市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的分析師索曼?曼達(dá)爾表示,特斯拉在印度投產(chǎn)汽車的計(jì)劃最早將在 2022 年發(fā)布。
特斯拉多年以來(lái)一直將登陸印度汽車市場(chǎng)作為奮斗目標(biāo),而在 2021 年內(nèi)特斯拉為在印度投產(chǎn)電動(dòng)汽車也付出了史上最大程度的努力。索曼?曼達(dá)爾指出,在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)大發(fā)展的背景之下,印度或?qū)⒊蔀樵擃I(lǐng)域的最大受惠者之一。他還認(rèn)為特斯拉也意識(shí)到了這一點(diǎn)?;谏鲜鲇^點(diǎn),特斯拉或希望盡快登陸印度并在此立足,而特斯拉是否在印度投產(chǎn)電動(dòng)車也成為其是否能在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)取得成功的決定性因素。
過(guò)去幾個(gè)月,特斯拉一直在與印度政府官員保持溝通甚至發(fā)生了一些爭(zhēng)論,雙方也就誰(shuí)先對(duì)對(duì)方做出妥協(xié)而相互博弈。起初,特斯拉計(jì)劃在印度建立一座制造工廠,不過(guò)由于不確定建廠計(jì)劃會(huì)否在印度遭遇“水土不服”,該公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克最后還是選擇了退縮。
相反,馬斯克想通過(guò)進(jìn)口方式來(lái)測(cè)試印度市場(chǎng)對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車的需求。由于特斯拉在中國(guó)上海擁有一座活躍的生產(chǎn)設(shè)施,而位于德國(guó)的工廠也即將開(kāi)始生產(chǎn),因此特斯拉電動(dòng)汽車并不缺乏進(jìn)入印度市場(chǎng)的途徑。不過(guò),特斯拉需要面臨的問(wèn)題在于 —— 印度的進(jìn)口關(guān)稅使汽車價(jià)格翻了一番,如果不降低這些稅收,特斯拉將無(wú)法準(zhǔn)確摸清印度市場(chǎng)的需求程度。
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