1月7日，上汽通用發(fā)布2021全年銷量，旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌全年合計銷售1331567輛。其中，高端車型銷售占比較2020年提升超過5個百分點，各品牌成交均價有6%~16%不同幅度的提升。
別克品牌全年累計銷售828,627輛，旗下中高端車型銷售占比達到60%;別克GL8系列同比增長8.4%，刷新了年銷量紀錄，累計銷量更突破150萬輛;別克SUV家族銷售結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，旗艦車型昂科旗年銷量同比勁增47.2%，昂科威Plus自2021年6月上市以來銷量穩(wěn)步攀升，昂科威S則較2020年銷量翻番;別克威朗Pro及威朗Pro GS銷量增長勢頭迅猛，自2021年9月上市以來已銷售超過2.6萬輛。
雪佛蘭品牌旗下由邁銳寶XL、雪佛蘭開拓者和探界者組成的大車銷量占比提升至48.3%，同比提升15個百分點，其中，邁銳寶XL全年銷量同比增長12%，雪佛蘭開拓者銷量增長37%;雪佛蘭暢巡進一步鞏固良好口碑，銷量大幅同比增加91%。
凱迪拉克品牌2021年全年累計銷售233,117輛，同比增幅1.4%，再創(chuàng)在華銷量新紀錄;“新美式豪華后驅(qū)轎車家族”年銷量同比增長13.6%，其中明星車型CT5同比增長37.9%;新美式豪華SUV產(chǎn)品矩陣全面進入“輕混動時代”，其中40萬級大型豪華SUV首選的凱迪拉克XT6同比增長43.1%，市占率穩(wěn)居細分市場前列。在三大品牌支持下，上汽通用汽車在大型MPV、中高端SUV等主流細分市場進一步鞏固了優(yōu)勢，提升了市占率。
新能源與智能網(wǎng)聯(lián)將是上汽通用下一步發(fā)展的重要抓手。
2021年4月，上汽通用汽車公布了在“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”領域的領先科技與戰(zhàn)略布局，并承諾到2025年在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領域的規(guī)劃投入將超過500億元。在這一規(guī)劃藍圖下，上汽通用汽車將匯集業(yè)界尖端技術(shù)的Ultium奧特能電動車平臺引入中國。
奧特能電動車平臺進入國內(nèi)后的首款車型--凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ在開啟預售后一小時訂單便突破2000張。隨著奧特能超級工廠2021年10月在上海金橋基地的竣工投產(chǎn)，以及泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室相繼啟用，標志了上汽通用汽車已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗驗證、本土采購到生產(chǎn)制造全鏈路的新能源完整體系能力，為引領未來電動化發(fā)展夯實了基礎。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，上汽通用汽車在2021年開展了多輪次的車載互聯(lián)系統(tǒng)功能升級。其中，于2021年11月中下旬開啟的車載互聯(lián)系統(tǒng)升級預計覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下共達137萬輛產(chǎn)品。此外，上汽通用汽車還加快了全新一代VIP智能電子架構(gòu)以及智能輔助駕駛技術(shù)在旗下車型上的普及應用。 (朱世耘)
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