中國汽車市場競爭非常激烈 日本汽車制造商認為技術開發(fā)是追趕對手的關鍵

日媒稱，在中國政府急于推廣包括電動汽車在內的新能源汽車之際，技術開發(fā)是日本汽車制造商追趕競爭對手的關鍵。

隨著中國已經發(fā)展成為世界上最大的汽車市場，日本汽車制造商正在想方設法追趕中國市場上的歐美競爭對手。

報道稱，2000年，中國市場銷售了大約200萬輛汽車。自那以后，汽車銷量增長了10倍以上，在2017年最高峰時達到約2900萬輛，是美國的1.6倍。

大眾汽車公司是第一家進入中國市場的外國汽車制造商，力圖利用其龐大的人口。通用汽車公司以及其他西方公司很快效仿，而日本制造商則來得太晚。

2002年8月，豐田汽車公司全面打入中國市場，與中國一汽集團建立了全面的合作關系。而那一年，大眾已經擁有50%的市場份額。

盡管自2018年以來銷量一直在下降，但中國仍是世界上最大的汽車市場。馬自達汽車公司的一名高管說：“中國市場上的品牌比其他任何地方都多，競爭非常激烈。”

在中國政府大力推廣包括電動汽車在內的新能源汽車之際，技術開發(fā)是日本汽車制造商追趕競爭對手的關鍵。

日產汽車公司計劃到2026財年將電動車在中國市場的汽車銷量中的占比提高到至少40%。明年在中國，本田汽車公司計劃推出一款配備先進駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

豐田2020年在中國銷售了180萬輛汽車，約占該公司全球銷量的20%。(涂頎)

關鍵詞： 技術開發(fā) 追趕 對手 中國汽車市場