上汽大眾高管稱特斯拉不以客戶為中心 而大眾注重客戶

上汽大眾銷售總經(jīng)理俞經(jīng)民在中國汽車重慶論壇上表示，不是所有企業(yè)都以客戶為中心，他認(rèn)為從用戶的角度來看，特斯拉就不是，特斯拉是注重供給，而大眾注重客戶。

IT之家了解到，大眾是由傳統(tǒng)車企向新能源汽車擴張，而特斯拉是新能源汽車的全新品牌，雙方互為競爭對手。今年 3 月份，大眾汽車 CEO 赫伯特?戴斯駁斥了大眾汽車可能與特斯拉聯(lián)手的說法，稱大眾汽車將走自己的路。戴斯說：“不，我們還沒有考慮過合作，我們要走自己的路。我們想越來越接近它，然后超車。”

大眾汽車還表示，今年目標(biāo)是將電動汽車的交付量增加一倍以上達到 100 萬輛，最遲在 2025 年成為全球電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

以下為上汽大眾銷售總經(jīng)理俞經(jīng)民完整發(fā)言：

今天大家可能會覺得哪個企業(yè)不在講以用戶為中心，我告訴大家真的不是這樣的。

關(guān)于市場的概念，名詞解釋是這么寫的，市場是供給和需求的總和，市場不是所有的企業(yè)都以客戶為中心的。比如，我用用戶的角度，我認(rèn)為特斯拉不是，它是注重供給，我認(rèn)為大眾是的。

我可以很真實地說，當(dāng)大眾面臨豪華品牌 BBA，從產(chǎn)品的很多方面我們是一點都不怵，但是只是這樣講的話，大眾就變成和特斯拉一樣，關(guān)注供給。

所以大家可以注意到，多少年以來上汽大眾的建設(shè)中，雖然有技術(shù)，但還有用心更專業(yè)。

所以大家可能會覺得，以客戶為中心天經(jīng)地義，市場上不完全是這樣。你問我什么環(huán)節(jié)更重要，是這幫人的想法，他是不是不僅有產(chǎn)品，再加上服務(wù)，能夠持續(xù)地、積健為雄地把服務(wù)體系打好。

關(guān)鍵詞： 上汽大眾 高管 特斯拉 客戶