2021 年全球新能源汽車的銷售量將達(dá)到 435 萬輛,年增長率 49%。
TrendForce 表示,目前多數(shù)國際車廠所銷售的新能源汽車數(shù)量僅占自家整體銷量的 10% 以下,因而增加車款與銷量為當(dāng)務(wù)之急。新造車勢力則積極擴(kuò)張產(chǎn)能,無論是特斯拉還是國內(nèi)品牌蔚來、小鵬等均有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
報(bào)告稱,目前新能源汽車銷售量僅占整體汽車銷售量的 5%,意味著該市場的增長潛力仍大,也吸引了眾多新進(jìn)者想要加入其中,并且多數(shù)來自消費(fèi)性電子及互聯(lián)網(wǎng)等從業(yè)者,如小米、OPPO 等。
IT之家了解到,中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,截至 2021 年 5 月底,我國新能源汽車保有量約 580 萬輛,約占全球新能源汽車總量的 50%。今年 1 月至 5 月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 96.7 萬輛和 95 萬輛,同比均增長 2.2 倍。
另據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》此前報(bào)道,業(yè)內(nèi)估算,最早上市的一批新能源汽車,其動力電池已經(jīng)處在“退役”期之內(nèi)。預(yù)計(jì)今年起,新能源汽車報(bào)廢動力電池?cái)?shù)量呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢,到 2025 年后,每年“退役”電池?cái)?shù)量增長將超百萬量級。