòng)就說明了這一點(diǎn)。該品牌逐步退出低成本細(xì)分市場(chǎng)(同時(shí)保持B細(xì)分市場(chǎng)的最佳性價(jià)比)似乎并沒有讓粉絲們迷失方向。
豐田位居第二:去年購買或租賃新車的豐田車主有82.2%依然選擇了豐田,這無疑是新款雅力士上市促成的。根據(jù)NGC-DATA*的統(tǒng)計(jì),MINI以77.2%的客戶忠誠度排名第三。
法國品牌中,雷諾和標(biāo)致并駕齊驅(qū),零售客戶忠誠度分別為72.3%和72%,略高于平均水平(70%)。雪鐵龍稍稍落后,有68.6%的買家再次向該品牌購買新車,但他們的滿意度仍然領(lǐng)先于大眾的客戶(67.4%)。
而DS以36.8%的忠誠度居末。DS 4可能上市太晚,無法提高2021年的表現(xiàn),在今年的影響可能會(huì)更大。更廣泛地說,半導(dǎo)體短缺延長(zhǎng)了訂購時(shí)間,很可能對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生了不利影響,因?yàn)橐恍┛蛻魰?huì)轉(zhuǎn)向能更早買到的其他品牌型號(hào)或二手車。(*注:去年,特斯拉車主中很少有人買車,故而該品牌不在排名統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。)(趙可心)
關(guān)鍵詞: 法國客戶 忠誠度品牌 銷售業(yè)績(jī) 客戶忠誠度