近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(以下簡(jiǎn)稱“市場(chǎng)監(jiān)管總局”)召開專題新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上介紹，截至2021年年底，國(guó)內(nèi)已累計(jì)實(shí)施汽車產(chǎn)品召回2423次，涉及缺陷產(chǎn)品9130萬(wàn)輛。近五年來(lái)，汽車安全召回平均每1.6天發(fā)生一次，汽車企業(yè)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，主動(dòng)召回已成為常態(tài)。
召回?cái)?shù)量增加
據(jù)了解，2021年，國(guó)內(nèi)共實(shí)施汽車召回232次，涉及車輛873萬(wàn)輛，召回?cái)?shù)量同比增加29%。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“汽車產(chǎn)品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。隨著國(guó)內(nèi)車企的覺悟提升和汽車產(chǎn)品復(fù)雜度提升，這幾年召回事件日益頻繁，這也是召回成為一種成熟的解決汽車產(chǎn)品缺陷的機(jī)制，為保障社會(huì)公眾人身、財(cái)產(chǎn)安全和各國(guó)汽車行業(yè)的健康發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。”
市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局副局長(zhǎng)王贇松表示：“從召回部件結(jié)構(gòu)看，2021年因發(fā)動(dòng)機(jī)和電子電器部件存在缺陷召回的，占總數(shù)量的84%。從缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占總召回?cái)?shù)量的15%;因設(shè)計(jì)原因召回的，占總召回?cái)?shù)量的85%。”
新的安全特點(diǎn)
值得注意的是，在新能源汽車領(lǐng)域，到目前為止已累計(jì)召回229次，涉及車輛198萬(wàn)輛。
當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。
截至2021年年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車總量的2.6%。而車輛動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)制造與設(shè)計(jì)缺陷、機(jī)械損傷、高溫、外短路等原因，都可能造成安全隱患。王贇松表示，市場(chǎng)監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注新能源汽車安全問題，加大技術(shù)研判和缺陷調(diào)查力度，防范和化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。
“與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車呈現(xiàn)出新的安全特點(diǎn)，市場(chǎng)上有些車輛出現(xiàn)了電池化學(xué)穩(wěn)定性、再生制動(dòng)、碰撞兼容性等新型風(fēng)險(xiǎn)類型，需要深入研究，加強(qiáng)監(jiān)管。”王贇松還表示，市場(chǎng)監(jiān)管總局建立了新能源汽車事故報(bào)告制度，組建了新能源汽車事故調(diào)查協(xié)作網(wǎng)，制作修訂了《電動(dòng)汽車安全要求》《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從而加強(qiáng)了新能源汽車共性安全問題的研究。
值得一提的是，隨著新能源汽車安全監(jiān)管與保障體系不斷健全，車輛安全運(yùn)行水平穩(wěn)步提高，新能源汽車火災(zāi)事故率持續(xù)呈下降趨勢(shì)。(張愛麗)
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