保時捷首款純電動跨界多用途車(CUV)TaycanCrossTurismo 今日迎來全球首秀。
據(jù)悉，該車將于 2021 年夏天正式發(fā)售，每個地區(qū)售價不同，無法作為參考。
IT之家了解到，該車分為 “Taycan 4”“4S”“Taycan Turbo”和 “Turbo S”四款車型。四款車型均搭載 93.4 kWh 的性能升級版的電池，附贈 11kW 的車載充電器，均為雙電機全輪驅動，將于 6 月深圳車展啟動中國市場預售。
| TaycanCrossTurismo 數(shù)據(jù)對比 | ||||
| 車型 | Taycan4 | Taycan4S | Taycan Turbo | TaycanTurboS |
| 電動機 | 永磁同步電機 | 永磁同步電機 | 永磁同步電機 | 永磁同步電機 |
| 最大功率（kW） | 280 | 360 | 460（500） | 460（560） |
| 最大馬力（PS） | 380 | 490 | 625（680） | 625（761） |
| 起步控制啟動時功率（kW） | 350 | 420 | 500 | 560 |
| 起步控制啟動時扭矩（N·m） | 500 | 650 | 850 | 1050 |
| 極速（km/h） | 220 | 240 | 250 | 250 |
| 百公里加速 | 5.1秒 | 4.1 | 3.3 | 2.9 |
| 最長續(xù)航 WLTP（km） | 456 | 452 | 452 | 419 |
| 美國參考價（美元） | 92250 | 111650 | 154850 | 188950 |
| 直接換算為人民幣（元） | 596802 | 722308 | 1001786 | 1222393 |
值得一提的是，用戶可以選擇兩種電池組：標準的 Performance 電池(充電速率最高為 225 kW，79.2 kWh)或 Performance Performance Plus 電池(93.4 kWh，270 kW，可在電池組中充電)，如果使用 11kW 的家用充電器從 0 到充滿時需要 9 小時。
Taycan Cross Turismo 外觀與保時捷在 2018 年日內瓦車展上展示的Mission ECross Turismo 概念車幾乎相同。整體的風格樣式差異在 C 柱以后才完全開始顯現(xiàn)，純種旅行車的樣式，加上周邊的防擦的裝飾條，能夠一般非鋪裝路面的行駛。
Taycan Cross Turismo 長4974mm，寬 1967mm(不含后視鏡)，高 1409mm，軸距2904mm。
| Taycan CrossTurismo輪轂規(guī)格 | ||||
| 車型 | 4 | 4S | Turbo | Turbo S |
| 前輪規(guī)格 | 225/55R19 | 225/55R19 | 245/45R20 | 255/40ZR20 |
| 后輪規(guī)格 | 275/45R19 | 275/45R19 | 285/40R20 | 295/35ZR20 |
像轎車一樣，該車型也擁有基礎的娛樂系統(tǒng)，此外LED大燈、使用熱泵的雙區(qū)空調，多功能運動型方向盤均為標配。
Taycan 4/4S Cross Turismo 擁有 8 向電動調節(jié)座椅，Turbo 有 14 向電動調節(jié)座椅，Turbo S 則是 18 向，匹配雙色內飾、后輪轉向、Sport Chrono 套件以及保時捷電子模擬運動排氣聲浪，支持添加保時捷智能續(xù)航里程管理、轉向助力增強、車道保持、保時捷創(chuàng)新巡航系統(tǒng)等。
此外，該車配備10.9 英寸中控屏以及 16.8 英寸儀表盤，輔以 8.4 英寸觸摸屏，并且可以選配副駕駛的液晶屏，還擁有自適應空氣懸架的全新高科技底盤，可輕松應對不同路況，標配的礫石模式“Gravel Mode”，提高在崎嶇路面上行駛的適應性。
由于是國外發(fā)布，此處就不再提及更多細節(jié)，有感興趣的小伙伴可自行關注。
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