百度聯(lián)合北汽極狐汽車發(fā)布共享無人車 成本相較于上一代壓縮一半

百度和北汽旗下的極狐汽車發(fā)布新車 Apollo Moon，這一車型是基于無人駕駛打造的，是繼 2019 年后，百度 Apollo 發(fā)布的第五代無人共享車。

百度副總裁、自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬還首次透露了 Apollo Moon 包括整車和無人駕駛套件的成本是 48 萬元，相較于上一代車型壓縮了一半，進(jìn)入網(wǎng)約車運(yùn)營成本區(qū)間。

IT之家了解到，Apollo Moon 的首款車型是基于極狐的阿爾法 T 車型打造，車頂采用了 1 顆禾賽的定制化激光雷達(dá)，另外前向還有一顆安全冗余激光雷達(dá);配備有 13 個(gè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)以及 2 顆激光雷達(dá)，而且傳感器支持自清潔。該車可確保 5 年內(nèi)的可靠運(yùn)營，具有 653 公里續(xù)航能力，在車路協(xié)同，底盤安全冗余方面進(jìn)行新的創(chuàng)新。

百度與極狐將在國內(nèi)多個(gè)城市開展無人駕駛的規(guī)模測試和示范運(yùn)營，共同組建擁有 1000 臺(tái)車輛的全球最大規(guī)模測試車隊(duì)。王云鵬透露，百度 Apollo 計(jì)劃在 2023 年實(shí)現(xiàn) 30 城、3000 輛車、300 萬用戶的目標(biāo)。此前在 5 月加盟百度，擔(dān)任智能駕駛事業(yè)群(IDG)副總裁和首席安全運(yùn)營官的魏東也首次亮相，并介紹了百度 Apollo 的商業(yè)化路路徑，現(xiàn)階段，針對開通路測的城市，實(shí)現(xiàn)從路測轉(zhuǎn)向運(yùn)營，讓用戶從好奇到依賴。

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