奔馳宣布最新電動(dòng)化計(jì)劃 將與合作伙伴建設(shè)8座電芯工廠

發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 11:14:07  |  來(lái)源:車(chē)東西  

奔馳宣布了其最新電動(dòng)化計(jì)劃,在市場(chǎng)條件允許的情況下,奔馳將加速邁向無(wú)排放和軟件驅(qū)動(dòng)的未來(lái)。

為此奔馳表示到 2025 年發(fā)布 3 個(gè)純電車(chē)型架構(gòu)平臺(tái),將與合作伙伴建設(shè) 8 座電芯工廠。至 2030 年將投資逾 400 億歐元(約合 3051 億人民幣),在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上與特斯拉抗衡,保持其在豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

一、奔馳宣布全新電動(dòng)化方案 至 2030 年將投資 400 億歐元

本周四從戴姆勒官方獲悉,隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的增加,公司將與合作伙伴共同建立八座電芯工廠。從2025 年起,所有新的汽車(chē)平臺(tái)將只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

戴姆勒首席執(zhí)行官康林松表示:“我們希望在 2030 年之前,即便無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化,也會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位。到 2025 年,燃油車(chē)的研發(fā)支出將接近零。”

當(dāng)天戴姆勒在公布全新的電動(dòng)化計(jì)劃后,其股價(jià)上漲了 2.5%。

二、七個(gè)領(lǐng)域共同發(fā)力 將打造三個(gè)純電平臺(tái)

奔馳宣布投資的 400 億歐元,究竟會(huì)用在哪些地方,都有哪些具體措施呢?根據(jù)其官方信息,奔馳將在純電平臺(tái)、電芯工廠、充電網(wǎng)絡(luò)等七個(gè)方面共同發(fā)力。

2025 年,奔馳將推出三個(gè)純電平臺(tái)用于打造純電車(chē)型。

第一個(gè) MB.EA 平臺(tái)將用于打造大中型乘用車(chē);

第二個(gè)純電平臺(tái)是 AMG.EA,顧名思義將打造高性能電動(dòng)汽車(chē),其中包括高性能 AMG 車(chē)型;

第三個(gè)純電平臺(tái) VAN.EA 則是用于打造電動(dòng)貨車(chē)和輕型商用車(chē)。

在電驅(qū)技術(shù)方面,奔馳計(jì)劃自主研發(fā) eATS 2.0 電機(jī),同時(shí)還將收購(gòu)英國(guó)電機(jī)公司 YASA。

根據(jù)奔馳的預(yù)測(cè),未來(lái)奔馳的電池產(chǎn)能需求將超過(guò) 200GWh。因此奔馳在已投產(chǎn)和規(guī)劃建設(shè) 9 座電池工廠的基礎(chǔ)上,未來(lái)還將與合作伙伴建立 8 座電芯工廠。

此外,奔馳還將與電池材料公司 SilaNano 等行業(yè)企業(yè)展開(kāi)合作,研發(fā)提升動(dòng)力電池能量密度。在固態(tài)電池領(lǐng)域,奔馳也正與合作伙伴探討開(kāi)發(fā)更高能量密度、更高安全性的電池。

與此同時(shí),奔馳也在建立自己的充電網(wǎng)絡(luò)。

今年即將上市的奔馳旗艦純電轎車(chē) EQS 車(chē)型上,就能夠使用“即插即用”服務(wù)。插上充電槍就開(kāi)始充電,充電結(jié)束即可拔出充電槍?zhuān)恍枰爆嵉拈_(kāi)啟電源和支付流程。

據(jù)了解,奔馳正與殼牌合作擴(kuò)展自己的充電網(wǎng)絡(luò)。到 2025 年,該網(wǎng)絡(luò)將在歐洲、中國(guó)和北美建設(shè)超過(guò) 3 萬(wàn)個(gè)充電樁,全球范圍內(nèi)建設(shè)超過(guò) 1 萬(wàn)個(gè)快充充電樁。同時(shí),奔馳計(jì)劃在歐洲推出多個(gè)高端充電站,用戶(hù)能夠享受更好的充電體驗(yàn)。

車(chē)型計(jì)劃方面,奔馳最快將于明年在三大洲的七個(gè)工廠生產(chǎn) 8 款電動(dòng)汽車(chē)。為提高產(chǎn)能,奔馳正與德國(guó)的電池和自動(dòng)化公司 GROB 合作,確保動(dòng)力電池供應(yīng)。

同時(shí),奔馳也十分注重人才隊(duì)伍建設(shè)。去年,奔馳約有 2 萬(wàn)名員工接受了電動(dòng)出行方面的培訓(xùn)。為了推動(dòng) MB.OS 操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),奔馳將面向全球招聘 3000 個(gè)軟件工程師。

奔馳計(jì)劃到 2025 年,插電式混合動(dòng)力車(chē)型和純電車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到 50%。到 2030 年,奔馳的新車(chē)銷(xiāo)售基本轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)車(chē)型。同時(shí),通過(guò)提升邁巴赫、AMG 等高端電動(dòng)車(chē)型的比例增加單車(chē)?yán)麧?rùn)。

結(jié)語(yǔ):奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速

多年來(lái),特斯拉穩(wěn)居新能源車(chē)銷(xiāo)冠,傳統(tǒng)車(chē)企同樣看到了機(jī)遇。造車(chē)新勢(shì)力的崛起、傳統(tǒng)廠商的發(fā)力,促使新能源汽車(chē)行業(yè)逢勃發(fā)展。

奔馳此次為趕上電動(dòng)化大潮,投資 400 億歐元加速轉(zhuǎn)型,未來(lái)十年也將推出多款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型,而百年老店奔馳能否華麗,或者是平穩(wěn)轉(zhuǎn)身,還要取決于奔馳在產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)、人才等七大領(lǐng)域的調(diào)整效果。

關(guān)鍵詞: 奔馳 電動(dòng)化 合作伙伴 電芯工廠

 

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