創(chuàng)維汽車(chē)舉辦了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，這也是創(chuàng)維汽車(chē)品牌發(fā)布后的首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，正式上市了創(chuàng)維 EV6，該車(chē)的售價(jià)區(qū)間 15.28～24.98 萬(wàn)元，新車(chē)最快將會(huì)在明年一季度交付。
動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了一臺(tái)最大功率為 150kW(約合 204 馬力)，最大扭矩 320Nm 的永磁同步電機(jī)，入門(mén)版車(chē)輛搭載了一塊容量為 55.33kWh 的電池組，NEDC 續(xù)航為 410km，另外三款車(chē)型搭載了一塊容量為 71.98kWh 的電池組，NEDC 續(xù)航均為 520km。
在自動(dòng)駕駛方面，車(chē)輛具備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，并且還具備自動(dòng)泊車(chē)的功能。
此外，這款車(chē)搭載了創(chuàng)維汽車(chē)獨(dú)創(chuàng)的健康檢測(cè)系統(tǒng)，能夠檢測(cè)到用戶(hù)的血壓、心率等信息;同時(shí)這款車(chē)也搭載了創(chuàng)維的智能車(chē)家系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)輛可以連接到家里所有創(chuàng)維的智能設(shè)備。
在本次發(fā)布會(huì)之前，車(chē)東西也受邀參加了創(chuàng)維 EV6 的試駕活動(dòng)，對(duì)車(chē)輛的加減速性能和車(chē)輛的自動(dòng)駕駛功能都做了一次體驗(yàn)。
一、新車(chē)外觀延續(xù)天美 ET5，續(xù)航最多 520 公里
創(chuàng)維 EV6 是創(chuàng)維汽車(chē)品牌發(fā)布后的首款車(chē)型，車(chē)輛的長(zhǎng)寬高尺寸分別為 4698mm/1908mm/1696mm，軸距為 2800mm，從尺寸上來(lái)看屬于緊湊型 SUV。外觀方面，車(chē)輛基本上繼承了此前天美 ET5 的外觀。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，車(chē)輛搭載了一臺(tái)最大功率為 150kW(約合 190 馬力)，最大扭矩 320Nm 的永磁同步電機(jī)。在續(xù)航方面主要有 410km、520km 兩個(gè)版本(均為 NEDC 標(biāo)準(zhǔn))，續(xù)航差距主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池方面，入門(mén)版車(chē)輛搭載了一塊容量為 55.33kWh 的電池組，其余車(chē)型則搭載了一塊容量為 71.98kWh 的電池組。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)維汽車(chē)還發(fā)布了 EV6 HTi 智混技術(shù)，從介紹來(lái)看，這是一套涵蓋了純電、增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、純電發(fā)動(dòng)機(jī)雙驅(qū)動(dòng)四種模式，純電 NEDC 續(xù)航為 200 公里，油耗低至 0.7L/百公里，其 NEDC 續(xù)航里程最遠(yuǎn)可以達(dá)到 1267km。
在自動(dòng)駕駛方面，這款車(chē)具備了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛能力，基本上達(dá)到市面主流水準(zhǔn)，還擁有自動(dòng)泊車(chē)的進(jìn)階功能。
而智能座艙方面，用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音指令來(lái)實(shí)現(xiàn)打開(kāi)天窗和開(kāi)關(guān)空調(diào)，車(chē)輛的影音系統(tǒng)也可以和家內(nèi)的創(chuàng)維電視實(shí)現(xiàn)同步，創(chuàng)維方面每個(gè)月將會(huì)為車(chē)輛提供 5G 的專(zhuān)屬流量。
此外，車(chē)輛的前排座椅也可以直接放倒供使用者休息，只需要通過(guò)語(yǔ)音助手就可以完成座椅放倒、播放白噪音等操作，自己還可以選擇休息的時(shí)間長(zhǎng)短。
除了發(fā)布新車(chē)，在發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)維汽車(chē)創(chuàng)始人黃宏生也再次講了自己的汽車(chē)夢(mèng)。他表示，在汽車(chē)這條賽道上，創(chuàng)維已經(jīng)準(zhǔn)備了整整十年。
黃宏生表示，創(chuàng)維汽車(chē)上半年已經(jīng)獲得了歐盟的認(rèn)證，收到了世界各地的訂單，在中國(guó)本地市場(chǎng)上也有很多用戶(hù)選擇，在珠三角、長(zhǎng)三角、京津唐、西南、西北都有很多訂單，甚至很多地方的警用車(chē)都采用了創(chuàng)維汽車(chē)。
