芯片供應(yīng)確實緊張 長城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸

受芯片供應(yīng)短缺影響，長城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸，5、6 月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)，波及包括哈弗 H6、長城炮、坦克 300 等在內(nèi)的多款熱門車型。經(jīng)核實，上述新聞報導并不屬實。本公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無停產(chǎn)計劃，長城汽車目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，工廠生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。

據(jù)第一財經(jīng)報道，盡管已經(jīng)辟謠，但目前長城汽車確實面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，記者今天以投資人的身份致電長城汽車證券部，相關(guān)人員表示，影響相對可控，而對于未來是否要進行芯片的自主研發(fā)以避免代工廠漲價或停產(chǎn)造成的被動局面，長城汽車表示，自主研發(fā)成本較大，目前還沒有更多此方面的計劃。

IT之家了解到，在一季度的財報分析師電話會議上，臺積電 CEO 魏哲家談到了汽車芯片供應(yīng)緊張。雖然目前汽車芯片短缺仍在持續(xù)，但魏哲家在會上表示，隨著其他廠商生產(chǎn)的恢復，加上他們產(chǎn)能的提高，他們預計汽車芯片缺缺在下一季度會有明顯改善。

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