三星“清倉式”減持比亞迪 出售其大部分比亞迪股權(quán)

發(fā)布時(shí)間:2021-09-22 08:40:18  |  來源:愛集微  

韓國科技巨頭三星電子出售了中國電動(dòng)汽車和電池制造商比亞迪 1.6% 的股份,價(jià)值 1.5 萬億韓元(合 13 億美元)。在諸多消費(fèi)電子產(chǎn)品公司和汽車制造商都競相開發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車之際,三星電子這一舉動(dòng)令人感到意外。根據(jù) KedGlobal 的一份報(bào)告,這家韓國科技巨頭表示,截至第一季度末,其在比亞迪所持的股份比例降至 0.3%。而此前,三星電子持有比亞迪 1.9% 的股份,當(dāng)時(shí)價(jià)值 1.7 萬億韓元。這意味著,三星電子今年一季度已出售了其持有的大部分比亞迪股權(quán)。在今年一季度,比亞迪曾多次出現(xiàn)大跌情況或與其拋售有關(guān)。

不過,自 5 月中旬以來,比亞迪股價(jià)總體呈現(xiàn)升勢,因此,三星年初的拋售是否劃算值得商榷。

當(dāng)前諸多科技巨頭都跨界進(jìn)軍汽車市場,向下一代汽車邁進(jìn)。因此,三星出售其在一個(gè)成熟汽車品牌的股份似乎是朝相反的方向邁出的一步。

有分析認(rèn)為,比亞迪的股價(jià)大幅上漲,三星電子所持比亞迪股份市值增長了兩倍,因此該公司出售比亞迪股份或是為了賺取利潤。但也有人指出,三星電子本身擁有 1000 億美元左右的現(xiàn)金儲備,因此沒有出售比亞迪股份的理由。

業(yè)界人士稱,三星此舉是基于公司的中長期發(fā)展戰(zhàn)略。上個(gè)月,三星電子宣布將在未來三年投資 240 萬億韓元,但關(guān)于電池領(lǐng)域的投資策略卻較少提及。另有一些分析人士認(rèn)為,三星此舉受到美國政策的影響,美國總統(tǒng)今年 5 月在訪問福特電動(dòng)汽車工廠時(shí)表示,電動(dòng)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的未來,不能讓中國贏得這場電動(dòng)化競賽。

值得一提的是,雖然拋售了汽車股,但三星電子卻在積極推進(jìn)其汽車芯片業(yè)務(wù)。該公司目前計(jì)劃投資 170 億美元,在得克薩斯州奧斯汀現(xiàn)有工廠附近建設(shè)新的芯片工廠。

比亞迪方面,在剛剛過去的半年報(bào)披露季,比亞迪公布的業(yè)績不甚理想。上半年,比亞迪凈利潤 11.74 億元,同比下降 29.41%;實(shí)現(xiàn)收入約 908.85 億元,同比增長 50.22%。其中,汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約 391.57 億元,同比增長 22.09%;手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約 431.32 億元,同比增長 84.48%;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約 82.87 億元,同比增長 72.97%。三大業(yè)務(wù)占本集團(tuán)總收入的比例分別為 43.08%、47.46% 和 9.12%。

雖然遭三星大幅減持,且上半年的利潤同比下滑,不少券商仍然對比亞迪的發(fā)展給予樂觀評價(jià)。中信證券研報(bào)稱,比亞迪 8 月公司新能源汽車銷量 6.14 萬輛,同比增長 302%,環(huán)比增長 22%,略超預(yù)期。8 月發(fā)布的“海豚”增厚產(chǎn)品矩陣,后續(xù)還有海鷗、海豹、海獅等“海洋系列”車型值得期待,料將推動(dòng)車型周期繼續(xù)向上。公司中性化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn),動(dòng)力電池外供加速、儲能電池出貨提升,供應(yīng)鏈價(jià)值凸顯。

關(guān)鍵詞: 三星 比亞迪 股權(quán) 出售

 

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