勞斯萊斯首款純電車型發(fā)布 將搭載勞斯萊斯專屬奢華結(jié)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間:2021-10-11 09:48:02  |  來源:車東西  

就在剛剛,勞斯萊斯正式宣布推出旗下首款純電動(dòng)車型 —— 閃靈(Spectre)。

發(fā)布會(huì)上,勞斯萊斯 CEO 托斯頓?穆勒?烏特弗斯宣布該款車型將于 2023 年第四季度正式上市。

據(jù)介紹,本款純電動(dòng)勞斯萊斯將在全球進(jìn)行路試,累計(jì)里程預(yù)計(jì)達(dá) 250 萬公里。

此款純電動(dòng)車將成為勞斯萊斯進(jìn)行全面電動(dòng)化的開端,勞斯萊斯 CEO 托斯頓?穆勒?烏特弗斯稱,2030 年勞斯萊斯將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

一、純電動(dòng)新車將搭載勞斯萊斯專屬奢華結(jié)構(gòu) 首批路試即將開始

勞斯萊斯閃靈的外觀和現(xiàn)售車型魅影有幾分相似,為雙門轎跑車型。在這輛車的頭部,仍然是幾乎平頭的造型,歡慶女神非常顯眼。

同時(shí),勞斯萊斯雙門車型還有一個(gè)特點(diǎn),車門向后開啟。這樣一來,車門的開合角度更大,乘客上車會(huì)更方便。

勞斯萊斯閃靈的尾部采用溜背式造型,整車設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng),后視鏡、輪轂全部為黑色,有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

在今晚的發(fā)布會(huì)上,勞斯萊斯沒有展示閃靈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及智能化配置。相信這些配置會(huì)隨著交付時(shí)間臨近逐漸公布。

發(fā)布會(huì)介紹,這款純電動(dòng)的勞斯萊斯閃靈將與勞斯萊斯幻影同平臺(tái)打造,采用勞斯萊斯專屬鋁制架構(gòu)。據(jù)介紹,這一平臺(tái)不僅可以應(yīng)用于勞斯萊斯燃油車型,還能夠打造其他動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

得益于高端品牌定位,該款閃靈純電動(dòng)汽車,從設(shè)計(jì)伊始均為追求奢華的勞斯萊斯客戶進(jìn)行了量身定制。

為了帶給客戶更高端的產(chǎn)品,勞斯萊斯對(duì)這款純電動(dòng)車進(jìn)行了極為嚴(yán)苛的路試。

據(jù)介紹,勞斯萊斯將在全球范圍內(nèi)進(jìn)行近 250 萬公里的路測,以適應(yīng)各地的不同情況,為全球范圍內(nèi)的客戶帶來了更卓越的純電動(dòng)車。

在今晚的發(fā)布會(huì)上,勞斯萊斯也宣布了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的時(shí)間表。到 2030 年,勞斯萊斯將為旗下所有車型推出電動(dòng)車型,屆時(shí),勞斯萊斯也不再致力于生產(chǎn)和銷售燃油車型。

發(fā)稿前,車東西在勞斯萊斯英國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),勞斯萊斯已經(jīng)開啟了閃靈的預(yù)預(yù)訂排隊(duì)渠道,但起售價(jià)等關(guān)鍵信息還沒有正式公布。

二、曾推出兩款純電 都沒能量產(chǎn)

實(shí)際上,勞斯萊斯對(duì)電動(dòng)化的嘗試并非從現(xiàn)在開始。早在 10 年前,勞斯萊斯就已經(jīng)推出了純電概念車型,只是因?yàn)槔m(xù)航里程、充電速度、以及電池壽命問題,勞斯萊斯先后推出的兩款電動(dòng)汽車都沒能量產(chǎn)。

2011 年,勞斯萊斯基于幻影打造了幻影實(shí)驗(yàn)電動(dòng)車(英文名 Phantom Experimental Electric),這輛車也可稱為 102EX。勞斯萊斯指出,這款車按照車規(guī)級(jí)打造,并且具備合法上路資格。

這款車完全是“油改電”車型,取消了排量為 6.75L 的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,裝入了鋰電池包,并且在后懸架安裝了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),同時(shí)還有單速變速箱。

當(dāng)時(shí),102EX 的最大輸出功率為 290kW,最大扭矩為 800N?m。然而,當(dāng)年幻影的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生最大 338kW 功率,最大扭矩 720N?m。

勞斯萊斯指出,雖然 102EX 行駛過程中幾乎完全靜音,并且扭矩參數(shù)相比 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大,但是這款車也有很多使用痛點(diǎn)。

勞斯萊斯指出,這輛車?yán)m(xù)航里程太低,充電時(shí)間太長,此外動(dòng)力電池的壽命只有三年,這些因素阻礙了這輛車的量產(chǎn)。

2016 年,勞斯萊斯再次推出了代號(hào)為 103EX 的第二款純電動(dòng)車,其全名為 Vision Next 100。這輛車的外觀更為概念,僅有兩座。

103EX 車型的長度為 5.9 米,高度為 1.6 米,作為一輛兩座車來說尺寸非常巨大。

此外,勞斯萊斯 103EX 還有一個(gè)最大的優(yōu)勢,那就是完全自動(dòng)駕駛。

2016 年開始,勞斯萊斯將 103EX 進(jìn)行了全球巡展,并在 2019 年將這輛車封存在了勞斯萊斯古德伍德總部。

結(jié)語:勞斯萊斯邁出新的一步

全球車企中,哪家最不可能推出電動(dòng)汽車?非勞斯萊斯莫屬。

電動(dòng)汽車雖然有動(dòng)力強(qiáng)、靜音、環(huán)保等多種優(yōu)勢,但是勞斯萊斯用戶開車到充電站,拿起重重的充電槍,再插上電,多少不太優(yōu)雅。這或許是勞斯萊斯一直沒有推出電動(dòng)汽車的原因。

不過今晚,勞斯萊斯打破了這個(gè)歷史,推出了自家首款量產(chǎn)純電動(dòng)車,這也將是勞斯萊斯歷史當(dāng)中極具突破性的一步。

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