阿斯頓馬丁將在英國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車 相關(guān)技術(shù)由奔馳提供

阿斯頓馬丁表示，該公司將從 2025 年開(kāi)始在英國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，其中車載電池及其相關(guān)技術(shù)可能會(huì)由梅賽德斯 · 奔馳提供。

該公司董事長(zhǎng)勞倫斯 · 斯特羅爾( Lawrence Stroll )表示，他們的電動(dòng)跑車和運(yùn)動(dòng)型多功能車將分別在英格蘭和威爾士的工廠生產(chǎn)。這位加拿大億萬(wàn)富翁在 2020 年主持了旗下財(cái)團(tuán)對(duì)阿斯頓馬丁的投資，通過(guò) 5.35 億英鎊 (約合 48 億元人民幣)收購(gòu)了阿斯頓 · 馬丁 22% 的股份。斯特羅爾表示，戴姆勒 (Daimler AG)旗下的梅賽德斯 - 奔馳 (Mercedes-Benz)可能會(huì)為該公司的電動(dòng)車提供電池和相關(guān)技術(shù)，不過(guò)他們還在考慮所有的選擇。

IT之家了解到去年 10 月，阿斯頓 · 馬丁宣布與戴姆勒旗下的梅賽德斯 - 奔馳建立合作關(guān)系，到 2023 年，戴姆勒將增持阿斯頓 · 馬丁 20% 的股份，成為其最大股東之一。根據(jù)協(xié)議，兩家公司之間的現(xiàn)有供應(yīng)協(xié)議(自 2013 年開(kāi)始生效)將擴(kuò)大，使阿斯頓 · 馬丁能夠使用梅賽德斯的混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

IT之家了解到，阿斯頓 · 馬丁承諾在英國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車之際，正值英國(guó)脫歐后難以吸引投資的艱難時(shí)刻。盡管英國(guó)仍享有與歐盟的免關(guān)稅貿(mào)易，但額外的通關(guān)手續(xù)和關(guān)于零部件原產(chǎn)地的復(fù)雜法律已經(jīng)給出口商造成了經(jīng)營(yíng)困難。與此同時(shí)，英國(guó)已經(jīng)制定了最激進(jìn)的電動(dòng)車推廣計(jì)劃，政府要求在 2030 年前禁止銷售新的汽油和柴油車輛。

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