對(duì)于未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃，黃宏生希望到 2025 年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量 25 萬(wàn)輛，到 2030 年將會(huì)實(shí)現(xiàn) 50 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
黃宏生還重申了 1333 戰(zhàn)略，當(dāng)前已經(jīng)斥資超過(guò) 100 億來(lái)創(chuàng)立創(chuàng)維汽車(chē)生態(tài)，未來(lái)還將陸續(xù)投入超過(guò) 300 億來(lái)打造全球知名車(chē)企，讓創(chuàng)維的市值突破 3000 億，最后一個(gè)“3”是指黃宏生個(gè)人希望自己再奮斗 30 年。
二、不但可以自動(dòng)泊車(chē)，還能遙控泊車(chē)
在參加創(chuàng)維新車(chē)發(fā)布會(huì)之前，車(chē)東西也受邀參加了創(chuàng)維 EV6 的場(chǎng)地試駕。試駕的地點(diǎn)為北京海淀機(jī)場(chǎng)，主要的測(cè)試項(xiàng)目主要為百公里加速、50 公里加速和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。
上午的天氣并不算好，在到達(dá)場(chǎng)地后，還下了一場(chǎng)小雨，這導(dǎo)致了后續(xù)測(cè)試的時(shí)候，路面有些濕滑。
在零百加速這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目上，車(chē)輛并不激進(jìn)，在踩下油門(mén)踏板后車(chē)輛的加速是比較線性的，能夠明顯感受到一個(gè)加速的過(guò)程，官方數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛的百公里加速為 9.6 秒。
重踩下剎車(chē)之后，車(chē)輛也能夠順利剎住，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，剎車(chē)距離基本上可以維持在 36 米以?xún)?nèi)。在實(shí)際駕駛的時(shí)候，盡管地面仍有積水，車(chē)輛也能夠在場(chǎng)地內(nèi)及時(shí)停住。
這款車(chē)的零百加速給人的感受并不驚艷，而且在加速過(guò)程中，可以明顯感到車(chē)輛的穩(wěn)定性并不算好，車(chē)身?yè)u晃比較明顯。
在體驗(yàn)過(guò)加速之后，我們也去體驗(yàn)了這款車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)功能。這款車(chē)可以在沒(méi)有車(chē)位線的情況下實(shí)現(xiàn)泊車(chē)，從現(xiàn)場(chǎng)展示的情況來(lái)看，車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)功能需要在車(chē)輛的專(zhuān)屬 App 上操作。
由于沒(méi)有車(chē)位線，現(xiàn)場(chǎng)停放了兩輛車(chē)作為參考物，我們所體驗(yàn)的車(chē)最終會(huì)停在兩款車(chē)中間的車(chē)位上。
當(dāng)車(chē)輛到達(dá)指定位置后，通過(guò)手機(jī)上的按鈕，車(chē)輛就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)，我們?cè)隗w驗(yàn)的時(shí)候，基本上兩把就可以完成停車(chē)。
不過(guò)在實(shí)際體驗(yàn)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)除了可以自動(dòng)泊車(chē)，還可以遠(yuǎn)程遙控泊車(chē)，通過(guò)手機(jī)上的操縱按鈕，車(chē)輛就能完成相應(yīng)的動(dòng)作。在遇到車(chē)位狹窄不好上車(chē)的情況下，就可以通過(guò)手機(jī)讓車(chē)輛駛出車(chē)位，然后再上車(chē)開(kāi)始行程。
結(jié)語(yǔ)：創(chuàng)維造車(chē)已邁出第一步
作為創(chuàng)維汽車(chē)的首款車(chē)，創(chuàng)維 EV6 表現(xiàn)的其實(shí)并沒(méi)有那么令人驚艷，在很多方面都還有提升的空間。不過(guò)創(chuàng)維汽車(chē)也做出了一些屬于自己的特色，比如將車(chē)輛的生態(tài)和創(chuàng)維集團(tuán)本身的一些資源做對(duì)接，打造車(chē)家互聯(lián)。
總的來(lái)看，這款車(chē)更突出的還是實(shí)用，有很多非常實(shí)用的功能，比如在車(chē)上睡個(gè)午覺(jué)、等人的時(shí)候在車(chē)上看個(gè)電視劇等。
在整個(gè)新能源市場(chǎng)中，創(chuàng)維這款車(chē)能否打出自己的名聲還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，而在造車(chē)這件事上，創(chuàng)維已經(jīng)邁出了第一步，但也還有很多功課需要做。
關(guān)鍵詞： 創(chuàng)維 檢測(cè) 用戶(hù)血壓 心率
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