網(wǎng)約車路線規(guī)劃要求大路優(yōu)先 考慮距離和時(shí)長

近日杭州市一網(wǎng)約車女乘客跳車事件引起廣泛關(guān)注，該乘客之所以跳車是因?yàn)樗緳C(jī)沒有按照導(dǎo)航行駛，讓其產(chǎn)生恐慌心理。

根據(jù)富陽區(qū)網(wǎng)約車事件聯(lián)合調(diào)查處置組情況通報(bào)，該網(wǎng)約車司機(jī)系富陽本地人，熟悉當(dāng)?shù)芈肪€，故選擇當(dāng)天上午剛開通的較近路線行駛，導(dǎo)航提示偏航，乘客高某再次提醒司機(jī)，司機(jī)表示沒開錯(cuò)，繼續(xù)按新路線行駛。因司機(jī)兩次未按導(dǎo)航行駛，讓乘客高某產(chǎn)生了恐慌心理。

那么網(wǎng)約車 App 內(nèi)置導(dǎo)航路線的制定原理是什么呢?據(jù)澎湃新聞報(bào)道，網(wǎng)約車 App 規(guī)劃的路線，不一定是距離最短的，因?yàn)橐瑫r(shí)考慮距離、時(shí)間、價(jià)格等多個(gè)因素。

據(jù)某網(wǎng)約車公司人士透露，網(wǎng)約車路線規(guī)劃，通常是以費(fèi)用便宜優(yōu)先，費(fèi)用主要取決于里程費(fèi)，所以會(huì)優(yōu)先選擇距離最短的路線。但網(wǎng)約車費(fèi)用還包含時(shí)長費(fèi)，如果擁堵時(shí)長太長，即使是短距離，也會(huì)導(dǎo)致整體費(fèi)用更高，進(jìn)而提供其它路線方案。

此外，網(wǎng)約車路線規(guī)劃一定要求大路優(yōu)先、俗路優(yōu)先(指大家普遍會(huì)走的路線)，而不是抄近道、走小路。這與地圖 App 為私家車用戶導(dǎo)航的邏輯不同，自駕通常會(huì)選擇更快、更通暢的路徑。

據(jù)悉，各家網(wǎng)約車公司的導(dǎo)航邏輯基本相似。IT之家了解到，目前多家網(wǎng)約車公司都上線了路線選擇功能，給乘客更多的主動(dòng)權(quán)，可根據(jù)自己的出行偏好進(jìn)行選擇。

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